1、以電壓表加負(fù)載來(lái)檢測(cè)電池容量

怎么判斷電動(dòng)車電池容量?檢測(cè)電池容量，僅使用電壓表或萬(wàn)用表的電壓擋不加負(fù)載來(lái)檢查電池容量是否充足，是很難精確的。單單測(cè)量電壓時(shí)，消耗電流極少，故而不會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載，如打開(kāi)大燈(負(fù)載電流10～15A)、按喇叭(負(fù)載電流6～12A)，電瓶便會(huì)使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

 

2、用比重計(jì)檢測(cè)電池容量

也是一種常用的方法，一般充滿電的蓄電池在20℃時(shí)電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重是1.25～1.29kg/L;如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重小于上述值，大于1.06kg/L則蓄電池存電量不足，需要充電;如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重為1.06kg/L或更小就說(shuō)明蓄電池已完全放電或損壞。根據(jù)這個(gè)原理，利用比重計(jì)測(cè)量電池電解液的比重就能知道電池的容量，也可以進(jìn)一步判斷電池的狀況。

 

3、用電池檢測(cè)儀檢測(cè)電池容量

在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠快速準(zhǔn)確地檢測(cè)電池容量多少，還是要使用電池檢測(cè)儀。使用時(shí)把電池檢測(cè)儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，電池?zé)o故障;電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，電池?zé)o故障;電壓降到9.6V以下，表示容量嚴(yán)重不足或電池有故障。按平常正常的放電測(cè)試，當(dāng)電池正常放電結(jié)束之后，先不要將電池拆下來(lái)。電池會(huì)隨著時(shí)間的推移，電壓慢慢回升，一般20分鐘以后，電池的電壓就不再上升了。我們可以觀察一下整組電池中每塊電池此時(shí)的電壓。此時(shí)電壓應(yīng)該在11.5V到12V之間，如果過(guò)低或過(guò)高都是不正常，比如某一塊電池的電壓顯示有12.3V那百分百有問(wèn)題。且電池之間的電壓差越低越好。1、先檢查回路連接是否連接接觸完好，仔細(xì)檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無(wú)線路損傷斷線等。

2、電池充不進(jìn)電，也要看看是不是充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是否符合要求:不同品牌、不同型號(hào)的電池對(duì)充電器的參數(shù)的要求都會(huì)不同，所以千萬(wàn)要到正規(guī)渠道去購(gòu)買合格的充電器產(chǎn)品，另外家里有多輛電動(dòng)車，多只充電器的，也千萬(wàn)不要混用充電器。

3、還要檢查下，電池內(nèi)部是否已經(jīng)有干涸現(xiàn)象，通俗講就是缺液是否嚴(yán)重。

4、最后，要檢查極板是否有硫化現(xiàn)象。極板的不可逆硫酸鹽化，是指蓄電池極板在放電過(guò)程中表面生成了白色的硫酸鉛，其顆粒很堅(jiān)硬，難以溶解，造成蓄電池充放電時(shí)的電化學(xué)反應(yīng)無(wú)法有效進(jìn)行，我們可通過(guò)容量檢測(cè)儀測(cè)試，放電時(shí)間達(dá)不到規(guī)定容量50%的一般是出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。

另外，在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時(shí)電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。