低溫下太陽(yáng)能路燈鋰電池容量發(fā)揮不好，會(huì)受到影響，隨著溫度越低，實(shí)際表現(xiàn)出來(lái)的容量越低。正規(guī)產(chǎn)品，在-20℃的情況下，發(fā)揮出的容量相當(dāng)于常溫環(huán)境下的60~75%（非正規(guī)鋰電池可能更低）。

 

   鋰電池低溫放電只是實(shí)際放出容量的大小，最關(guān)鍵的是鋰電池不適宜在0℃以下充電，這是致命的，否則會(huì)有較大的安全隱患！因此，在高寒地區(qū)的路燈鋰電池或者采用地埋式，或者增加溫控系統(tǒng)，不適合簡(jiǎn)單的桿掛處理！

 

 目前公司的太陽(yáng)能路燈主要使用的是鋰電池，主要原因有：

      1、鉛酸電池使用效果大大不如鋰電池。在電池容量、穩(wěn)定性等方面鋰電池穩(wěn)占優(yōu)勢(shì)。

      2、最主要的原因是鉛酸電池污染十分嚴(yán)重，國(guó)家已經(jīng)明令禁止使用該類電池，吉星光電積極響應(yīng)國(guó)家政策，研發(fā)使用鋰電池作為新型太陽(yáng)能路燈電池，解決了這個(gè)難題。

      3、鋰電池體積要小，便于安裝，攜帶，性能穩(wěn)定，不會(huì)像其他電池那樣，遭受劇烈撞擊，容易出事故?，F(xiàn)在鋰電池可以放在路燈燈頭背部或者電池板背部很方便。、安裝注意鋰電池太陽(yáng)能路燈的安裝在于我們要在下端就要把整個(gè)系統(tǒng)試亮完成，因?yàn)槿绻U完成，上面接線錯(cuò)誤的話維修很麻煩（鋰電池的接線十分簡(jiǎn)單，其輸出有兩根線，一根接太陽(yáng)能電池板、一根接光源，我們只需要打開(kāi)表面的開(kāi)關(guān)，接上光源一分鐘會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，*接上太陽(yáng)能板；如果不亮的話，不用擔(dān)心，可以直接把太陽(yáng)能板光源接上，這樣可以直接拆電池板的一根負(fù)極，一分鐘左右會(huì)亮，為什么會(huì)有如此區(qū)別，在于鋰電控制和普通控制的區(qū)別在于，鋰電可以用太陽(yáng)能電池板啟動(dòng)，而普通控制器的啟動(dòng)必須是蓄電池）。

 

還有鋰電池在出廠前電量都不是滿的，防止在運(yùn)輸過(guò)程中顛簸出現(xiàn)易燃爆炸的情況。所以在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)暗亮的情況，是控制器進(jìn)入半功率保護(hù)，請(qǐng)使用者放心。鋰電池太陽(yáng)能路燈使用要注意太陽(yáng)能配置要放大，這樣才能減少售后維修。