為什么要說(shuō)未來(lái)是又貴又有安全隱患的鋰電池呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-20 10:05
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電動(dòng)自行車最重要的部分就是一次充電續(xù)航里程與電池循環(huán)壽命，而鋰電池的循環(huán)壽命長(zhǎng)，這是大家公認(rèn)的，得益于鋰電池的重量輕的優(yōu)點(diǎn)，鋰電池可以在滿足新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，最大程度上實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航的要求，這是市場(chǎng)和消費(fèi)者所需要的。
但是為什么目前鋰電池叫好不叫座呢？主要的原因還是因?yàn)殇囯姷纳a(chǎn)工藝長(zhǎng)，造價(jià)高，但是隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)助推鋰電車模式的更新，鄭先生認(rèn)為鋰電池和鋰電車的未來(lái)是一片光明的。
/ 整車企業(yè)談鋰電 /
雅迪在一兩年前便開(kāi)始布局自己的鋰電產(chǎn)品線，從Z3到G5，逐漸部署鋰電產(chǎn)品，但是在推進(jìn)過(guò)程中也是遇到了一些問(wèn)題：鋰電產(chǎn)品和鉛酸產(chǎn)品相比，成本上升，而目前消費(fèi)者接受度在3000—4000元的消費(fèi)層級(jí)，鋰電產(chǎn)品價(jià)格普遍在5000元以上，需要對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行逐漸引導(dǎo)過(guò)渡。
愛(ài)瑪?shù)匿囯姰a(chǎn)品主要分為兩大板塊，一部分為新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，另一部分為高端系列產(chǎn)品。鋰電池的重量?jī)?yōu)勢(shì)對(duì)于電動(dòng)自行車的輕量化是有著極大的幫助的，但是也存在著一定的困擾，主要是有著三個(gè)方面——
首先是鋰電產(chǎn)品的保護(hù)板標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，在安全性方面對(duì)于整車企業(yè)和消費(fèi)者都是有著一定的困擾，其次，由于南北的溫差問(wèn)題，鋰電產(chǎn)品的低溫充放電問(wèn)題也是較為明顯，最后問(wèn)題是可提取式電池，在產(chǎn)品的研發(fā)和電池研發(fā)方面有前瞻性的規(guī)劃。在未來(lái)，愛(ài)瑪對(duì)于輕量化鋰電產(chǎn)品和高端鋰電產(chǎn)品方面均有布局。
/ EQB觀察 /
通過(guò)在華南展上的觀察，新國(guó)標(biāo)對(duì)于各大廠家有著一定的影響，為了輕量化的車身，電動(dòng)自行車多數(shù)采用了鋰電池，部分高端電摩產(chǎn)品也采用鋰電池，展館內(nèi)有著如星恒電源、天能、北方動(dòng)力、鋰先生等鋰電廠商參展，現(xiàn)場(chǎng)駐足咨詢的觀眾絡(luò)繹不絕。
我們?nèi)ヤ囅壬恼古_(tái)聊了聊，鋰先生的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我們，新國(guó)標(biāo)對(duì)于鋰先生的影響是十分積極的，很多廠家的電自和電摩產(chǎn)品皆需要用到鋰電，鋰先生的鋰電產(chǎn)品均為符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
我們對(duì)于鋰電的安全性問(wèn)題也進(jìn)行了提問(wèn)，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我們，之所以現(xiàn)在很多人談鋰電色變，主要還是因?yàn)橹澳切┬∑髽I(yè)、小作坊不按照標(biāo)準(zhǔn)做的產(chǎn)品，把行業(yè)名聲搞臭了，就和電動(dòng)車野蠻生長(zhǎng)時(shí)期的現(xiàn)象是一樣的，他們不否認(rèn)自己也有一些安全問(wèn)題，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)出問(wèn)題的比例并不大。
/ EQB觀點(diǎn) /
由此可見(jiàn)，鋰電的趨勢(shì)已逐漸明朗，各個(gè)廠家紛紛推進(jìn)鋰電產(chǎn)品，就目前鋰電池的技術(shù)而言，鋰電池還是存在著如安全性、可回收性、價(jià)格高等弊端，這些都影響著消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的選擇，這也是鋰電車發(fā)展路上的攔路虎。
鋰電池目前作為新能源產(chǎn)品，技術(shù)在不斷成熟，消費(fèi)群體也在逐漸增長(zhǎng)，隨著時(shí)間的發(fā)展，安全性問(wèn)題會(huì)隨之解決，鋰電池的價(jià)格也會(huì)逐漸降低，屆時(shí)，鋰電車全面普及也就是順理成章的事情。
