夏天你知道都有哪些原因?qū)е码姵厝菀讻_鼓包嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-03 19:37
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1、現(xiàn)在的電池和以前的生產(chǎn)工藝不同，長時間充電更容易鼓包
由于以前的鉛酸電池普遍采用傳統(tǒng)含鎘配方及應(yīng)用外化成工藝技術(shù)生產(chǎn)，具有抗高溫和大電流的特點，但是對環(huán)境污染比較大。而現(xiàn)在的鉛酸電池嚴(yán)禁含鎘，在高溫和大電流情況下長時間充電，電池鼓包就在所難免。
2、夏天和冬天充電的電壓不同，所以電池更容易充鼓
夏天，充電器給48V的電池充電，一般電壓在55V，而冬天給電池充電的電壓一般在61V，溫度可以控制在-22℃至55℃之間。如果充電器設(shè)置的充電電壓超過這個值，就意味著電池會過充；過充就會造成電池失水，直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的，并且夏天鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴(yán)重得多！
3、用劣質(zhì)充電器給電池充電，充電器不轉(zhuǎn)燈
很多電動車主使用劣質(zhì)充電器給電動車充電，長時間使用劣質(zhì)充電器，讓電動車的電池也容易充鼓。
4、長時間給電池充電
我們很多人都知道給電動車充電一般不超過8個小時，而有的人卻整夜給電動車充電，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了8個小時，久而久之電池就容易鼓包。
5、經(jīng)常使用快速充電站給電動車充電
很大一部分人經(jīng)常使用快速充電站給電動車充電，快速充電站的大電流對電池的傷害很大，這也是電池容易鼓包的主要原因。
6、混用不同型號的充電器給電動車充電
現(xiàn)在，我們中的很多家庭都不不同只擁有一輛電動車，也就擁有不同型號的充電器。而我們在給電動車充電時，會經(jīng)?；熘褂茫?0V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會導(dǎo)致電池充鼓。
7、電池的安全閥門不好，電池容易鼓包變形
一般情況下，電動車電池的安全閥門會釋放多余的壓力。電池的安全閥門不好，電池就容易變形鼓包。
8、浮充電壓高于正常值，電池排氣不及時
如果電動車電池的浮充電壓高于正常值，并且電池排氣不及時的話，容易造成電池鼓包。
9、電動車的充電器長期顛簸震蕩，造成接觸不良
電動車的充電器是原裝的，但是長期在車上顛簸震蕩，可能造成元器件脫焊，造成充電器接觸不良，導(dǎo)致電池充鼓。
10、夏天溫度過高造成電池外殼變形
夏天高溫暴曬過的電池或者充電環(huán)境溫度太高，也會造成電池外殼變形。根據(jù)電池電量而定，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時，環(huán)境溫度高時騎行結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，避免在高溫環(huán)境下充電。1、不要暴曬充電
夏天炎熱，在太陽底下暴曬充電，長此以往，電池很容易充鼓，情況嚴(yán)重時還會引發(fā)自燃。
2、不要雨中充電
夏天南方雨水多，充電器淋水，眾多電子元器件的配件在通電的情況下，很容易短路，燒壞，產(chǎn)生安全隱患
3、不要停車后立刻充電
電動車在騎行狀態(tài)下，電池本身就會發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度較高，騎行后立即給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池充鼓的風(fēng)險。應(yīng)該在電動車停止使用后半小時以上再充電。
4、不要長時間充電
很多電動車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，如剩余電池多可能會造成過充，這種對電池必然造成很大損害，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。最佳充電時長為充電器紅燈轉(zhuǎn)綠燈后再充兩小時即可。
5、不要使用劣質(zhì)充電器
目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器。經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能靈活調(diào)整電流，導(dǎo)致電池過充，多次過充之后，電池就會出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象。
6、不要亂用充電器
由于電池品牌不同，型號不同，所匹配的充電器是不一樣的，不能通用。如果混用，會發(fā)生充電電壓和電流不匹配，導(dǎo)致過充和鼓包。
7、不要使用快速充電站
快速充電站的工作原理就是短時間大電流充電，但是會導(dǎo)致電池失水嚴(yán)重，長期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。
8、不要經(jīng)常性使用大電流
猛烈的加速、減速都能對電池產(chǎn)生不良的影響，上坡牽行或腳踏助力，勿經(jīng)常性放電，起步緩行勿猛加電門，這樣都會有效延長電池的壽命。
