過充就是過量給鋰電池充電而產(chǎn)生的一種對鋰電池化學(xué)和物理性能起破壞作用的現(xiàn)象。

　　其次是因為鋰電池間電壓的不平衡性造成過充。上面講過，電瓶組是由2-5節(jié)12V的鋰電池組成，電瓶剛出廠時，每節(jié)電瓶的電壓十分接近才配組，但使用一段時間后，鋰電池之間的電壓就會產(chǎn)生差異，即所謂的壓差。電動車充電器在充電時是同時給串聯(lián)而成的鋰電池組充電，電壓較高的電瓶會先充滿電，電壓較低的鋰電池會后充滿甚至一直在充電，由于充電器是以總體電壓為充電或停止充電設(shè)定的，因此，先充滿電的鋰電池就會處在過充狀態(tài)。壓差小對電瓶影響不大，壓差大時，經(jīng)常過充的鋰電池一樣會產(chǎn)生電解液熱反應(yīng)加劇，直至把這節(jié)鋰電池充壞。目前的電動車充電器都有安全充電電壓設(shè)置，充電電壓一般設(shè)定在電瓶標(biāo)準(zhǔn)電壓的1.2倍以內(nèi)，如48V的鋰電池，充電電壓設(shè)定在57.2V以內(nèi)。鋰電池在放電過程中，電壓會逐步下降，當(dāng)再次給電瓶充電時，充電器的紅燈會亮起，表示充電進行時，當(dāng)電能不斷的輸入電瓶后，電壓會不斷升高，直至接近或等于上限電壓時充電器綠燈會亮起，此時，充電停止或涓流充電。如果充電器電壓元件或保護板失靈，充電就不會停止，充電電流會不間斷地輸入電瓶，電壓就會不斷升高，電壓升高的結(jié)果就會加劇電解液的熱反應(yīng)，輕則鋰電池外殼會變形（膨脹），重則致使鋰電池被充爆。

 

而除此之外，根據(jù)電池的特點，市民也應(yīng)該掌握以下幾種正確的使用習(xí)慣。

 

　　1、控制充電時間，防止電池過充，以減少氣體析出量；

 

　　2、盡可能使用原裝電池和原裝充電器充電，手機充電時盡量不要長時間通話；

 

　　3、盡量避免在高溫、潮濕等不良環(huán)境下為電池充電；

 

　　4、家庭用插線板最好選用功率大接口少的插線板，給電器充電時最好提前清除周圍的可燃物。另外，一定不要將手機壓在枕頭下或者被窩里等散熱不好的環(huán)境里充電；

 

　　5、在使用充電或儲藏期間如發(fā)現(xiàn)電池有變熱、散發(fā)氣味、變色、變形或其他反常之處時，應(yīng)停止使用；

 

　　6、禁止機械撞擊電芯、墜落、人為短路電芯；

 

　　7、在使用時，禁止電池正、負(fù)極反裝；

 

　　8、在任何情況下，不得拆卸或解剖電芯，因為拆卸和解剖可能會導(dǎo)致電芯內(nèi)部短路；

 

　　9、一旦發(fā)生電池爆炸、起火意外，應(yīng)注意保存好現(xiàn)場證據(jù)，比如拍照、找人作證、保留事故電器等，以便維權(quán)，保障自身的合法權(quán)益。二、什么是過充？過充會帶來哪些不良后果？怎樣避免？

電芯截止電壓超過4.25V即被視為過充。

過充可能導(dǎo)致漏液、變形、起火、在恒壓失效后隨著充電的加深電壓達(dá)到一定程度(一般限值為6.0V)會引起爆炸。

處理方法：

在電池外部加PCB板保護，或在充電器中設(shè)置保護線路和/或時限裝置（即充電限2.5小時)來防止電池過充。