電動車鋰電池如何保養(yǎng)才能多用幾年？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-07-31 09:21
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01 原裝原配，保護電路
充電時不匹配的電流和電壓會對電路系統(tǒng)造成損害，縮短電池使用壽命，甚至帶來安全隱患，原裝的電池和充電器才是最佳cp。
02 適度充放電，避免損害
過度充、放電會極大程度上損傷電池，所以不要等電量完全耗盡再充電，也不要過長時間充電（忌整夜充電），一般在充電器綠燈亮后再保持1-2小時即可。
03 注意充電環(huán)境，杜絕安全隱患
在潮濕的雨雪環(huán)境下充電，容易讓電路短路；夏天在烈日暴曬下充電，極易發(fā)生自燃。為了保障安全，應選擇在干燥、通風、陰涼的環(huán)境下充電。
04 避免頻繁剎車，省電又減損
頻繁剎車、加速會讓電池長期處于大電流放電狀態(tài)，所以騎行時最好保持勻速前進，讓電池穩(wěn)定工作。
05 擇地存放，遠離危險源
日常停車時，應整車存放于通風處，讓鋰電池避免潮濕環(huán)境和長時間暴曬，遠離熱源和易燃易爆物。
06 長期閑置時，適時充電
電動車長時間不用時，應避免讓鋰電池長期處于虧電狀態(tài)，導致使用壽命大打折扣，可每隔兩周左右充電一次，最好保持半電存放狀態(tài)（40%~60%左右）。
06 及時清潔，消除隱患
日常不用車時，要注意鋰電池的清潔問題，及時去除電瓶蓋上的灰塵和污垢，保持干燥清潔，防止電池自放電；及時去除電池組充、放電口和充電器接觸點上的銅銹，防止接觸不良帶來安全隱患。（1）不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速
各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。
（2）保護好充電器
一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往出了問題以后才想起找說明書看，經(jīng)常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。
（3）每天都充電
即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。
（4）及時充電
電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。
（5）定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
（6）養(yǎng)成一些節(jié)電的好習慣
盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
（7）注意充電的環(huán)境
充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的，所以在25℃條件下充電比較好。
（8）充分利用維修條件
不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。
