大多數(shù)的電動車供電電池都是鉛酸蓄電池，有時(shí)候我們也稱“鉛酸水電池”，因?yàn)樵诰S護(hù)保養(yǎng)時(shí)候需要加水，鉛酸蓄電池是一種電解液為硫酸溶液的電池，有排氣式蓄電池以及免維護(hù)鉛酸電池兩種，這種電池廣泛應(yīng)用于UPS不間斷電源、兒童電動玩具車、應(yīng)急照明系統(tǒng)、電動車等，這種電池特點(diǎn)是產(chǎn)量大，制造廠商多，但是比能較低，笨重且體積大，使用壽命也不長，常常需要更換以及維護(hù)，但是它價(jià)格很便宜，當(dāng)然這是相對于鋰電池來說。

 

同等條件下，價(jià)格便宜決定銷量，下面是艾瑪一款價(jià)格只有不到2000塊的電動車，它的動力來源是鉛酸蓄電池，但是買這個(gè)電池也就幾百塊，對于一款電動車來說，續(xù)航能力是我們所要追求的主要性能特點(diǎn)，而電池的動力足是保證續(xù)航能力強(qiáng)的表現(xiàn)，而反觀由鋰電池提供動力的電動車。

 

還是以艾瑪?shù)囊豢铍妱榆嚍槔?a href="http://www.pdszhhs.com">鋰電池的電動車價(jià)格高達(dá)5000之多，可見鋰電池價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鉛酸蓄電池價(jià)格。

 

因此，電動車蓄電池為什么不能被鋰電代替，其實(shí)有幾個(gè)原因：

1、價(jià)格昂貴

鋰電池是功率密度比較高的電池，雖然它的體積比較小，但是價(jià)格昂貴，以我們常見的48V10Ah電池規(guī)格來說，鋰電池組的價(jià)格大概七八百左右，居高不下，而鉛酸電池價(jià)格更低，甚至兩三百都有；

2、維修困難

雖然鋰電電動車的使用壽命與鋰電池壽命相當(dāng)，但是并不能保證在使用期間電池發(fā)生故障，一旦有問題，維修困難，因?yàn)橹昂芏喽际倾U酸電池，并不是所有的店家都能修理，那么只有寄回廠家，這樣一來時(shí)間花費(fèi)很多，這是我們所不能忍受的；

3、技術(shù)限制

不管是研發(fā)技術(shù)還是生產(chǎn)技術(shù)，國內(nèi)的鋰電池廠家技術(shù)還遠(yuǎn)達(dá)不到國外的標(biāo)準(zhǔn)，即使這樣，要想普及，還是有一段路需要走；

4、行業(yè)現(xiàn)狀

雖然鉛酸蓄電池里面有害物體，廢棄的電池需要回收，但是在現(xiàn)階段鉛酸蓄電池橫行的電動車，眾多經(jīng)銷商還是把中心放在價(jià)格較為便宜的鉛酸蓄電池電動車，加上國標(biāo)以及政府補(bǔ)貼的不夠完善以及大力支持，使得很多市民傾向于買鉛酸蓄電池電動車。采用國產(chǎn)鋰電池的車型，返修率居高不下。國內(nèi)實(shí)力雄厚的鋰電池企業(yè)與一般的中小鋰電池企業(yè)(pack)工廠制造出來的鋰電池其返修率竟然低到5%，高到13%左右的差距，價(jià)格十分的懸殊：以錳系材料的48V12Ah約500元/組左右，鎳鈷錳三元材料的鋰電池48V12Ah約650元/組左右。但是pack鋰電池48V12Ah只有約320元/組左右。但是這種pack鋰電池使用不到一年，電池容量大大衰減，已經(jīng)無法再使用。而錳系材料和三元材料的鋰電池與鉛酸相比，除了體積小與重量輕之外，其余并沒有多大的優(yōu)勢，其使用達(dá)到2年以上，電池的衰減程度已經(jīng)無法滿足行駛長距離的要求。

 

一旦出現(xiàn)鋰電池的故障進(jìn)行返修，時(shí)間長則一個(gè)星期左右，甚至有的更長，讓消費(fèi)者等待得不耐煩，失去了使用的信心。其原因是，經(jīng)銷商無法維修或更換鋰電池內(nèi)部出現(xiàn)問題的電芯，一定要通過快遞運(yùn)送到制造企業(yè)，通過專業(yè)設(shè)備來進(jìn)行電池的維修。這是制約鋰電池大規(guī)模替代鉛酸電池的關(guān)鍵之一。