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行業(yè)資訊

鋰電池、充電寶燃燒爆炸的原因以及飛機(jī)上鋰電池正確的應(yīng)急處置程序

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-07-30 20:36    點(diǎn)擊量:
1、電池本身原因
電池內(nèi)部缺陷、電池本身在不充電、不放電的情況下爆炸。
2、電芯長(zhǎng)期過(guò)充
鋰電池在特殊的溫度、濕度及接觸不良等情況或環(huán)境下可能瞬間放電產(chǎn)生大量電流,引發(fā)自燃或爆炸。
3、短路
可能性較小。另外,消費(fèi)者將手機(jī)放在高溫或易燃物品旁,也可能引起爆炸。
鋰電池中的金屬物質(zhì)鋰,它是一種非常柔軟、可以伸展,而且極易自燃的物質(zhì)。它遇水或潮濕空氣會(huì)釋放易燃?xì)怏w;它呈固體狀態(tài)時(shí),超過(guò)熔點(diǎn)180℃即會(huì)自燃;它呈粉末狀時(shí),在室溫條件下就會(huì)燃燒。正因?yàn)樗@些特性,加上在高空運(yùn)輸空氣相對(duì)稀薄,機(jī)內(nèi)散熱環(huán)境不利,更容易導(dǎo)致電池自燃或爆炸。
雖然我們看到鋰電池、充電寶在高空運(yùn)輸更容易自燃燃燒,但是旅客和機(jī)組還是可以攜帶符合規(guī)定的設(shè)備、電池上飛機(jī)的。
  
  根據(jù)ICAO《與危險(xiǎn)品物品有關(guān)的航空器事故征候應(yīng)急響應(yīng)指南》,客艙中針對(duì)鋰電池發(fā)生的緊急情況,如起火冒煙、電池過(guò)熱、碰撞擠壓,情況不同處置程序也有所不同。下面就讓我們來(lái)看看正確的應(yīng)急處置程序,主要分為4種情況:
1、電池、便攜式電子裝置(PED)起火、冒煙
(1)查明物品:
注:可能無(wú)法立即查明物品(起火源)。在這種情況下,先采取步驟(2),然后再嘗試查明起火源。
警告:為了避免被爆燃燒傷,不建議在發(fā)現(xiàn)冒煙或起火的任何跡象時(shí)打開(kāi)所涉行李。
(2)執(zhí)行消防程序:
(a)拿到并使用適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳎?/div>
(b)找到和使用對(duì)該情況適用的防護(hù)設(shè)備;
(c)如果可能,將旅客從該區(qū)域撤走;
(d)通知機(jī)長(zhǎng),其他客艙乘務(wù)組成員。
(3)切斷電源:
(a)斷開(kāi)裝置的電源,如果這么做是安全的話;
(b)關(guān)閉座椅電源(如有);
(c)核實(shí)其余電源插座保持?jǐn)嚯姡ㄈ缬校?/div>
警告:不要試圖從裝置中取出電池。
(4)在裝置上灑水(或其它不可燃液體):
注:液體遇到熱電池時(shí)可能會(huì)變成蒸汽。
(5)不要移動(dòng)裝置,監(jiān)控它的情況防止其復(fù)燃:
(a)如果再次冒煙、起火,重復(fù)(2)和(4)。
警告:
-不要試圖撿起或移動(dòng)裝置;
-不要覆蓋或封裝裝置;
-不要用冰塊或干冰冷卻裝置。
(6)當(dāng)裝置已經(jīng)冷卻(如大約10-15分鐘):
(a)拿到一個(gè)合適的空的容器;
(b)向容器中倒入足夠可以淹沒(méi)裝置的水(或其它不可燃液體);
(c)使用防護(hù)設(shè)備,將裝置放入容器并浸泡在水中(或其它不可燃液體);
(d)安全存放容器防止水(或其它不可燃液體)溢出。
(7)在航班剩余的飛行時(shí)間里監(jiān)控該裝置和其周圍區(qū)域的情況。
(8)在下一個(gè)目的地著陸后:
(a)執(zhí)行事故征候后程序。
 
