在新國標(biāo)政策下，鋰電就是一種合適的選擇嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-04 12:52
點擊量：次
鋰電池和鉛酸電池，是電動車最常用的動力來源。近年來，鉛酸電池行業(yè)面臨著了一系列的改革整治，行業(yè)洗牌加速。隨著環(huán)保壓力的加大，加之國家政策對鋰電池的導(dǎo)向支持，從整體發(fā)展趨勢來看，政府政策導(dǎo)向已逐漸傾向于鋰電池。
02
性能優(yōu)勢
鋰電池具有體積小重量輕、能量密度大、循環(huán)壽命長和綠色環(huán)保性能等顯而易見的優(yōu)勢。
1、重量輕：相同體積下重量僅為鉛酸電池的1/6-1/5；
2、續(xù)行能力強(qiáng)：由于鋰離子電池組的重量僅為普通鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓，電容量下，鋰電池的續(xù)行能力明顯強(qiáng)于鉛酸電池；
3、循環(huán)壽命長：鋰電池的循環(huán)次數(shù)可達(dá)1000次左右，按照我們現(xiàn)在電動車的使用情況，鋰電池至少可以使用4年，這是傳統(tǒng)電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的；
4、充電時間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而普通電池則需要8至10小時；
5、綠色環(huán)保性能高：與普通鉛酸電池?fù)碛写罅繉θ梭w，環(huán)境有害的重金屬鉛相比，鋰離子電池是高環(huán)保型的產(chǎn)品。
03
行業(yè)前景
鋰電池具有更規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)和消費者提供了基礎(chǔ)的保障。早在2015年9月7日，國家工信部就發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，文件中對鋰離子電池的能量密度、循環(huán)壽命等做出了嚴(yán)格的限定。這一行業(yè)規(guī)范的出臺，一定程度上促進(jìn)了鋰電池行業(yè)的健康發(fā)展，有利于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
未來，鋰離子電池的重點應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓性陔妱庸ぞ?、輕型電動車、新能源汽車和能源存儲系統(tǒng)等，這些領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在未來幾年保持成倍的增長趨勢，鋰電池需求將進(jìn)一步被激發(fā)。有專家預(yù)測：未來幾年，鋰電池行業(yè)的市場容量將保持穩(wěn)定的增長，到2022年我國鋰電池行業(yè)的銷售收入預(yù)期將達(dá)2129億元。
那么，電動車新國標(biāo)下，鋰電池市場將會迎來怎樣的風(fēng)暴呢？
輕型動力市場將成鋰電滲透主要市場
當(dāng)前國內(nèi)電動自行車的社會保有量約2億輛，年產(chǎn)量為3000多萬輛，而鋰電池產(chǎn)品占有量約10%，鋰電池已經(jīng)開始滲透電動自行車市場。目前輕型動力鉛蓄電池的一級市場規(guī)模為40GWh，我們預(yù)測未來三年（2019~2021）滲透率將呈現(xiàn)翻倍增長，對應(yīng)鋰電需求分別為8/17/35GWh。
投資機(jī)會：隨著鋰電價格持續(xù)下探，滲透鉛酸市場已經(jīng)成為市場化的必然趨勢，巨大的市場空間將激發(fā)鋰電池行業(yè)新的活力與生機(jī).
當(dāng)前國內(nèi)各大鋰電池廠家加大產(chǎn)能擴(kuò)大步伐，激烈的競爭勢必會帶來鋰電池價格的進(jìn)一步下降，這也將為電動汽車的鋰電化鋪就道路。當(dāng)然了，鋰電池取代鉛酸電池并不會一蹴而就，這將是一個市場不斷選擇的過程。
