鋰離子電池為了追求更高的能量密度和功率，在設(shè)計的時候，一般都會把所使用的隔膜紙的厚度降到盡量低的程度，在我們的電池中，所使用的隔膜的厚度為20μm,相當(dāng)于頭發(fā)直徑的1/3的厚度，一根頭發(fā)就可以刺穿隔膜紙好幾層了（這是為什么讓大家戴帽子的把頭發(fā)裹起來的原因），其厚度是相當(dāng)薄的，如果粉塵的直徑接近隔膜紙的厚度，那么，就容易導(dǎo)致電池的短路，在某些情況下，甚至導(dǎo)致電池起火爆炸。

安全，是這個世界上最重要的事情，離開安全而談其他，都是空話。也許，我們已經(jīng)了解過去的新聞，有很多電池在使用的過程中起火爆炸，甚至致人于死地。

下面我列出2則新聞供大家參考：摩托羅拉手機爆炸，刺穿心臟 據(jù)《蘭州晨報》報道，據(jù)死者生前工作的營盤鐵選廠一位知情人透露，死者名叫肖金鵬，是該廠的一名電焊工，今年22歲。6月19日端午節(jié)那天中午，當(dāng)?shù)貧鉁剌^高，肖金鵬戴著面罩作業(yè)時，其裝在胸前衣兜里的手機突然一聲巨響，肖金鵬倒在了血泊中，后其被送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。 事后大家才知道，是手機電池爆炸炸死了他。警方勘查現(xiàn)場并進(jìn)行尸檢后初步認(rèn)為，肖金鵬是由于手機電池在高溫下發(fā)生爆炸，被炸斷肋骨刺破心臟身亡的。手機電池爆炸致人死亡，在全國尚屬首例。   

 Sony電池爆炸，筆記本燒壞索尼公布電池起火原因 耗33億美元召回新華社電日本富士通公司10月27日公布了一起筆記本電腦起火燒傷使用者的事故。初步調(diào)查認(rèn)定，事故由正在回收的索尼公司生產(chǎn)的鋰電池引起。這是日本國內(nèi)發(fā)生的首例索尼筆記本電池起火事件。事故發(fā)生于24日晚，正在充電的電池異常發(fā)熱，從電腦中發(fā)出火花，電腦被燒焦，使用者的手也被輕度燒傷。發(fā)生事故的筆記本電腦屬于富士通和索尼正在回收的機種。富士通方面稱，在與索尼方面的共同調(diào)查中，雙方都認(rèn)為起火原因源于索尼鋰電池，很可能是因為電池某部分在制造過程中混入了細(xì)小金屬顆粒引發(fā)過熱或短路。 

Sony電池引起筆記本著火并導(dǎo)致汽車著火，消防車都來滅火了電池爆炸起火的原因多種多樣，但最普遍的還是粉塵和金屬顆粒所引起的爆炸。它們都有一個共同的失效原因，那就是粉塵或者金屬顆粒所導(dǎo)致的內(nèi)部短路，進(jìn)而引起電池的激烈內(nèi)部放電和能量積累，進(jìn)而到導(dǎo)致電池爆炸起火。爆炸起火所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失是無法估量的，2006年的Sony，因為其筆記本電腦電池的全面召回，股票和利潤大幅下跌，下降30%。

是的，對于電池而言，貫穿于整個制造的過程中，必須高度重視的就是其安全性，誰都不能跨越這個坎。如果，那一排排的裝在汽車座位下面的電池它不安全，是不是一排排的雷管？是不是一排排的炸彈？我們還不至于造炸彈，但如果我們不去控制的話，我們終究會被自己造出來的產(chǎn)品所傷害。只要我們做好一件事，這些危言聳聽的故事將遠(yuǎn)遠(yuǎn)地離開我們。

控制粉塵。像潔癖一樣控制粉塵，像對付敵人一樣冷酷地對待粉塵，讓其在電池的制造過程中消失。這就是我們要做的。從你的身邊做起，讓粉塵消失。所謂千里之行，始于足下，那么，粉塵控制，請從你的身邊做起。對于粉塵而言，你的舉手投足，都有很大的影響，那么，遵循我們定下的規(guī)則，這個世界將于粉塵隔絕。 

粉塵對電池性能的影響在我們生產(chǎn)車間，有著各種各樣的粉塵，顆粒。諸如極片搬運產(chǎn)生的粉料灰塵，機器和夾具磨損的金屬顆粒，蓋板和鋁殼組裝時刮擦的金屬屑，激光焊時噴濺的金屬屑，我們工鞋帶進(jìn)來的土塵，還有我們的頭發(fā)，碎屑等等。這些粉塵，碎屑通常粘附在極片，隔膜或者蓋板上，進(jìn)而在生產(chǎn)過程中進(jìn)入電池內(nèi)部，它會給電池造成很大的不良影響.

