鉛酸電池的壽命與鋰電池的壽命哪個(gè)長(zhǎng)？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-02 10:40
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一般我們正常用車(chē)，汽車(chē)蓄電池的壽命大概就是3年左右，如果這期間，蓄電池的的供電次數(shù)啊、負(fù)荷、時(shí)間多的話(huà)，壽命可能會(huì)更短一些。比如說(shuō)哪些習(xí)慣會(huì)造成蓄電池用電多呢？像我們停車(chē)熄火后，在車(chē)?yán)锫?tīng)收音機(jī)；晚上熄火后，大燈忘記關(guān)掉；還有我們改裝一些用電設(shè)備，比如行車(chē)記錄儀的時(shí)候，喜歡從電瓶上直接取電，這都會(huì)減少蓄電池的壽命；還有頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，給蓄電池瞬間的負(fù)荷也是非常大的，所以咱們很多朋友的車(chē)子帶有啟停功能，比較擔(dān)心的也是蓄電池的壽命問(wèn)題。
其實(shí)，帶有啟停的車(chē)子的蓄電池比較特殊，叫AGM型電池，這種電池的循環(huán)充電能力比咱們普通用到鉛酸蓄電池能力要高出3倍左右。
而咱們大多數(shù)車(chē)用到的這種鉛酸蓄電池的壽命就比較短了，大概2~3年左右就差不多到壽命了。不過(guò)，有一個(gè)好處，就是這種蓄電池的電極是鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液，如果電池不能充放電的話(huà)，可以補(bǔ)充蒸餾水，還能再延續(xù)個(gè)1~2年的時(shí)間。
而另外一種叫做免維護(hù)蓄電池，聽(tīng)著名字似乎是比較牛，沒(méi)錯(cuò)，它最大的好處是壽命比鉛酸蓄電池更長(zhǎng)，不用維護(hù)，也不用添加蒸餾水，可以說(shuō)就是一次性的，用完就換。它的壽命一般是普通蓄電池的兩倍。
所以，咱們總結(jié)一下，怎么能延長(zhǎng)我們的蓄電池的壽命呢？
首先，就是我們得先改掉自己馬大哈的習(xí)慣，像什么停車(chē)后忘記關(guān)大燈啊這種事情；另外，盡量少的在車(chē)子熄火情況下使用車(chē)內(nèi)的各種電器設(shè)備，收音機(jī)啊、大燈啊什么的。還包括，在熄火情況下盡量不使用外接的電器設(shè)備，都會(huì)對(duì)傷害蓄電池，影響到壽命。
鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)壽命長(zhǎng)
鋰電池。“鋰電池”，是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開(kāi)始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
