1.鋰電池的充電

 

　　單節(jié)鋰電池的最高充電終止電壓為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子丟失太多而使電池報廢。對鋰電池充電時，應(yīng)采用專用的恒流、恒壓充電器，先恒流充電至鋰電池兩端電壓為4.2V后，轉(zhuǎn)入恒壓充電模式；當(dāng)恒壓充電電流降至100mA時，應(yīng)停止充電。

 

　　充電電流（mA）可為0.1～1.5倍電池容量，例如：1350mAh的鋰電池，其充電電流可控制在135mA～2025mA之間。常規(guī)充電電流可選擇在0.5倍電池容量左右，充電時間約為2～3小時。

 

　　2. 鋰電池的放電

 

　　由于鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原因，放電時鋰離子不能全部移向正極，必須保留一部分鋰離子在負(fù)極，以保證在下次充電時鋰離子能夠暢通地嵌入通道。否則，電池壽命會縮短。為了保證石墨層中放電后留有部分鋰離子，就要嚴(yán)格限制放電終止最低電壓，也就是說鋰電池不能過放電。單節(jié)鋰電池的放電終止電壓通常為3.0V，最低不能低于2.5V。電池放電時間長短與電池容量、放電電流大小有關(guān)。電池放電時間（小時）＝電池容量／放電電流，且鋰電池放電電流（mA）不應(yīng)超過電池容量的3倍，例如：1000mAh的鋰電池，則放電電流應(yīng)嚴(yán)格控制在3A以內(nèi)，否則會使電池?fù)p壞。

 

　　二、保護電路的組成

 

　　保護電路通常由控制IC、MOs開關(guān)管、熔斷保險絲、電阻、電容等元件組成，如圖2所示。正常的情況下，控制IC輸出信號控制MOs開關(guān)管導(dǎo)通，使電芯與外電路導(dǎo)通，當(dāng)電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時，它立即控制MOS管關(guān)斷，以保護電芯的安全。

 

　　控制IC內(nèi)置高精度電壓檢測電路和多級電流檢測電路。其中，電壓檢測電路一是對充電電壓進行檢測，一旦達到其設(shè)定閾值（通常為3.9V～4.4V），立即進入過充電保護狀態(tài)；二是對放電電壓進行檢測，一旦達到其設(shè)定閾值（通常為2.0V～3.0V ），立即進入過放電保護狀態(tài)。

 

　　在該電路中，MOS開關(guān)管多采用薄型TSSOP -8或SOT23 -6封裝形式，其外形如圖3所示。這些MOS開關(guān)管有的內(nèi)含一只N溝道場效應(yīng)管，如FDMC7680，其①～③腳為S極，④腳為G極，⑤～⑧腳為D極，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖4所示；有的內(nèi)含兩只N溝道場效應(yīng)管，如FDW9926A、8205A等，其引腳功能與封裝形式有關(guān)，如圖5所示。

 

　　【提示】若控制IC與MOs開關(guān)管上有小圓形凹點，則該凹點所對管腳為①腳；若表面沒有凹點，則元件型號標(biāo)注左側(cè)的第一個管腳為①腳，其余引腳按逆時針方向排列。另外，在換用MOS開關(guān)管時，需根據(jù)實際線路走向判斷其內(nèi)部電路，從而進行正確的代換。

 

　　另外，部分鋰電池保護電路中還安裝有NTC和ID信號形成元件。NTC是英文NegaTIvetemperature coefficient的縮寫，意即負(fù)溫度系數(shù)電阻。該元件在此電路中主要起過熱保護作用，即當(dāng)電池自身或其周邊環(huán)境溫度升高時，NTC元件阻值降低，使用電設(shè)備或充電設(shè)備及時作出反應(yīng)，若溫度超過一定值時，系統(tǒng)進入保護狀態(tài)，停止充放電。ID是IdenTIficaTIon的縮寫，即身份識別的意思，其信息識別的元件分為兩種：一是存儲器，常為獸線接口存儲器，存儲電池種類、生產(chǎn)日期等信息；二是識別電阻，這兩者均可起到產(chǎn)品的可追溯和應(yīng)用的限制。