簡單來說，會產(chǎn)生如下幾個后果：

1、造成電池HSD（高自放電）HSD，是指電池在不使用的情況下，電量也會損耗。當(dāng)這個損耗在規(guī)定的情況下超過一定量之后，這只電池就被認(rèn)為是B品或報廢電池。HSD很嚴(yán)重的時候，充滿電的電池，過不了多久，電量就會損耗殆盡，甚至使的電池的電壓變?yōu)?V。而我們公司生產(chǎn)的鋰離子電池，任何情況下電壓是不能低于2.0V的，如果電壓低于2.0V，電池就會出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng)，就失去了循環(huán)充放電的能力，電池也就報廢了。對于客戶（使用者）而言，自放電所引起的結(jié)果就是，手機今天充電，明天就沒電，電動車今天騎來公司的時候，還是滿電的，下班的時候，就已經(jīng)沒有電了，汽車停在停車場半個月，重新啟動時沒有電了。這些，都是自放電電池在客戶端的表現(xiàn)，它會讓電池失去使用功能，而導(dǎo)致客戶非常不滿。

2、造成電池內(nèi)部短路電池的能量，主要由卷芯提供，其中正極片，負(fù)極是能量的源頭?；瘜W(xué)電池有個規(guī)律，在電池外部是電子導(dǎo)電，電池內(nèi)部則是離子導(dǎo)電。所以電池內(nèi)的卷芯要用隔膜隔開正極片和負(fù)極片，使得離子在電解液中穿過隔膜，進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。如果電池內(nèi)部正極片和負(fù)極片直接接觸了，或者通過粉塵，碎屑導(dǎo)電，那電池內(nèi)部就成了電子導(dǎo)電了，電池就內(nèi)部短路了。如果電池內(nèi)部短路了，那么電池就大量發(fā)熱，那么隨著電池的大量發(fā)熱，進(jìn)而可能出現(xiàn)起火爆炸。對于客戶而言，電池發(fā)熱表現(xiàn)為：你的手機在打電話的時候，電話越來越熱，當(dāng)這個電池安裝在汽車底座下面時，電池發(fā)熱的時候你的屁屁可能就不舒服了。

3、造成電池起火爆炸電池在滿電的時候，內(nèi)部突然短路，會立即釋放出大量熱量，致使電池迅速升溫，電解液分解產(chǎn)生大量氣體，電池內(nèi)部壓力急劇上升，進(jìn)而發(fā)生電池爆炸的嚴(yán)重后果。爆炸會使電池零部件飛濺，容易傷人，也會使電解液著火，很容易引發(fā)火災(zāi)。粉塵，金屬顆粒，隔膜紙破孔，極片的毛刺等容易使脆弱的隔膜紙刺破而導(dǎo)致如此重大的失效。在生產(chǎn)過程中，通過Hi-pot測試，高溫老化來檢測挑出HSD，短路的電池。但這種方法不能100%挑出所有缺陷電池。有些電池的內(nèi)部的粉塵和顆粒，處于臨界狀態(tài)，在多次充放電后，或經(jīng)過振動、高溫等不合理使用時，這些危險后果才會顯現(xiàn)。

假如此時電池正在我們工廠，危險會伴隨我們左右；假如此時電池正在客戶的工廠，危險會伴隨客戶工廠的工人，會導(dǎo)致高額的索賠；假如此時電池正在終端用戶的手中，那受害人將會是我們自己。因為我們的電池，會在不遠(yuǎn)的將來，裝進(jìn)電動汽車，而我們自己，就是電動汽車的乘客！控制粉塵及顆粒，才是解決這幾個不良后果的根本措施！

