關(guān)于鋰離子電池回收問題如何解決？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-07-19 13:13
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第一，構(gòu)建我國動力電池綜合利用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
構(gòu)建全生命周期的生態(tài)體系。建立電池生產(chǎn)商、整車企業(yè)、回收企業(yè)、綜合利用企業(yè)、綜合利用用戶和再生冶煉企業(yè)六位一體的綜合利用生態(tài)體系，形成聯(lián)動。
探索適合的商業(yè)模式。整合行業(yè)資源，構(gòu)建覆蓋面廣、可持續(xù)的回收和綜合利用網(wǎng)絡(luò)。
搭建信息溯源平臺。構(gòu)建從電池生產(chǎn)、使用、綜合利用、報廢回收等全生命周期的信息溯源系統(tǒng)，實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)（BMS）的運行數(shù)據(jù)與電芯數(shù)據(jù)全部后臺傳輸，信息系統(tǒng)可以對電池單體數(shù)據(jù)的實時溯源進(jìn)行查詢，并實現(xiàn)用大數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行電池評估篩選。
第二，加強(qiáng)對關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與攻關(guān)。
離散整合技術(shù)。針對梯次應(yīng)用不同場景的Pack設(shè)計電池模組建立數(shù)據(jù)庫，根據(jù)不同電池模組的性能、壽命、容量、內(nèi)阻、余能等數(shù)據(jù)參數(shù)重新分組，建立數(shù)據(jù)模型和電池管理系統(tǒng)，提升重組后電池的性能。
儲能系統(tǒng)并網(wǎng)拓?fù)溲芯?。針對不同種類、規(guī)模、大小的動力電池，研究設(shè)計合理的基于高頻變壓器隔離的級聯(lián)H橋儲能系統(tǒng)并網(wǎng)拓?fù)?，降低儲能系統(tǒng)對綜合利用電池種類及電池一致性的依賴，提升退役電池的利用率。
第三，制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。
管理標(biāo)準(zhǔn)。制定《新能源汽車動力電池綜合利用實施細(xì)則》，細(xì)化綜合利用上下游相關(guān)主體的責(zé)任，加強(qiáng)動力電池梯次利用行業(yè)準(zhǔn)入門檻、信息溯源管理、綜合電池管理、綜合利用基金等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。研究制定動力電池Pack拆解工藝規(guī)范，并對電池拆解后的分類、標(biāo)簽、存放、信息錄入和追溯等相關(guān)工作做出明確規(guī)范。
評價標(biāo)準(zhǔn)。建立新能源汽車動力蓄電池第三方評價標(biāo)準(zhǔn)，為動力電池綜合利用企業(yè)在動力蓄電池余能檢測、殘值評估等階段提供技術(shù)指導(dǎo)。
第四，創(chuàng)新綜合應(yīng)用盈利模式。
多元化開拓綜合應(yīng)用場景。在太陽能、風(fēng)能等可再生能源并網(wǎng)、微電網(wǎng)、汽車充電樁、社區(qū)及公共建筑儲能、數(shù)據(jù)中心備用電源等領(lǐng)域建設(shè)綜合電池應(yīng)用示范。
打造租售并舉的綜合應(yīng)用模式。針對客戶的需求程度和資金承受能力分類實施，對于需求強(qiáng)烈、資金充裕的綜合利用客戶，以出售梯級電池為主；對于社區(qū)、景點、數(shù)據(jù)中心等需求不夠強(qiáng)烈、資金預(yù)算不足的客戶，則可借鑒合同能源管理的經(jīng)驗采取出租的方式。
多種支付方式。通過分期付款、分時租賃、盈利后結(jié)算、托管運營、甚至免費供貨等方式吸引梯次用戶。
第五，完善政策激勵機(jī)制。
統(tǒng)籌現(xiàn)有資金專項，對動力電池回收利用體系的建設(shè)、動力電池綜合利用技術(shù)的研發(fā)、動力電池綜合利用示范項目等，給予一定的資金補(bǔ)貼，優(yōu)先推薦申報國家節(jié)能環(huán)保、綠色制造等專項資金，對綜合利用電池用戶給予一定的財政補(bǔ)貼。
