本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力鋰離子電池組防水裝置，電池箱體的開口處四周向內(nèi)折沿，內(nèi)折沿上壓裝有法蘭盤，所述的法蘭盤的盤面上加有放置密封條的溝槽，法蘭盤上加工有與電池箱蓋的螺紋孔，所述的電池箱蓋上設(shè)置有與法蘭盤對(duì)應(yīng)密封的通孔，電池箱蓋的四周向外翻邊。本技術(shù)方案能保障車輛在運(yùn)行時(shí)能有效的防止水及灰塵的入侵，有效的保護(hù)電池組的性能。

 

　　本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力鋰離子電池組防水裝置，適用于電動(dòng)車輛上使用，特別能有效的防止水及灰塵的入侵，有效的保護(hù)電池組的性能。

 

　　目前，電池組在電動(dòng)車輛中所處的位置基本是在底盤上，當(dāng)車輛運(yùn)行過程中會(huì)有涉水現(xiàn)象的產(chǎn)生，而且現(xiàn)有電池箱體的結(jié)構(gòu)一般為較薄的鈑金件通過剪板折彎焊接而成，而密封部分是通過電池箱上沿向內(nèi)折12-20mm長(zhǎng)度，然后通過電池箱上蓋的大面與折沿部分以打膠方式進(jìn)行密封，這種密封方式存在兩個(gè)問題，一是由于沒有膠槽，當(dāng)兩層鋼板被螺栓擠壓后，膠會(huì)被擠出，起到一定的防水，如打膠不均勻時(shí)，有些地方的防水效果就很差。二是電池維護(hù)時(shí)，膠比較難以去掉，電池箱蓋也不易拿下來，強(qiáng)迫將電池箱上蓋拿下來后易變形，電池維護(hù)完好還要重新打膠密封，由于原來的膠已變硬，不容易清理，再次打膠密封效果就更差。

 

　　本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種密封效果好，放水、防塵，并且安全，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的一種動(dòng)力鋰離子電池組防水裝置。

 

　　本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的，一種動(dòng)力鋰離子電池組防水裝置，其特征在于:電池箱體的開口處四周向內(nèi)折沿，內(nèi)折沿上壓裝有法蘭盤，所述的法蘭盤的盤面上加有放置密封條的溝槽，法蘭盤上加工有與電池箱蓋的螺紋孔，所述的電池箱蓋上設(shè)置有與法蘭盤對(duì)應(yīng)密封的通孔，電池箱蓋的四周向外翻邊。所述的電池箱體的內(nèi)部是一個(gè)腔體，其底部加工有放置螺母的凹坑，所述的法蘭盤底部翻邊的高度是電池箱蓋扣壓在電池箱體的開口處彼此重合密封為準(zhǔn)。所述的密封條的形狀可采用O型、矩形密封條，所述的緊固件可選用螺釘、螺母和彈簧墊圈。

 

　　本技術(shù)方案是在電池箱體I和電池箱蓋2的中間放置法蘭盤7，再通過緊固件4密封。具體實(shí)施例如圖1所示，所述的電池箱體I的內(nèi)部是一個(gè)腔體，動(dòng)力鋰離子電池被放置在腔體內(nèi)，電池箱體的開口處四周向內(nèi)折沿，內(nèi)折沿上壓裝有法蘭盤7，所述的法蘭盤7的盤面上加有放置密封條3的溝槽，密封條的形狀可采用O型或矩形，法蘭盤上加工有與電池箱蓋緊固的螺紋孔，其底部加工有放置螺母的凹坑，所述的電池箱蓋2上設(shè)置有與法蘭盤對(duì)應(yīng)密封的通孔，電池箱蓋的四周向外翻邊，翻邊的高度是電池箱蓋扣壓在電池箱體的開口處彼此重合密封為準(zhǔn)，組裝時(shí)，把電池箱蓋蓋在電池箱體的開口上，把緊固件穿過電池箱蓋的通孔和法蘭盤上的螺紋孔里，把彈簧墊圈5和螺母6放置于法蘭盤的凹坑內(nèi)緊固，密封條在電池箱蓋與法蘭盤之間通過緊固件產(chǎn)生壓力壓緊密封條，起到密封的作用，所述的緊固件可選用螺釘、螺母、彈簧墊圈等。所述的法蘭盤上的溝槽的截面積可以是半圓形、矩形、正方形、半橢圓形，所述的溝槽是環(huán)繞電池箱體一周。

 

　　為了避免水從法蘭盤的螺紋孔進(jìn)入電池箱體I的內(nèi)腔內(nèi)，法蘭盤7上的螺紋孔可以制成盲孔，這種結(jié)構(gòu)不需要彈簧墊圈5和螺母6，所述的電池箱體I與法蘭盤7之間可以焊接制成一個(gè)整體，如采用上述焊接，電池箱體與法蘭盤之間要在箱體內(nèi)部滿焊，或者電池箱體上沿與法蘭盤通過鑄造鈑金碾壓形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，以達(dá)到防水作用。

 

一種動(dòng)力鋰離子電池組防水裝置，其特征在于:電池箱體的開口處四周向內(nèi)折沿，內(nèi)折沿上壓裝有法蘭盤,所述的法蘭盤的盤面上加有放置密封條的溝槽,法蘭盤上加工有與電池箱蓋的螺紋孔，所述的電池箱蓋上設(shè)置有與法蘭盤對(duì)應(yīng)密封的通孔，電池箱蓋的四周向外翻邊。