粉塵的來源粉塵的來源多種多樣，一般來自于以下幾個方面：

廠房外部的浮塵、人自身產(chǎn)生的粉塵、產(chǎn)品的包裝產(chǎn)生的粉塵、產(chǎn)品制造過程中自身所產(chǎn)生的粉塵、運輸工具（物料盒，推車）帶來的粉塵、更有一些經(jīng)過使用老化的零件等剝落的粉塵。

廠房外部的粉塵是粉塵的重要來源，特別是在中國這個開山辟土慣了的國度，到處都是裸露的土地，粉塵們當(dāng)然樂于乘風(fēng)起舞，來個免費旅游了，于是，廠房外的粉塵隨著空氣的流動，將無孔不入地散落于各個旮旮旯旯。這就要求我們把門窗關(guān)好，把從外部引進(jìn)來的空氣要進(jìn)行過濾。人自身產(chǎn)生的粉塵，它來自于你的衣服靜電吸引來的粉塵，它來自于你的發(fā)屑死皮，又研究表明，各種衣服的粉塵含量如下表所示： 對于發(fā)屑死皮等，在我們的干燥室內(nèi)，這些也更容易發(fā)生，想象冬天的時候，有些人的頭發(fā)的發(fā)屑會像雪花一樣飄灑，你就會知道他的影響有多大。這就要求我們穿防塵工作服且要把自己頭發(fā)等包的嚴(yán)嚴(yán)實實的，以免因為你的某粒發(fā)屑而導(dǎo)致電池報廢。一些生活細(xì)節(jié)可以讓我們離粉塵更遠(yuǎn)一點。人體散發(fā)的污染物質(zhì)主要有自身產(chǎn)生的污染物和攜帶物。

進(jìn)入干燥室或潔凈室前，應(yīng)該：將拖鞋在凈潔墊上擦拭； 洗手、并在烘干器上吹干；換指定工作鞋和凈化工作服；如有風(fēng)淋室，一定要通過風(fēng)淋室進(jìn)入潔凈室；在潔凈室內(nèi)不要拖足行走，不做不必要的動作或走動；在潔凈室內(nèi)不許飲食。除工作必需的物品，一切個人物品嚴(yán)禁帶入潔凈室。不得在潔凈區(qū)域外穿潔凈工作服，特別不得廁所穿潔凈工作服去食堂就餐及進(jìn)入洗手間。爭取每天沖澡、換衣，經(jīng)常洗頭，保持身體的清潔；女子勿身涂抹物，如頭油、香水、睛膏、脂粉等物；男子盡量每天刮胡須；非工作人員及休息時間工作人員不得在干燥室、潔凈室內(nèi)逗留已保證室內(nèi)最少人數(shù)。

 一切人員進(jìn)入潔凈區(qū)和潔凈室必須遵循規(guī)定的凈化路線和程序，不得私自改變，必須換上專用拖鞋方可進(jìn)入潔凈區(qū)，必須換上專用帆布鞋才能進(jìn)入潔凈室 產(chǎn)品包裝引來的粉塵，它應(yīng)該說是一種常態(tài)，前面說過，空氣中無處不粉塵，那么，在這個環(huán)境下運輸包裝的產(chǎn)品，當(dāng)然脫不了俗。落塵附包裝，不愿也無奈。還有就是包裝材料本身，所謂的硬紙盒，他的原來就是50%的爛紙漿加50%的無機填料（所謂無機填料，就是沙土之類把它碾碎了）組成的，某些碰撞，摩擦，當(dāng)然會導(dǎo)致這些“無機填料”的脫落了。因此，對于包裝盒等東西，我們在產(chǎn)品進(jìn)車間之前就把他拿下來，不要讓其進(jìn)入車間。產(chǎn)品制造過程中產(chǎn)生的粉塵，我們的正負(fù)極片本身就是由一些細(xì)小顆粒，通過粘結(jié)劑粘合在一起而粘附在銅鋁箔片上的，而加工過程中的振動，摩擦，當(dāng)然會使其脫落。還有在焊接的過程中，難免會產(chǎn)生一些金屬顆粒的飛濺，這些也是制造過程中所帶來的粉塵。對于這些，我們的辦法當(dāng)然是防止與圍追堵截相結(jié)合，對于不可避免的顆粒脫落，我們要勤用吸塵器把它吸掉，對于可以避免的摩擦，我們要充分保證產(chǎn)品不受到摩擦，實在沒有辦法的時候，就是對產(chǎn)品進(jìn)行隔離，使產(chǎn)品不會暴露在這些粉塵的環(huán)境之中。吸塵的動作，在每一個工序他都應(yīng)該存在，都應(yīng)該成為一種標(biāo)準(zhǔn)的除塵動作。

