第一種是過充，就是持續(xù)地給電池充電，而又沒有保護(hù)措施。

 

 

第二種是短路，內(nèi)部短路可能是結(jié)構(gòu)上的一些損傷，造成的內(nèi)部的正極和負(fù)極直接接觸，外部短路的話包括可能會有一些導(dǎo)電的鐵絲、銅絲或者一些金屬片，這樣造成一個瞬間的大電流，可能會引發(fā)發(fā)熱和電池的燃燒。

 

 

第三種是加熱，比如說外部的天氣比較炎熱，或者使用環(huán)境的溫度比較高，這種情況下也會造成電池內(nèi)部的一些有機(jī)物，比如說電池正負(fù)極之間的隔膜的熔化和收縮，造成電池正負(fù)極的短接，最終會造成電池的燃燒和爆炸的事故。

 1、避免短路及過充 因為鋰電池而引起的安全事故幾乎大多數(shù)都是由于短路而引起的。我們知道，當(dāng)電池的正負(fù)極在電阻非常小的情況下相互連接的非正常通路，即我們常說的短路時，電池內(nèi)部會產(chǎn)生非常大的電流和熱量，產(chǎn)生的熱和過強(qiáng)的電能釋放不僅會導(dǎo)致電池壽命嚴(yán)重受損，而且對于使用密閉封裝而成的鋰電池來說，其內(nèi)部會產(chǎn)生一定的壓力從而導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力驟增，并且由于鋰離子的化學(xué)特性非?；顫?，最終會產(chǎn)生外殼爆裂和燃燒的情況出現(xiàn)。 由于鋰離子電池的化學(xué)特性，當(dāng)我們對電池進(jìn)行過度充電（過充）操作時，由于鋰電池負(fù)極無法嵌入更多的鋰離子，導(dǎo)致鋰離子在負(fù)極表面以金屬鋰析出，造成枝晶鋰現(xiàn)象的出現(xiàn)，當(dāng)枝晶鋰生長到一定程度便會刺破隔膜，造成電池內(nèi)部短路，出現(xiàn)隔離膜破損，同樣會出現(xiàn)內(nèi)部短路的情況，從而引發(fā)安全事故。 所以，在我們?nèi)粘Ｊ褂娩囯姵貢r，應(yīng)盡量避免出現(xiàn)短路或者過充的情況出現(xiàn)，不過對于目前大多數(shù)數(shù)碼產(chǎn)品來說，其內(nèi)部充電電路都會配備相應(yīng)的保護(hù)IC來避免鋰電池的過充現(xiàn)象，當(dāng)保護(hù)電路檢測到鋰電池已經(jīng)到達(dá)滿電狀態(tài)下，會自動切斷充電電路。但是這里仍然不建議將手機(jī)或者其他設(shè)備長時間的連接在通電狀態(tài)下的充電器上，畢竟誰都不想用自己的手機(jī)或者其他設(shè)備乃至人身安全去和一個小小的充電保護(hù)芯片打賭。 2、刺穿同樣很危險 相比短路及過充來說，將鋰電池刺穿同樣是一個非常不明智的做法。如果鋰電池被任何硬物刺穿，其內(nèi)部的鋰離子會直接與空氣中的氧產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，同樣會出現(xiàn)劇烈燃燒的現(xiàn)象。 對于鋰電池本身或者其他內(nèi)部含有鋰電池的電子產(chǎn)品來說，通常我們都會看到醒目的垃圾桶標(biāo)志。如果隨意丟棄鋰電池不僅會造成環(huán)境的污染，而且在垃圾處理過程中也比較容易發(fā)生火災(zāi)等情況。 3、避免高溫及火烤 高溫或者火燒同樣會導(dǎo)致鋰電池的爆炸和燃燒的現(xiàn)象出現(xiàn)。尤其在炎熱的夏季或者長時間暴曬的車內(nèi)，都會導(dǎo)致鋰電池所處的環(huán)境溫度高于其正常存放溫度。 所以在我們使用內(nèi)含鋰離子電池的設(shè)備時，應(yīng)該盡量避免在過高溫度的環(huán)境中長時間使用，雖然鋰電池在直接使用火烤的情況下，產(chǎn)生爆炸和燃燒的時間相對較長，不過仍然會出現(xiàn)其內(nèi)部壓力驟增的情況，也就是我們常說的鼓包。 當(dāng)我們的手機(jī)電池或者其他鋰離子電池出現(xiàn)鼓包的情況，應(yīng)立即切斷電源并停止使用，以防止內(nèi)部壓力進(jìn)一步增加，并更換新電池。