廢電池的危害有哪些？廢電池該如何回收你知道嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-01 09:57
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廢電池的危害：廢棄在自然界電池中的汞會(huì)慢慢從電池中溢出來，進(jìn)入土壤或水源，再通過農(nóng)作物進(jìn)入人體，損傷人的腎臟。在微生物的作用下，無機(jī)汞可以轉(zhuǎn)化成甲基汞，聚集在魚類的身體里，人食用了這種魚后，甲基汞會(huì)進(jìn)入人的大腦細(xì)胞，使人的神經(jīng)系統(tǒng)受到嚴(yán)重破壞，重者會(huì)發(fā)瘋致死。著名的日本水俁病就是甲基汞所致。鎘滲出污染土地和水體，最終進(jìn)入人體使人的肝和腎受損，也會(huì)引起骨質(zhì)松軟，重者造成骨骼變形。汽車廢電池中含有酸和重金屬鉛泄漏到自然界可引起土壤和水源污染，最終對(duì)人造成危害。
3、回收廢電池：家用電器的普及和種類的增加，使得電池的使用量隨之劇增。廢電池混在垃圾中，不僅污染環(huán)境，而且也是浪費(fèi)。全國電池年消耗量為30億只，因無回收而丟失銅740噸、鋅1.6萬噸、錳粉9.7萬噸。我們應(yīng)該把廢舊電池與其它垃圾分開，集中起來送去回收。許多國家都很重視廢電池的回收。德國的很多商店要求顧客在購買電池時(shí)，同時(shí)要把廢舊電池交回給商店；日本專有分類箱收集不同的廢電池。
無論是混動(dòng)還是電動(dòng)的新能源汽車，其體內(nèi)都會(huì)有一樣必不可少的重要器官——動(dòng)力電池。相比于燃油汽車，動(dòng)力電池可以說是一件耗材，因?yàn)樗氖褂脡勖隙ū溶嚿砥渌考痰模紤]到使用環(huán)境等綜合情況，動(dòng)力電池的平均壽命也就5年左右，一般來說，動(dòng)力電池的容量低于80%就不能再用在新能源汽車上。
這也是大多數(shù)車企對(duì)消費(fèi)者承諾電池使用壽命和質(zhì)保最多10年左右的原因，隨著這一兩年新能源汽車的大賣，5年或者幾年之后，那些被更換出來的動(dòng)力電池可能就會(huì)扎堆了。
特別是一些使用頻率較高的電池組，例如電動(dòng)公交上的，消耗得或許會(huì)更快。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，到2020年，我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬~17萬噸的規(guī)模。
1報(bào)廢電池再利用，這個(gè)可以有！
記得有一則經(jīng)典的南孚電池廣告“玩具用完，遙控器接著用，一節(jié)更比六節(jié)強(qiáng)”，說明了電池其實(shí)可以循環(huán)再用的。其實(shí)汽車用的動(dòng)力電池也一樣，報(bào)廢后除了化學(xué)活性下降之外，電池內(nèi)部的化學(xué)成分并沒有改變，只是充放電性能已不能滿足車輛的動(dòng)力需求了，完全可以通過回收，在其他方面循環(huán)利用，主要是比汽車的電能要求低的地方。
于是有的科研人員就提出，把報(bào)廢電池集中起來作為發(fā)電站的后備電源，其實(shí)就是充當(dāng)電站發(fā)電量不足時(shí)的移動(dòng)電源。德國戴姆勒就聯(lián)合幾家相關(guān)背景的公司成立了合資公司，著手建立全世界最大的退役電池儲(chǔ)能電站，用于平衡整個(gè)德國的電網(wǎng)壓力。預(yù)期打造的儲(chǔ)能電站容量13兆瓦時(shí)，儲(chǔ)能裝置全部來自退役的smart電動(dòng)版的動(dòng)力電池。
