燃料電池車(chē)型加氫5分鐘能跑850km，那么究竟安不安全？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-25 16:35
點(diǎn)擊量：次
目前市面的新能源車(chē)型，想必大家已經(jīng)不再陌生，插電式混合動(dòng)力車(chē)以及純電動(dòng)車(chē)都是在路面較為常見(jiàn)的，而這款現(xiàn)代SUV車(chē)型也屬于新能源，卻使用了氫燃料電池，官方宣稱(chēng)續(xù)航里程可達(dá)850km.
現(xiàn)代Nexo的外觀過(guò)于前衛(wèi)，尤其是前臉造型，無(wú)論白天夜晚都極具辨識(shí)度。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1860mm、1630mm，軸距為2790mm，搭載了了現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術(shù)，裝載雙儲(chǔ)氫罐，功率達(dá)到114kW，最大扭矩395N·m。通過(guò)外媒測(cè)試，5分鐘內(nèi)加氫一次可以續(xù)航609km，雖然續(xù)航里程明顯和官方宣稱(chēng)的有所差異，但5分鐘的補(bǔ)充燃料時(shí)間卻讓人驚訝。
隨著現(xiàn)代2019款Nexo氫燃料電池SUV即將在南加州的一些經(jīng)銷(xiāo)商處上市，有外媒報(bào)道其起售價(jià)為59345美元，折合人民幣40.3萬(wàn)?，F(xiàn)階段在韓國(guó)制取氫氣還是要依靠化石燃料，雖然也有依靠風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能等能源使用電解法來(lái)獲得氫，但這些方法短時(shí)間內(nèi)無(wú)法形成主流。
氫燃料電池汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)頗多，清潔無(wú)污染，在加氫時(shí)間以及續(xù)航里程上相比于電動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。由于氫分子體積小且難壓縮、易燃易爆的特點(diǎn)，在儲(chǔ)藏與運(yùn)輸過(guò)程中面臨重重困難，并且加氫站的建設(shè)成本很高，目前只有極少數(shù)的加氫站。因此不少人會(huì)擔(dān)心，氫燃料電池汽車(chē)就相當(dāng)于一顆會(huì)移動(dòng)的“炸彈”，如果發(fā)生嚴(yán)重的交通事故豈不是非常危險(xiǎn)？
中國(guó)工程院院士衣寶廉曾表示“人們已經(jīng)習(xí)慣于汽油作為燃料，對(duì)氫氣這種燃料缺乏了解，如果采取必要的措施，氫氣的安全是可以保障的。鑒于大量的試驗(yàn)和燃料電池整車(chē)的實(shí)際運(yùn)行，氫燃料電池汽車(chē)的碰撞安全性能也是完全有保證的，能夠滿(mǎn)足和符合國(guó)家碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。
—— 2018年，包括中石化在內(nèi)的多家大型國(guó)有能源化工企業(yè)，包括長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽集團(tuán)在內(nèi)的多家大型車(chē)企，以及其它相關(guān)企業(yè)，將關(guān)注的目光和資本投入到了氫燃料電池及燃料電池車(chē)的研發(fā)、加氫站的建設(shè)之上。加氫站數(shù)量從2017年底的14座增加到2018年底的28座。
—— 2018年，以氫燃料電池為主題的相關(guān)會(huì)議數(shù)量達(dá)到6個(gè)以上，而鋰電池相關(guān)的會(huì)議大約在4-5個(gè)。
—— 2019年3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。重點(diǎn)內(nèi)容包括：國(guó)補(bǔ)力度大幅退坡，補(bǔ)貼基數(shù)綜合下降程度超50%；同時(shí)，補(bǔ)貼入門(mén)標(biāo)準(zhǔn)提升到了續(xù)駛里程250公里、電池能量密度不低于125Wh/kg。并設(shè)置了三個(gè)月的過(guò)渡期，過(guò)渡期結(jié)束后，地方補(bǔ)貼將取消（新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)除外）。計(jì)劃到2020年底，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將全部退出。
—— 2019年4月9日，工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2019年第3批）》。3款燃料電池汽車(chē)首次登上了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，包括中通客車(chē)燃料電池廂式運(yùn)輸車(chē)，上海申龍客車(chē)有限公司燃料電池城市客車(chē)，南通皋開(kāi)汽車(chē)制造有限公司的燃料電池廂式運(yùn)輸車(chē)。而在今年的第1批和第2批目錄中，沒(méi)有燃料電池汽車(chē)。”