運輸工具帶來的粉塵，對于運輸工具而言，無非推車，物料盒，傳送帶等，他們也會帶來粉塵，這些就要求我們對運輸工具進(jìn)行清潔以后再拿進(jìn)廠房進(jìn)行使用。并且，要求在使用過程中要減少摩擦。機器零部件被摩擦，或者老化后剝落的粉塵，對于這一些，更需要充分注意，因為它很隱性，不容易被發(fā)現(xiàn)，例如，一些經(jīng)常來回滑動的零件，還有門軸之之類的，因為經(jīng)常被轉(zhuǎn)動，又干燥，所以，對于軸的摩擦，是永恒的過程，因此，對于這些區(qū)域的關(guān)注，就更應(yīng)該細(xì)心。這要求我們在做清理工作和排查粉塵來源時，要細(xì)致到每一個角落。潔凈室等級為十萬級粉塵的來源，多種多樣，只要你一不小心，他就進(jìn)來了，所以，要象防賊一樣防粉塵，謹(jǐn)防每一個粉塵的來源進(jìn)口，要勤于清洗，勤于除塵。車間內(nèi)的除塵方式對于粉塵而言，如何除掉粉塵，似乎是一件很容易的事情，然而，事實可能還真的沒有想象那樣容易，因此，說說如何除塵也就很有意義了。生活的北方人可能都熟悉雞毛撣子，這種除塵的方式有點自欺欺人，粉塵被你彈下來了以后，依舊會飄在整個空間，最終還是會落回物體表面，因此，在我們的工廠里，這種除塵方式是不被允許的，屬于這種方式的有：用高壓氣體沖刷產(chǎn)品，用牙刷刷機器，用布拍打機器。如果非得用這種方法，那么就要定向而且要和真空收集一起使用。濕布除塵濕布除塵，這種方式，我們普遍在使用，當(dāng)然，對于我們工廠而言，這種方式依舊具有其局限性，因為我們的產(chǎn)品怕水，所以，用濕布來除塵，當(dāng)然就有可能把整個干燥間的濕度降低下來了，因而引起產(chǎn)品的不良。雖然DMC和酒精等同樣可以用于清洗，但是DMC易于腐蝕塑料表面，而酒精也是我們產(chǎn)品所不能接觸的東西，因此，在X %RH干燥間，DMC可以用于擦拭金屬的零件，卻不能用于擦拭塑料的零件。但是，塑料零件可以用防靜電液進(jìn)行擦拭。但是，在1%RH的注液間中，就更只能用純DMC了。

濕布除塵，需要有規(guī)則，擦拭零件或地面，永遠(yuǎn)是朝一個方向推進(jìn)，有利于粉塵的集中，同一片濕布，不能多處使用，它會引起粉塵之間的交叉污染，最終引起產(chǎn)品的高自放電。所以，在擦拭零件時，一片碎布，擦一個零件。

真空吸塵真空吸塵，真空吸塵應(yīng)該是我們工廠的除塵方式的一種常態(tài)，它是最直接把粉塵收集然后帶出車間的，不引起二次污染，因此，吸塵需要推廣到車間的每一個角落。吸塵的工具需要齊全，專用的吸塵器只能專用于某些領(lǐng)域，例如，轉(zhuǎn)用于吸負(fù)極粉塵的，就專用于吸負(fù)極粉塵，專用于正極粉塵的就專用于吸正極粉塵，轉(zhuǎn)用于吸地面的 ，就專用于吸地面。不能交叉使用。對于真空吸塵而言，當(dāng)真空越大，吸力也就越強，距離越近，吸力也越強，所以，在使用真空吸塵槍時在保證不損傷零件和產(chǎn)品的前提下，可以盡量靠近零件和產(chǎn)品，使其除塵更徹底。對于換吸塵器的布袋，要拿到車間外部換，不能再車間內(nèi)部換，因為，那也會導(dǎo)致吸塵器的沉淀物重新?lián)]發(fā)到車間中。

