電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，到底哪個(gè)更好？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-02 19:18
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新能源汽車的動(dòng)力電池從廣義上講主要可分為化學(xué)電池、物理電池和生物電池三大類，其中化學(xué)電池和物理電池已經(jīng)應(yīng)用于量產(chǎn)電動(dòng)汽車中，而生物電池則被視為未來電動(dòng)汽車電池的重要發(fā)展方向之一。
化學(xué)電池是目前電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的電池種類，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等。這其中，最廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車的就是鋰離子電池，根據(jù)電池正極材料的不同，鋰電池又可以分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和錳酸鋰電池等。
三元鋰電池：近年來正在被越來越多的車企運(yùn)用于新能源汽車動(dòng)力電池。三元鋰電池具有能量密度高的突出特點(diǎn)，因此在同樣的電量下，三元電池系統(tǒng)的重量更輕、體積更小，使得整車的續(xù)駛里程可以大幅提升。
此外，三元鋰電池還具有低溫性能好、放電倍率高、一致性好和剩余電量（SOC）估算簡便等優(yōu)點(diǎn)，極端最低氣溫可達(dá)到-20℃至-15℃。
其缺點(diǎn)是熱穩(wěn)定性不如磷酸鐵電池，當(dāng)其自身溫度達(dá)到250℃-350℃時(shí)，內(nèi)部化學(xué)成分就開始分解。因此對電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)提出了極高的要求，需要為每節(jié)電池分別加裝保險(xiǎn)裝置，這就會(huì)加大其經(jīng)濟(jì)成本。而且，三元鋰電池在使用壽命上相對較短。
磷酸鐵鋰電池：其優(yōu)勢是安全性能好、循環(huán)壽命長且價(jià)格低廉。其可以在390℃以內(nèi)的高溫下保持穩(wěn)定，不會(huì)因過充、溫度過高、短路、撞擊而產(chǎn)生燃燒。此外，磷酸鐵鋰電池的使用壽命也比較長，理論壽命可以達(dá)到7-8年。
但受限于材料本身和技術(shù)方面的原因，磷酸鐵鋰的能量密度較低，對于整車的續(xù)駛里程有一定影響。此外，磷酸鐵鋰電池的容量較小，同樣的電池容量，磷酸鐵鋰電池的重量更重、體積更大，也影響了其續(xù)駛里程。磷酸鐵鋰電池在低溫下的表現(xiàn)，也是目前一部分新能源汽車主的痛點(diǎn)所在。
