電池鼓包的原因究竟是什么
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-03 19:39
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元器件：充電器內(nèi)含有變壓器，電解電容，電阻，二極管，開關(guān)管，發(fā)光二極管，散熱片，穩(wěn)壓管等元件。
優(yōu)質(zhì)充電器采用的是大品牌元器件，自動(dòng)貼片，性能高，耐高溫老化，損耗低，載流量大，熱穩(wěn)定性能強(qiáng)。劣質(zhì)充電器元件易發(fā)熱，性能不穩(wěn)，容易脫落，導(dǎo)電性能差。
外殼：千萬(wàn)不能小看外殼的質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的充電器采用阻燃材料，耐高溫、散熱性好，韌性強(qiáng)，外觀看上去光滑不毛糙。
而劣質(zhì)充電器除了使用非阻燃材料，抗熱性能差，熱性差易損壞，外表毛糙不光滑。
電路板：優(yōu)質(zhì)充電器采用耐高溫，防阻燃的PCB印刷電路板，電路設(shè)計(jì)可以保護(hù)元器件，降低損耗和發(fā)熱，最大限度保證高轉(zhuǎn)換率，同時(shí)還有穩(wěn)壓穩(wěn)流的作用。
而劣質(zhì)充電器采用玻璃纖維PCB板，板材薄，厚度不達(dá)標(biāo)，易燃易折斷，電路損耗率高。
電源線：優(yōu)質(zhì)充電器才有國(guó)標(biāo)純銅線，插頭阻燃，導(dǎo)電性好，也通過(guò)3c認(rèn)證。
劣質(zhì)充電器一般采用普通的非標(biāo)線，電線細(xì)，易起熱，充電產(chǎn)生的高溫會(huì)融化電線造成短路，自燃或起火。
優(yōu)質(zhì)的充電器可以讓你的電池多用好多年，而劣質(zhì)的充電器，不把你的電池充鼓包就不錯(cuò)了！1、現(xiàn)在的電池和以前的生產(chǎn)工藝不同，長(zhǎng)時(shí)間充電更容易鼓包
由于以前的鉛酸電池普遍采用傳統(tǒng)含鎘配方及應(yīng)用外化成工藝技術(shù)生產(chǎn)，具有抗高溫和大電流的特點(diǎn)，但是對(duì)環(huán)境污染比較大。而現(xiàn)在的鉛酸電池嚴(yán)禁含鎘，在高溫和大電流情況下長(zhǎng)時(shí)間充電，電池鼓包就在所難免。
2、夏天和冬天充電的電壓不同，所以電池更容易充鼓
夏天，充電器給48V的電池充電，一般電壓在55V，而冬天給電池充電的電壓一般在61V，溫度可以控制在-22℃至55℃之間。如果充電器設(shè)置的充電電壓超過(guò)這個(gè)值，就意味著電池會(huì)過(guò)充；過(guò)充就會(huì)造成電池失水，直至熱失控。一般鼓包的電池都是過(guò)充造成的，并且夏天鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴(yán)重得多！
3、用劣質(zhì)充電器給電池充電，充電器不轉(zhuǎn)燈
很多電動(dòng)車主使用劣質(zhì)充電器給電動(dòng)車充電，長(zhǎng)時(shí)間使用劣質(zhì)充電器，讓電動(dòng)車的電池也容易充鼓。
4、長(zhǎng)時(shí)間給電池充電
我們很多人都知道給電動(dòng)車充電一般不超過(guò)8個(gè)小時(shí)，而有的人卻整夜給電動(dòng)車充電，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了8個(gè)小時(shí)，久而久之電池就容易鼓包。
5、經(jīng)常使用快速充電站給電動(dòng)車充電
很大一部分人經(jīng)常使用快速充電站給電動(dòng)車充電，快速充電站的大電流對(duì)電池的傷害很大，這也是電池容易鼓包的主要原因。
6、混用不同型號(hào)的充電器給電動(dòng)車充電
現(xiàn)在，我們中的很多家庭都不不同只擁有一輛電動(dòng)車，也就擁有不同型號(hào)的充電器。而我們?cè)诮o電動(dòng)車充電時(shí)，會(huì)經(jīng)?；熘褂?，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會(huì)導(dǎo)致電池充鼓。
7、電池的安全閥門不好，電池容易鼓包變形
一般情況下，電動(dòng)車電池的安全閥門會(huì)釋放多余的壓力。電池的安全閥門不好，電池就容易變形鼓包。
8、浮充電壓高于正常值，電池排氣不及時(shí)
如果電動(dòng)車電池的浮充電壓高于正常值，并且電池排氣不及時(shí)的話，容易造成電池鼓包。
9、電動(dòng)車的充電器長(zhǎng)期顛簸震蕩，造成接觸不良
電動(dòng)車的充電器是原裝的，但是長(zhǎng)期在車上顛簸震蕩，可能造成元器件脫焊，造成充電器接觸不良，導(dǎo)致電池充鼓。