膠布粘塵對于一些旮旮旯旯之類的地方，很難用吸塵器或者濕布進(jìn)行除塵，但卻可以用膠布借助工具進(jìn)行收集，然后包扎起來，使其不脫落與各個角落，因此，膠布除塵是值得推行的一種方法，他沒有二次污染，更能固化粉塵。當(dāng)然，選擇粘度適中的膠布很重要。除塵當(dāng)然也有其順序，一般遵循從上到下，從里到外，從左到右的方式，這樣不會出現(xiàn)一些區(qū)域已經(jīng)清理過后被2次污染。除塵是一件重復(fù)的，永恒的事情，是一件需要恒心的事情，它不需要多大的智慧，但卻需要有一顆恒心。    

 

水分控制的重要性

在鋰離子電池的制造過程中，有很多東西是必須嚴(yán)格控制的，一是粉塵，二是金屬顆粒，三是水分。水分對鋰離子電池影響巨大，主要會造成以下不良后果：

1、 電解液變質(zhì)，使電池XX處生銹

某公司電池的所用的電解液，是不能在水分過高的環(huán)境下使用的。電池注液的時候，必須要在小于2%濕度的環(huán)境下，并且注液后趕快封口，阻止電池內(nèi)部和空氣接觸。如果水分過高，電解液和水分反應(yīng)，生成微量有害氣體，對注液房環(huán)境有不良影響；這也會影響電解液本身的質(zhì)量，使得電池性能不良；還會使電池鉚釘生銹。

2、 電池內(nèi)部壓力過大

水分會和電解液中的一種成分反應(yīng)，生成有害氣體。當(dāng)水分足夠多時，電池內(nèi)部的壓力就變大，從而引起電池受力變形。如果是手機電池，就表現(xiàn)為鼓殼；如果是我們的26650電池，就表現(xiàn)為高度超標(biāo)。如果是我們的32xxx電池，那防爆閥就會開裂，電池也就報廢了。當(dāng)內(nèi)部壓力再高的時候，電池就有危險了，爆裂使得電解液噴濺，電池碎片也容易傷人。

3、 高內(nèi)阻(High ACR)

電池在使用的時候，內(nèi)阻小，就能進(jìn)行大電流放電，電池的功率也就很高；如果內(nèi)阻大，就不能進(jìn)行大電流放電，電池的功率也就比較低。就比如手機電池，快沒電的時候，可以收發(fā)短信，但不能打電話，一打電話就關(guān)機。這是因為打電話的時候，需要的功率大于收發(fā)短信所需。

4、 高自放電(HSD)

自放電，是指電池在不使用的情況下，電量也會損耗。當(dāng)這個損耗在規(guī)定的情況下超過一定量之后，這只電池就被認(rèn)為是高自放電，成為B品或報廢電池。

HSD很嚴(yán)重的時候，充滿電的電池，過不了多久，電量就會損耗殆盡，甚至使的電池的電壓變?yōu)?V。而我們公司生產(chǎn)的鋰離子電池，任何情況下電壓是不能低于2.0V的，如果電壓低于2.0V，電池就會出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng)，就失去了循環(huán)充放電的能力，電池也就報廢了。對于客戶（使用者）而言，自放電所引起的結(jié)果就是，手機今天充電，明天就沒電，電動車今天騎來公司的時候，還是滿電的，下班的時候，就已經(jīng)沒有電了，汽車停在停車場半個月，重新啟動時沒有電了。這些，都是自放電電池在客戶端的表現(xiàn)，它會讓電池失去使用功能，而導(dǎo)致客戶非常不滿。

5、 低容量

電池內(nèi)部水分過高，損耗了電解液的有效成分，也損耗了鋰離子，使得鋰離子在電池負(fù)極片發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng)。消耗了鋰離子，電池的能量就減少了。用26650電池給電鉆供電，充滿電后本來可以使用1小時，因為電池內(nèi)部有水分，就只能使用50分鐘了；用將來的汽車用32xxx電池來供電，充滿電后本來可以行駛150公里，結(jié)果只能行駛130公里，如果偏偏前不著村后不挨店，沒法充電的話，還得找個拖車來拖汽車。

