快充究竟會不會影響電池壽命？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-19 21:58
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要知道電動汽車快充對電池是否有損傷，首先要了解你的電動汽車使用的是哪一種電池類型。通常在電動汽車上所搭載的是鋰電池或者鉛酸電池，其中鋰電池還包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，不同類型的電池也要區(qū)別分析。
鉛酸電池目前主要應(yīng)用于微型電動汽車上，一般快充的模式分為三段，恒定電流和電壓，以及涓流。然而，即便是配備了這三種充電模式，還是會因為快充的電流和電壓過大，導(dǎo)致電池發(fā)熱，引發(fā)變形。同時，還會減少電池內(nèi)部的電解液，使得電池的續(xù)駛里程不斷變小，壽命降低。
鋰電池的重量較輕，能量密度也較大，是目前大多數(shù)電動汽車上普遍應(yīng)用的。鋰電池是通過化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置，當(dāng)快充時，瞬間會有大電流和電壓輸入，經(jīng)常使用快充會降低電池的還原能力，從而減少充放電的循環(huán)次數(shù)，對電池造成一定的傷害。
對于磷酸鐵鋰電池來說，在低溫時循環(huán)次數(shù)會下降，導(dǎo)致電池容量下降，本身密度相對較低的它，如果快充無異于雪上加霜，續(xù)駛里程下降。而低溫對三元鋰電池的影響不大，反倒是高溫時會表現(xiàn)出不穩(wěn)定的特點，例如，超過外界溫度超過一定的范圍時會出現(xiàn)易燃現(xiàn)象等，此時若使用大電流輸入，可能會引起電池組內(nèi)的某節(jié)電池過熱而導(dǎo)致長此以往熱失效的現(xiàn)象。
二者相比較而言，快充模式下，磷酸鐵鋰電池的安全性相對較高，這是由于其能量密度較低，在快充模式下對電池芯體的沖擊較小。但是，三元鋰電池的體積更小、密度更高，正是因為其活潑的化學(xué)性質(zhì)，使得它比較容易與空氣中氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，在充電溫度高出規(guī)定范圍的溫度過高時，易產(chǎn)生燃燒現(xiàn)象。所以，快充模式下，對三元鋰電池的芯體沖擊較大。
