鋰電池電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)
1、鋰電池壽命長(zhǎng)重量輕體積小
鋰電池電動(dòng)自行車的動(dòng)力性能和鉛酸電池(簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車)差不多,充電6~8小時(shí),根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里,重量只要鉛酸電池的1/5左右,鋰電池電動(dòng)自行車最大優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)。 聲明:說(shuō)鋰電池價(jià)錢(qián)貴的只是看到外表,其實(shí)認(rèn)真算算費(fèi)用和
鉛酸蓄電池是差不多的,現(xiàn)在普通鋰電池保2年,鉛酸蓄電池保1年。
2、鋰電池具有免激活特性
在運(yùn)用鋰電池中應(yīng)留心的是,電池放置一段時(shí)刻后則進(jìn)入休眠狀況,此時(shí)容量低于正常值,運(yùn)用時(shí)刻亦隨之縮短。但鋰電池很簡(jiǎn)單激活,只需通過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池,恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性,決議了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng) 。因此用戶新鋰電池在激活過(guò)程中,是不需求特別的辦法和設(shè)備的。
3、無(wú)記憶效應(yīng)
顧客在給鉛酸蓄電池,鎳電池充電時(shí),不斷都憂慮電池發(fā)生記憶效應(yīng),等用了鋰電池,大家都能夠松下一口氣,鋰電池不帶記憶效應(yīng)。
1、鋰電池電動(dòng)車價(jià)錢(qián)過(guò)高皆因鋰電池
現(xiàn)在鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)錢(qián)遍及比鉛酸電池電動(dòng)車高出幾百元到一千元,因此在市面上很難得到顧客顧客的認(rèn)可。鋰電池輕盈、環(huán)保,廢棄后不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染,一旦應(yīng)用技術(shù)成熟,商場(chǎng)銷量加大,
鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)錢(qián)才會(huì)有所降下來(lái)。
2、鋰電池充電時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)適得其反
鋰電池或充電器在電池充溢后都會(huì)主動(dòng)停充,并不存在鎳電充電器所謂的繼續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也便是說(shuō),假設(shè)你的鋰電池在充溢后,放在充電器上也是白充。而我們誰(shuí)都無(wú)法保證電池的充放電維護(hù)電路的特性永不改變和質(zhì)量的滿有把握,所以你的電池將長(zhǎng)期處在風(fēng)險(xiǎn)的邊際彷徨。這也是我們反對(duì)長(zhǎng)充電的另一個(gè)理由。 此外在某些電動(dòng)車上,充電逾越一定的時(shí)刻后,假設(shè)不去取下充電器,這時(shí)系統(tǒng)不只不中止充電,還將開(kāi)端放電-充電循環(huán)?;蛟S這種做法的廠商自有其目的,但顯然對(duì)電池的壽命而言是晦氣的。所以在置辦鋰電池電動(dòng)車后,要咨詢企業(yè)或許經(jīng)銷商,做好鋰電池維護(hù)工作。
3、鋰電池動(dòng)力性有待進(jìn)步
鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐動(dòng)搖的才干差得多,關(guān)于現(xiàn)在大功率車來(lái)說(shuō)不能有用選用鋰電的一大病癥也就在此,引起耐用性降落。
4、鋰離子電池安全性問(wèn)題杰出
鋰電池的安全性仍有待進(jìn)步。鋰電池起火、平息以致爆破的危險(xiǎn)現(xiàn)在仍無(wú)法完好消弭。車輛發(fā)生磕碰可能引起電池正負(fù)極資料突破隔閡,剎車時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等緣由都會(huì)引起電池發(fā)生短路、溫度升高,以致爆破。起火的緣由是磕碰、短路引起鋰離子析出,與空氣接觸會(huì)發(fā)生起火、平息。另外,鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液,這些物質(zhì)與空氣接觸后更簡(jiǎn)單起火。1、用500V兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)繞組與外殼的絕緣電阻,不應(yīng)小于0.5兆歐;用萬(wàn)用表測(cè)量繞組各引線,沒(méi)有斷線,兩者都符合要求,電動(dòng)機(jī)性能較好。
2、檢測(cè)電容器用指針萬(wàn)用表更方便(也有帶電容檔的數(shù)字表,可直接測(cè)量)。
將萬(wàn)用表?yè)艿?K或10K電阻檔,測(cè)電容器的2個(gè)引線,表針快速向右偏轉(zhuǎn)后慢慢回到左側(cè)電容器,說(shuō)明電容器較好;始終偏向右側(cè)說(shuō)明電容器被擊穿了;指針不動(dòng)則電容器內(nèi)部斷線或沒(méi)有容量了。