6、 低循環(huán)壽命

某公司的電池，是鋰離子電池家族中，壽命最長的，26650可以充放電循環(huán)3000次。如果水分超標(biāo)，情況就不會這么樂觀了。26650裝進(jìn)電動工具，承諾給客戶說可以使用5年，結(jié)果4年就充不進(jìn)電、干不了活了，客戶會答應(yīng)嗎，還會買我們的電池嗎？32xxx裝進(jìn)電動汽車，承諾可以使用10年，結(jié)果8年9年的時候，開不了幾公里就沒電了。如果我們自己就是用戶，我們會答應(yīng)嗎？

7、 電池漏液

當(dāng)電池內(nèi)部的水分多的時候，電池內(nèi)部的電解液和水反應(yīng)，其產(chǎn)物將是氣體和氫氟酸，氫氟酸是一中腐蝕性很強的酸，它可以使電池內(nèi)部的金屬零件腐蝕，進(jìn)而使電池最終漏液。如果電池漏液，電池的性能將急速下降，而且電解液還會對使用者的機器進(jìn)行腐蝕，終而引起更加危險的失效。

水分的來源

車間中的水分來源多種多樣，一般來自于以下幾個方面：空氣中的水分、人體出汗產(chǎn)生的水分、人體呼吸產(chǎn)生的水分；雨天，衣服淋濕之后，沒有完全干燥就進(jìn)入車間；洗手后，手沒有烘干就進(jìn)入車間。水分還來自紙箱等包裝物，這些包裝物的含水量很高，也是水分的來源之一，對于我們所使用的原材料，輔料，他們也是帶有不同含量的水分的，譬如紙巾，譬如隔膜紙，譬如極片，他們都是吸水性非常強的物質(zhì)，一旦水分被吸進(jìn)去，就要花能量去把它除掉。

空氣中的水分，一般用相對濕度來衡量。在不同溫度和天氣，有很大的差別，在夏天的雨天可以達(dá)到90%，冬天的雪天則30%左右，在夏天的晴天50%左右，冬天的晴天則20%左右。人呼吸的時候，距離鼻孔2厘米，濕度則達(dá)到85%。空氣中水的重量，

 

電池中的水分來源

車間中的水分控制，最終還是要用于控制電池中的水分。對于電池中的水分，它的來源就主要是來之于材料，當(dāng)然也涉及環(huán)境。

正極片

我們的正極片使用的是納米材料，這種納米材料具有很強的吸水性，很容易周圍的空氣中吸收水分。

負(fù)極片

負(fù)極片比正極片來說，吸水性相對低一點，當(dāng)然，在沒有控制濕度的環(huán)境下，其從環(huán)境空氣中吸水?dāng)?shù)量也是相當(dāng)可觀的。

隔膜紙

隔膜紙也是一種多孔性的塑料薄膜，其吸水性也是很大的。

電解液

電解液是一種非常怕水的物質(zhì)，它也非常容易吸水，他會和水進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，直至所有的電解液物質(zhì)反映完成，也就是說，他喝水的能力是永無止境，直至自己死掉。

其他金屬零件

雖然金屬零件本身對水分的吸收有限，但是，金屬零件對水分卻很怕，因為水分的存在會使其生銹或者腐蝕。材料中的水分含量是電池中水分的主要來源，當(dāng)然，環(huán)境濕度越大，電池材料越容易吸收水分。

在X%RH 組裝車間

在這個車間，是電池材來吸水的主要場所，所有的重要原材料，正極片，負(fù)極片，隔膜紙，電池零件都暴露在這個車間一段時間，所以，他是電池材料吸水的主要場所，而且，停留時間越長，吸的水分就越多，因此，在這個車間，我們應(yīng)該保證產(chǎn)品呆在這個車間的時間越短越好。

在X% RH welding 焊車間

激光焊車間也是30%的濕度，因為電池在這個階段還沒有封口，所以也需要控制電池在這個車間等待的時間，保證電池的水分含量足夠小。

在車間走廊(約30～90%，隨天氣而變)車間走廊是沒有控制濕度的，如果電池等待在這個區(qū)域，那么它的吸水性將是最大的，所以，要100%避免未封口的電池和材料暴露在這個區(qū)域。下圖是一卷點焊了極耳的正極片，完全干燥后，在(50～70)%的環(huán)境下的吸水圖：

 

  由圖可見，經(jīng)過一天，吸水量達(dá)到極片本身的0.3%，經(jīng)過兩天，水分達(dá)到0.5%，經(jīng)過五天，水分達(dá)到0.7%；換算成32113電池的話，則1只電池1天吸20滴水。因此電池轉(zhuǎn)移經(jīng)過車間走廊時，一定要迅速穩(wěn)健。

