關(guān)于新能源汽車的電池保養(yǎng)的相關(guān)知識(shí)介紹
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-22 17:13
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正確掌握充電時(shí)間
提完新車后必須及時(shí)補(bǔ)充電能，保持電池在充滿狀態(tài)。在使用過程中，要根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程，自我把握充電時(shí)間。需要注意的是，過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電池的使用壽命。如果車輛需要長(zhǎng)時(shí)間擱置的話，應(yīng)保證電量維持在80%以上，因?yàn)殡姵赜凶苑烹姮F(xiàn)象，如果電量過高則會(huì)影響到安全性。
保護(hù)好充電器
新能源汽車使用說明書上都有關(guān)于保護(hù)充電器的說明，想要保護(hù)好充電器，首先需要注意的就是散熱通風(fēng)，一定要避免充電器的電氣件老化，以免減少使用壽命。
嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，一旦電池處于虧電狀態(tài)很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，當(dāng)硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上時(shí)，就會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，使電池容量下降。新能源汽車的電池需在充足電后儲(chǔ)存，并每月充電一次，保持電池處于健康狀態(tài)。
首先，對(duì)于電池的保養(yǎng)要正確掌握充電時(shí)間。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。
其次，最好每天充充電。多數(shù)充電器在指示燈顯示充滿電后，實(shí)際充入電量約是97%～99%，雖然差1%～3%的電量對(duì)續(xù)行能力幾乎無(wú)影響，但會(huì)形成欠充電積累。所以當(dāng)電池指示燈顯示電已充滿時(shí)，盡可能讓它再多充一會(huì)兒。并且每天充電可使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，有利于延長(zhǎng)電池壽命。
再者，嚴(yán)禁虧電。虧電是指電池使用后沒有及時(shí)充電，在虧電狀態(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越重。因此電池即使閑置不用，也應(yīng)該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態(tài)。
還有，使用時(shí)最好不要大電流放電。電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)盡量避免猛踩油門加速，瞬間大電流放電會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能。
最后，避免暴曬或極寒。電動(dòng)車如果長(zhǎng)時(shí)間放在強(qiáng)烈的太陽(yáng)光下暴曬，會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而導(dǎo)致電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速老化。而如果放在極寒氣溫也，同樣會(huì)對(duì)電池的活性產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致續(xù)航能力降低。
2、保護(hù)好充電器
充電時(shí)保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。
3、最好每天充電
就像我們?nèi)粘Ｊ褂檬謾C(jī)一樣，堅(jiān)持每天充電能提高電池的活性，而經(jīng)常等到?jīng)]電了再去充電則會(huì)降低電池得到壽命。
4、當(dāng)車輛閑置不用時(shí)應(yīng)確保電池的電量，并定期對(duì)電池進(jìn)行充電。
5、減少大電流放電，電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能從而降低電池的壽命。
6、定期深放電電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池，此舉可以略微提升電池的容量。
