18650鋰電池的分類哪些方式來進行分類的？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-07-30 10:54
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1、按電池實用性能分類
功率型電池和能量型電池。能量型電池以高能量密度為特點，主要用于高能量輸出；功率型電池以高功率密度為特點，主要用于瞬間高功率輸出、輸出的電池。而功率能量型鋰電池是伴隨著插電式混合動力車的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。它要求電池儲存的能量較高，可以支持一段距離的純電行駛，也要具備較好的功率特性，在低電量的時候進入混合動力模式。
簡單理解，能量型類似于馬拉松選手，要有耐力，就是要求高容量，對大電流放電性能要求不高；那么功率型就是短跑選手，拼的是暴發(fā)力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不遠。
2、按電解質(zhì)材料分
鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池（LIB）和聚合物鋰離子電池（PLB）。
液態(tài)鋰離子電池使用液體電解質(zhì)（目前動力用電池多為此種）。聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質(zhì)來代替，這種聚合物可以是“干態(tài)”的，也可以是“膠態(tài)”的，目前大部分采用聚合物凝膠電解質(zhì)。關(guān)于固態(tài)電池，嚴格意義上的是指電極和電解質(zhì)均為固態(tài)的。
3、按產(chǎn)品外觀分類
分為：圓柱、軟包、方形。
圓柱和方形外包裝多為鋼殼或者鋁殼。軟包外包裝為鋁塑膜，其實軟包也是一種方形，市場上習慣將鋁塑膜包裝的稱為軟包，也有人將軟包電池稱為聚合物電池。
4、按極片材料分類
正極材料：磷酸鐵鋰電池（LFP）、鈷酸鋰電池（LCO）、錳酸鋰電池（LMO）、（二元電池：鎳錳酸鋰/鎳鈷酸鋰）、（三元：鎳鈷錳酸鋰電池（NCM）、鎳鈷鋁酸鋰電池（NCA））。
負極材料：鈦酸鋰電池（LTO）、石墨烯電池、納米碳纖維電池。
關(guān)于市場上的石墨烯概念，主要是指石墨烯基電池，即在極片中加入石墨烯漿料，或在隔膜上加入石墨烯涂層。鎳酸鋰、鎂基電池市場上基本不存在。18650鋰離子電池具有容量大、壽命長、安全性能高等特點，又因為體積小、重量輕、使用方便而深受消費者的青睞。隨著人們對18650電池技術(shù)研究的不斷加深，電池的一致性、穩(wěn)定性都達到了非常高的標準。作為最早的鋰離子電池，18650電池也是目前世界上最成熟、最穩(wěn)定的電池，至今仍然在其應(yīng)用領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先位置。
而特斯拉采用18650電池，可以利用日本松下等廠商之前的生產(chǎn)線進行生產(chǎn)。在消費類電子產(chǎn)品所用18650電池競爭日趨激烈的情況下，松下等廠商與特斯拉合作升級產(chǎn)品，將原有的生產(chǎn)線改良后用于生產(chǎn)動力電池。工業(yè)生產(chǎn)有一個規(guī)模效應(yīng)，當生產(chǎn)產(chǎn)品的規(guī)模達到一個量級后，成本將大大降低。一輛新能源汽車需要成千上萬節(jié)18650電池，因此單體的采購成本可控。
