1. 不必刻意保證每一次都放完電了再充；

　　 2. 一段時(shí)間可做一次保護(hù)電路控制下的深充放以修正電池的電量統(tǒng)計(jì)，但這不會提高你電池的實(shí)際容量。

　　 3. 長期不用的電池，應(yīng)放在陰涼的地方以減弱其內(nèi)部自身鈍化反應(yīng)的速度。

　　 4. 保護(hù)電路也無力監(jiān)控電池的自放電，長期不用的電池，應(yīng)充入一定的電量以防電池在存貯中自放電過量導(dǎo)致過度放電的損壞。

　　其實(shí)電池沒有太多要顧及的使用注意，換句話說是顧及也沒有太大用。一個(gè)電池能使用多少次，也許差別更多的來自電池本身制造中的個(gè)體差異，而不是使用方法。選擇具有良好口碑的手機(jī)品牌，無疑是日后電池使用長壽命的保障之一。一、原裝原配

 

充電時(shí)不匹配的電流和電壓會對電路系統(tǒng)造成損害，縮短電池使用壽命，甚至帶來安全隱患，所以一定要做到充電器專配專用！

 

二、適度充放電

 

過度充、放電會極大程度上損傷電池，所以不要等電量完全耗盡再充電，也不要過長時(shí)間充電（忌整夜充電），一般在充電器綠燈亮后再保持1-2小時(shí)即可。

 

三、注意充電環(huán)境

 

在潮濕的雨雪環(huán)境下充電，容易讓電路短路；夏天在烈日暴曬下充電，極易發(fā)生自燃。為了保障安全，應(yīng)選擇在干燥、通風(fēng)、陰涼的環(huán)境下充電。

 

騎行篇

 

 

避免頻繁剎車，省電又減損

 

頻繁剎車、加速會讓電池長期處于大電流放電狀態(tài)，所以騎行時(shí)最好保持勻速前進(jìn)，讓電池穩(wěn)定工作。

一、擇地存放，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源

 

日常停車時(shí)，應(yīng)整車存放于通風(fēng)處，讓鋰電池避免潮濕環(huán)境和長時(shí)間暴曬，遠(yuǎn)離熱源和易燃易爆物。

 

二、長期閑置時(shí)，適時(shí)充電

 

電動車長時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)避免讓鋰電池長期處于虧電狀態(tài)，導(dǎo)致使用壽命大打折扣，可每隔兩周左右充電一次，最好保持半電存放狀態(tài)（40%~60%左右）。

 

三、及時(shí)清潔，消除隱患

 

日常不用車時(shí)，要注意鋰電池的清潔問題，及時(shí)去除電瓶蓋上的灰塵和污垢，保持干燥清潔，防止電池自放電；及時(shí)去除電池組充、放電口和充電器接觸點(diǎn)上的銅銹，防止接觸不良帶來安全隱患。

    １．認(rèn)識記憶效應(yīng)

    電池記憶效應(yīng)是指電池的可逆失效,即電池失效后可重新回復(fù)的性能.記憶效應(yīng)是指電池長時(shí)間經(jīng)受特定的工作循環(huán)后,自動保持這一特定的傾向.這個(gè)最早定義在鎳鎘電池,鎳鎘的袋式電池不存在記憶效應(yīng),燒結(jié)式電池有記憶效應(yīng).而現(xiàn)在的鎳金屬氫(俗稱鎳氫)電池不受這個(gè)記憶效應(yīng)定義的約束. 因?yàn)楝F(xiàn)代鎳鎘電池工藝的改進(jìn),上述的記憶效應(yīng)已經(jīng)大幅度的降低,而另外一種現(xiàn)象替換了這個(gè)定義,就是鎳基電池的"晶格化",通常情況,鎳鎘電池受這兩種效應(yīng)的綜合影響,而鎳氫電池則只受"晶格化"記憶效應(yīng)的影響,而且影響較鎳鎘電池的為小.在實(shí)際應(yīng)用中,消除記憶效應(yīng)的方法有嚴(yán)格的規(guī)范和一個(gè)操作流程.操作不當(dāng)會適得其反。

    對于鎳鎘電池,正常的維護(hù)是定期深放電:平均每使用一個(gè)月(或30次循環(huán))進(jìn)行一次深放電(放電到1.0v/每節(jié),老外稱之為exercise),平常使用是盡量用光電池或用到關(guān)機(jī)等手段可以緩解記憶效應(yīng)的形成,但這個(gè)不是exercise,因?yàn)閮x器(如手機(jī))是不會用到1.0v/每節(jié)才關(guān)機(jī)的,必須要專門的設(shè)備或線路來完成這項(xiàng)工作,幸好許多鎳氫電池的充電器都帶有這個(gè)功能. 對于長期沒有進(jìn)行exercise的鎳鎘電池,會因?yàn)橛洃浶?yīng)的累計(jì),無法用exercise 進(jìn)行容量回復(fù),這時(shí)則需要更深的放電(老外稱recondition),這是一種用很小的電流長時(shí)間對電池放電到0.4v每節(jié)的一個(gè)過程,需要專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行. 對于鎳氫電池,exercise進(jìn)行的頻率大概每三個(gè)月一次即可有效的緩解記憶效應(yīng). 因?yàn)殒嚉潆姵氐难h(huán)壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鎳鎘電池,幾乎用不到recondition這個(gè)方法.