 

在X % RH 烘烤間

這個車間，是非常重要的，之所以說重要是，因為電池吸收到的所有水分，都必須通過這個工序烘烤出來。如果烘烤不出來，那么，前面所有提到的問題都會在我們的產(chǎn)品表現(xiàn)出來。烘烤后的電池必須在最短的時間內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)注液房，否則，電池將會吸水很嚴(yán)重。下面是烘干后的電池在烘烤房陳放時的吸水曲線：

 

這個圖說明，烘烤后的電池，在30%的房間，僅僅由一個小小的注液孔透氣，就會在15分鐘吸水達(dá)到電池本身重量的0.003%，也就是0.006g，幾乎是五分之一滴水。然后需要在過渡烘箱加烘至少4小時，才能再次烘干這15分鐘的吸水量。

 

在1% RH注液

這個房間，是濕度應(yīng)該最嚴(yán)格控制的房間，濕度應(yīng)該控制在2%以下，溫度控制在23C以下。如果達(dá)不到這個要求，前面所有的控制都會失敗，電池會重新吸收水分，電解液在注液過程中也會吸收水分。如果這里控制不好，前功盡棄。下圖是烘干的32113電池，放在注液房的吸水曲線圖。僅僅由一個小小的注液孔透氣，就會在16個小時后，吸水達(dá)到電池本身重量的0.01%，也就是0.02g，幾乎是1滴水的一半。

因此電池轉(zhuǎn)進(jìn)注液房以后，我們要用膠帶暫時封住注液孔，當(dāng)注液的時候才能拿開，一次注液后陳化時，又要用膠帶封住注液孔。等待注液的電池，還要存在真空箱內(nèi)，抽真空以阻止空氣中的水分。在這個1%的注液房，需要一個功率很大的除濕機來輸送干空氣。假如帶1滴水(1滴水約為0.05g)進(jìn)入注液房，就需要耗費5度電才能除掉這1滴水。在能源緊缺的今天，這是一個巨大的浪費。雖然電費由公司來出，但發(fā)電站在我們國家，用煤發(fā)電又會向空氣中排放很多污染，損害的依舊是我們自己。

所以在雨天，淋濕的衣服一定要干燥后才能進(jìn)入車間；洗手后一定用干手機烘干手上的水珠；進(jìn)入裝配車間時，一定要經(jīng)過風(fēng)淋系統(tǒng)。

這一點一滴，保護(hù)的不僅僅是公司的利益，更是我們家園的環(huán)境。

目前的除水措施

消除環(huán)境水分：我們建立干燥車間。用干燥機生成干燥空氣，不斷的輸進(jìn)干燥車間，置換車間內(nèi)的濕空氣。

消除電池內(nèi)部的水分：用真空烘烤來除水；烘烤結(jié)束后，首先要測試電池是否烘烤合格，這個測試儀器花了15萬塊錢。把電池在水分最低的注液房  （濕度＜2%）用最短的時間內(nèi)完注液，陳化，封口，阻止電池和空氣中的水分接觸；在沒封口之前，還要用膠帶封進(jìn)注液孔。

人體水分的控制：這項措施，我們每天都在進(jìn)行著，戴口罩，穿防靜電服。這種保護(hù)是雙向的，保護(hù)了電池，也保護(hù)了我們不被灰塵侵?jǐn)_。

在洗手間，我們都配備了自動干手機，洗完手之后，吹干再回車間。

用濕布擦拭設(shè)備及清洗工作環(huán)境，這種方式，我們平常在普遍使用，當(dāng)然，對于我們工廠而言，這種方式就不允許了，因為我們的產(chǎn)品怕水。所以，用濕布來除塵，當(dāng)然就有可能把整個干燥間的濕度水平降低下來了，因而引起產(chǎn)品的不良。雖然DMC和酒精等同樣可以用于清洗，但是DMC易于腐蝕塑料表面，而酒精也是我們產(chǎn)品所不能接觸的東西，因此，在30%干燥間，DMC可以用于擦拭金屬的零件，卻不能用于擦拭塑料的零件，塑料零件可以用防靜電液進(jìn)行擦拭。但是，在1%的注液間中，就只能用純DMC了。