純電動車電池該如何保養(yǎng)？怎樣才能保護(hù)電池的使用壽命？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-18 17:11
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1、定期檢查：不論是傳動驅(qū)動汽車，還是新能源汽車，對汽車情況定期檢查都是必不可少的一個環(huán)節(jié)。如果在使用過程中，新能源汽車的續(xù)行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題，這時應(yīng)立即趕往修理廠及時處理。
2、充電時間不宜過長：新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過度放電會影響壽命。并且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應(yīng)當(dāng)立即停止充電，以免發(fā)生危險。
3、起步請輕踩：新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以在此提醒廣大車主，起步勿著急。
4、長時間停放也要充好電：有的車主認(rèn)為，如果長時間不使用車輛，并不擔(dān)心新能源汽車在虧電狀態(tài)下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區(qū)。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對電池危害極大。所以有上述習(xí)慣的車主要及時改掉。
5、防止暴曬及過冷：新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化;而如果長時間在寒冷環(huán)境停止的話，將會對續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對電池組性能會產(chǎn)生不利影響。有不少北方地區(qū)車主反映，新能源車輛在冬季行駛都不敢打開空調(diào)，就是擔(dān)心續(xù)航能力會更差。
6、輪胎氣壓與電池有著密不可分的關(guān)系：這個原理與傳統(tǒng)驅(qū)動汽車相同，不正確的輪胎氣壓會造成大量耗電、行駛里程短，同時也降低輪胎壽命，并且對行車安全也造成了一定的威脅。
新能源汽車電池保養(yǎng)是很重要的，電池對于新能源汽車來說可是最關(guān)鍵的“心臟”部位，據(jù)了解電動車電池最大壽命在6年左右，當(dāng)然了，這里所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來的70%，并不是100%。所以廣大車主為了這6年的安心，日常的保養(yǎng)工作必不可少。
除了新能源車電池需要保養(yǎng)之外，需要保養(yǎng)的部位還有以下幾個：
1、外觀：即對車輛外觀進(jìn)行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常，雨刮膠條老化情況，車漆有無破損等。
2、底盤：底盤也和平常一樣，主要進(jìn)行各傳動部件，懸掛以及底盤連接件的檢查，看是否松曠老化。
3、機(jī)艙：即檢查機(jī)艙內(nèi)各線束有無老化，虛接情況等。切記，不可用水清洗機(jī)艙內(nèi)部。
4、液面：防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用于冷卻電機(jī)，需要根據(jù)廠家規(guī)定時間定期更換(一般更換周期為2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
5、輪胎：因?yàn)檩喬ハ喈?dāng)于人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的。因路況的因素，就會有各種故障現(xiàn)象。主要對胎壓，裂痕，創(chuàng)傷以及磨損情況等進(jìn)行檢查。第一，注意電池充電方法。
新電池在第一次充電時,時間一定要長,要保證將電充足。對于鉛酸蓄電池來說,不管路程遠(yuǎn)近,使用完后都要立即充電,隨放隨充,不要到電量完全耗盡才想到充電,如車長期不使用,也要保證每月補(bǔ)充電一次。這樣既可保護(hù)電池,又能延長其使用壽命。
第二，不要讓電池長期處于電量不足的狀態(tài)。
每天無論騎行多少里程,晚上都應(yīng)及時充電,使電池保持足電狀態(tài),這樣可延長電池壽命。電池應(yīng)充滿電后再使用,偶爾一次沒充滿電對電池影響不大,但經(jīng)常不充滿電就使用,電池將產(chǎn)生一種“記憶性”,影響其續(xù)行里程,同時也損耗電池的使用壽命。
第三，電動車不使用時也要充電。
如果冬季不用電動車,最好也每隔一個月就給電池充一次電,保證電池的儲電能力,同時避免酸液外溢損壞電池。冬季低溫,電池應(yīng)在室內(nèi)存放,并在室內(nèi)進(jìn)行充電。電池充滿電后,應(yīng)再適當(dāng)延長充電時間。
第四，不要超載。
不要超載超重行駛(如騎車帶人或裝載重物等),行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時,要用人力騎行,因?yàn)樯疃确烹妼﹄姵貕勖膿p耗很大。
第五，盡量避免緊急剎車。
頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度,耗費(fèi)電池容量;車速不宜過快,車速越快,對電池的損耗越大,因此建議您盡量避免急剎車。
第六，選擇合適的充電環(huán)境很重要。
充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng),所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的,所以在25℃條件下充電比較好。否則,就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。有條件的話,充電的時候,最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里,選擇最佳的充電溫度。
