電動(dòng)車鋰電池到底要如何正確充電？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-11 12:29
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新電池充電
一般情況下，一塊鋰電池的生命從出廠的那一刻就已經(jīng)開始了，它處于一個(gè)低容的自放電狀態(tài)。電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。而這種自放電造成的容量損失，是可逆的，也就是說可以通過給電池充電得到恢復(fù)。簡單的說，這個(gè)過程就比如人體不工作時(shí)，能量消耗處于一個(gè)較低的水平，但是還有少量的細(xì)胞組織在工作，以保證人體正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
關(guān)于剛開始給鋰電池充電，有這樣一種誤傳的說法“鋰電池激活時(shí)充電時(shí)間一定要超過12小時(shí)，反復(fù)充上三次，才能激活”。事實(shí)上，這是過充和過放電都會(huì)對(duì)鋰電池造成不同程度的損害，而這種說法也是針對(duì)傳統(tǒng)鎳電池而來的。
鋰電池是很容易激活的，不需要特別的方法，一般經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)便可激活電池，恢復(fù)正常容量。
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什么時(shí)候給鋰電池充電
什么時(shí)候給鋰電池充電？有人會(huì)不假思索地回答：電動(dòng)車沒電了就去充電。其實(shí)沒錯(cuò)，因?yàn)殇囯姵氐某浞烹姶螖?shù)是有限的，所以應(yīng)該將鋰電池的電盡可能用光再充電。
在正常情況下，應(yīng)該把電池電量用完再充電，但是根據(jù)實(shí)際生活需要來具體實(shí)施。例如今晚電動(dòng)車剩余電量不足支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，這時(shí)就應(yīng)該及時(shí)充電。
其實(shí)，堅(jiān)持把電池剩余的電量用完，再充電的原則指的不是把電池用得一干二凈這種極端做法 。如果電動(dòng)車出現(xiàn)電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電直至無法行駛，此種情況可能會(huì)出現(xiàn)因電池過度放電而導(dǎo)致電壓過低，造成損害電池壽命的后果。
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鋰電池充電總結(jié)歸納
電動(dòng)車鋰電池的激活并不需要特別的方法，按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次充電。在電動(dòng)車正常使用中，鋰電池會(huì)自然激活；當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)電量過低提示時(shí)，應(yīng)該開始及時(shí)充電。如果充電器丟失或者損壞請(qǐng)找相應(yīng)經(jīng)銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進(jìn)行充電
（5）一般在充電器指示燈轉(zhuǎn)綠燈之后再充1-2小時(shí)左右，停止充電工作。
鋰電池沒有記憶效應(yīng)，每次充電大約5-8小時(shí)，用戶使用時(shí)估算好時(shí)間，禁止過充。
（6）對(duì)鋰電池組盡量實(shí)施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以后再充電，這樣可以大大提升電池壽命，使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，這樣電池的壽命會(huì)延長
（7）避免高溫充電，請(qǐng)勿在溫度超過40°的環(huán)境下充電，高溫會(huì)使電池容量衰退。
盡量選擇陰涼通風(fēng)的環(huán)境，太過悶熱的環(huán)境不利于充電狀態(tài)，還會(huì)破壞電池和減少充電器的壽命。
此外，鋰電池充電最佳的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。
（8）長期不使用電動(dòng)車，應(yīng)斷開電池與整車的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，避免電池自放電。
