造成電池短路的原因有哪些？會造成什么樣的后果？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-27 17:27
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外部導體直接連接電池的正負極；
組裝時電池外部沖擊力導致內部（微）短路；
內部結構存在不良（如極粉刺刺破隔膜后正負極相接）
如果電池外部接觸到任何金屬導體都有可能導致外部短路。Li-ion電池外部短路時可能導致外殼變形、漏液、起火，甚至爆炸。因為內部電解液溫度上升，從而引起內部氣壓上升，內壓升高會沖破電池的安全閥，如果安全閥失效就會導致爆炸。1.將鋰離子電池的正負極與金屬鋰參比電極構成如圖2(b)所示的三電極體系進行充電測試，得到負極電位隨全電池電壓的變化如圖2(a)所示。研究發(fā)現(xiàn)，當荷電狀態(tài)（SOC）和充電電流密度越大，測試溫度越低，石墨負極的電位就會越負，負極表面的鋰沉積副反應也越容易發(fā)生。
2.鋰電池層面：在一定范圍內增大N/P比有助于將負極的荷電狀態(tài)限制在較低水平，從而降低電池老化速率，使電池內阻增加更慢。
3.負極反應動力學：析鋰反應也受到負極材料種類、形貌、電導率的影響。它們從擴散傳質或電荷轉移的角度影響負極極化程度，從而對負極電位及負極反應造成影響。
4.活化能：溶劑化鋰離子在電解液中擴散時需要克服的活化能可以忽略不計，而溶劑化鋰離子在去溶劑化、擴散穿過SEI膜及電荷轉移過程中需要克服的活化能卻最高。隨著充電過程的進行，負極嵌入的Li+數(shù)目逐漸增多，Li+在負極活性材料中擴散時需要克服的活化能增大，固相擴散更加困難。
5.溫度：根據(jù)阿倫尼烏斯公式，當電池在低溫下循環(huán)時，析鋰反應相對于嵌鋰過程有更大的反應速率，即在低溫條件下負極更傾向于發(fā)生析鋰反應。這已被低溫下石墨負極電位更負的實驗觀測結果所驗證。此外，低溫條件下的電荷轉移與固相擴散也更慢，負極表面沉積的金屬鋰與電解質之間的反應速率也會下降。
6.充電倍率：充電電流倍率決定了單位面積負極材料上的鋰離子通量。當Li+在負極內的固相擴散過程較慢（例如當溫度過低、荷電狀態(tài)較高或Li+在該材料中擴散需要克服較大的活化能），而充電電流密度過大時，負極表面就會發(fā)生析鋰反應。當其他條件不變，而電流密度增大到一定閾值時，負極電位就會變負，并伴隨著析鋰反應的開始。
