拆一組用了8年的電動車鋰電池，看看內(nèi)部變成什么樣了
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-06 20:40
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用了半年多，保護板壞了，就拆開換保護板，順便看看里面變成什么樣了
用粗銅條焊接的，八年前沒點焊機
保護板已經(jīng)燒黑了
拆開，換上新的均衡線
新的保護板
接上充電，完美復活
上班的地方離家來回70公里，小電自的鉛酸35公里就沒電了，公司沒有充電的地方，大的鉛酸也裝不上去，改鋰電吧。這是三元鋰電，上面的數(shù)字是電壓，電壓不同需要均衡沖到一致使用
紫銅片剪成鋰電耳級大小，打孔上螺母這樣連接能長久使用
倒霉，打孔打歪了，導致一塊電池破損報廢
3M雙面膠固定
打孔看耳級大小，一般三個就行了
裝好耳級用青殼紙包好，放置短路
正負極都要包上，短路可能直接起火，所以使用鋰電一定要注意安全措施
這是焊好一組的粗黑紅線是正負極輸出線，細線是連接電池保護板均衡和保護用
兩組做完，基本上完工
先充電，用充電器沖滿
看下內(nèi)阻0.6左右，電池還是非常不錯的，隨著電池使用時間越來越差，內(nèi)阻也漸漸變大，新電池內(nèi)阻都很小，如果你們買到鋰電內(nèi)阻很大，那就是舊電池了
均衡充電完成，看充電器顯示總共沖進去37AH，也就是48V37AH了。三元鋰電的優(yōu)勢是體積小，重量輕。比48V12AH的鉛酸還要輕很多
兩組電池中間加裝減震墊子
電池裸露也要加裝減震墊保護電池
全部包起來
最后用熱縮膜套起來
裝車，大小合適
完美，一次能跑100公里啦