2、機(jī)艙頂部吊箱電池、便攜式電子裝置(PED)起火、冒煙
(1)執(zhí)行消防程序:
(a)拿到并使用適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳎?/div>
(b)找到和使用對(duì)該情況使用的防護(hù)設(shè)備;
(c)如果可能,將旅客從該區(qū)域撤走;
(d)通知機(jī)長(zhǎng)、其他客艙乘務(wù)組成員。
注:在有多名機(jī)組成員的情況下,應(yīng)該同時(shí)采取這些行動(dòng)。
(2)查明物品:
如果裝置顯而易見(jiàn)并觸手可及,或如果裝置放置在行李中且火焰顯而易見(jiàn):
(a)重復(fù)步驟(1),以便撲滅火焰(如適用);
(b)采取步驟(3)-(5)。
如果從機(jī)艙頂部吊箱冒出煙霧,但看不到或接觸不到裝置:
(a)將其它行李移出機(jī)艙頂部吊箱,以便接觸到所涉行李、物品;
(b)查明物品;
(c)采取步驟(3)-(5)。
警告:為避免被爆燃燒傷,不建議在發(fā)現(xiàn)冒煙或起火的任何跡象時(shí)打開(kāi)所涉行李。
(3)在裝置(行李)上灑水(或其它不可燃液體):
注:液體遇到熱電池時(shí)可能會(huì)變成蒸汽。
(4)當(dāng)裝置已經(jīng)冷卻:
(a)拿到一個(gè)合適的空的容器;
(b)向容器中倒入足夠可以淹沒(méi)裝置的水(或其它不可燃液體);
(c)使用防護(hù)設(shè)備,將裝置放入容器并浸泡在水中(或其它不可燃液體);
(d)安全存放容器防止水(或其它不可燃液體)溢出。
(5)在航班剩余的飛行時(shí)間里監(jiān)控該裝置和其周圍區(qū)域的情況。
(6)在下一個(gè)目的地著陸后:
(a)執(zhí)行事故征候后程序。
 
3、涉及便攜式電子裝置(PED)的電池過(guò)熱或電器氣味——看不見(jiàn)火焰或煙霧
(1)查明物品。
(2)指示旅客立即關(guān)閉裝置。
(3)切斷電源:
(a)斷開(kāi)裝置的電源,如果這么做是安全的話;
(b)關(guān)閉座椅電源(如有);
(c)核實(shí)其余電源插座保持?jǐn)嚯姡ㄈ缬校?/div>
(d)核實(shí)裝置在剩余的飛行時(shí)間里保持關(guān)閉。
警告:不要試圖從裝置中取出電池。
(4)指示旅客將裝置放在視線之內(nèi)并密切監(jiān)測(cè):
警告:即便在裝置被關(guān)閉后,不穩(wěn)定的電池也可能引燃。
(5)如果出現(xiàn)煙霧或火焰:
(a)采用電池、便攜式電子裝置起火、冒煙檢查單。
(6)在下一個(gè)目的地著陸后:
(a)執(zhí)行事故征候后程序。
 
4、在電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅上不慎壓碎或損壞便攜式電子裝置
(1)通知機(jī)長(zhǎng)、其他客艙乘務(wù)組成員。
(2)通過(guò)以下做法從旅客處獲得信息:
(a)請(qǐng)旅客指明物品;
(b)詢問(wèn)旅客物品可能掉落或滑入到哪里;
(c)詢問(wèn)旅客在物品掉了之后是否移動(dòng)了座椅。
(3)找到和使用防護(hù)設(shè)備(如有)。
(4)找回物品:
警告:再嘗試找回物品時(shí)不要通過(guò)電動(dòng)或機(jī)械的方式移動(dòng)座椅。
(5)如果出現(xiàn)煙霧或火焰:
(a)采用電池、便攜式電子裝置起火、冒煙檢查單。
(6)在下一個(gè)目的地著陸后:
(a)執(zhí)行事故征候后程序。
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