▲建議1:

每次充電以前對電池放電是沒有必要,而且是有害的,因?yàn)殡姵氐氖褂脡勖鼰o謂的減短了。

▲建議2:

用一個(gè)電阻接電池的正負(fù)極進(jìn)行放電是不可取的,電流沒法控制,容易過放到0v,甚至導(dǎo)致串聯(lián)電池組的電池極性反轉(zhuǎn)。

２．電池需要激活嗎？

    回答是電池需要激活,但這不是用戶的要做的事.我參觀過鋰離子電池的生產(chǎn)廠, 鋰離子電池在出廠以前要經(jīng)過如下過程:鋰離子電池殼灌輸電解液---封口----化成,就是恒壓充電,然后放電,如此進(jìn)行幾個(gè)循環(huán),使電極充分浸潤電解液,充分活化,以容量達(dá)到要求為止,這個(gè)就是激活過程---分容,就是測試電池的容量選取不同性能(容量)的電池進(jìn)行歸類,劃分電池的等級,進(jìn)行容量匹配等.這樣出來的鋰離子電池到用戶手上已經(jīng)是激活過的了.我們大家常用的鎳鎘電池和鎳氫電池也是如此化成激活以后才出廠的.其中有些電池的激活過程需要電池處于開口狀態(tài),激活以后再封口,這個(gè)工序也只可能有電芯生產(chǎn)廠家來完成了.這里存在一個(gè)問題,就是電池廠出廠的電池到用戶手上,這個(gè)時(shí)間有時(shí)會很長,短則1個(gè)月,長則半年,這個(gè)時(shí)候,因?yàn)殡姵仉姌O材料會鈍化,所以廠家建議初次使用的電池最好進(jìn)行3~5次完全充放過程,以便消除電極材料的鈍化,達(dá)到最大容量.在2001年頒布的三個(gè)關(guān)于鎳氫.鎳鎘和鋰離子電池的國標(biāo)中,其初始容量的檢測均有明確規(guī)定,對電池可以進(jìn)行5次深充深放,當(dāng)有一次符合規(guī)定時(shí),試驗(yàn)即可停止.這很好的解釋了我說的這個(gè)現(xiàn)象.

    那么稱之為"第二次激活"也是可以的,用戶初次使用的"新"電池盡量進(jìn)行幾次深充放循環(huán).

    然而據(jù)我的測試(針對鋰離子電池),存儲期在1~3個(gè)月之內(nèi)的鋰離子電池, 對它進(jìn)行深充深放的循環(huán)處理,其容量提高現(xiàn)象幾乎不存在.(我在專題討論區(qū)有關(guān)于電池激活的測試報(bào)告)。

３．前三次要充１２小時(shí)嗎？

    這個(gè)問題是緊扣上面的電池激活問題的,姑且設(shè)出廠的電池到用戶手上有電極鈍化現(xiàn)象,為了激活電池進(jìn)行深充深放電循環(huán)3次.其實(shí)這個(gè)問題轉(zhuǎn)化為深充是不是就是要充12個(gè)小時(shí)的問題.

    答案是不需要充１２小時(shí).早期的手機(jī)鎳氫電池因?yàn)樾枰a(bǔ)充和涓流充電過程,要達(dá)到最完美的充飽狀態(tài),可能需要5個(gè)小時(shí)左右,但是也是不需要12個(gè)小時(shí)的.而鋰離子電池的恒流恒壓充電特性更是決定了它的深充電時(shí)間無需12個(gè)小時(shí).對于鋰離子電池有人會問,既然恒壓階段鋰離子電池的電流逐漸減小,是不是當(dāng)電流小到無窮小的時(shí)候才是真正的深充.我曾經(jīng)畫出恒壓階段電流減小對時(shí)間的曲線,對它進(jìn)行多次曲線擬合,發(fā)現(xiàn)這個(gè)曲線可以用1/x的函數(shù)方式接近與零電流,實(shí)際測試時(shí)因?yàn)殇囯x子電池本身存在的自放電現(xiàn)象,這個(gè)零電流是永遠(yuǎn)不可能到達(dá)的. 以600mah的電池為例,設(shè)置截至電流為0.01c(即6ma),它的1c充電時(shí)間不超過150 分鐘,那么設(shè)置截至電流為0.001c(即0.6ma),它的充電時(shí)間可能為10小時(shí)---這個(gè)因?yàn)閮x器精度的問題,已經(jīng)無法精確獲得,但是從0.01c到0.001c獲的容量經(jīng)計(jì)算僅為1.7mah,以多用的7個(gè)多小時(shí)來換取這僅僅的千分之三不到的容量是沒有任何實(shí)際意義的.何況,還有其它的充電方式,比如脈沖充電方式使鋰離子電池來達(dá)到4.2v的限制電壓,它根本沒有截止最小電流判斷階段,一般150分鐘后它就是100%充飽了.許多手機(jī)都是用脈沖充電方式的．有人曾經(jīng)用手機(jī)顯示充飽后,再用座充進(jìn)行充電來確認(rèn)手機(jī)的充飽程度,這個(gè)測試方法欠嚴(yán)謹(jǐn).首先座充顯示綠燈不是檢測真正充飽與否的一個(gè)依據(jù)。