關(guān)于電池摔破漏液的電池，最近學(xué)員遇到的不少。還是總結(jié)出來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)，大家可以借鑒交流。

 

 因?yàn)槭撬穆┮?，不是所有格都需要補(bǔ)。只是補(bǔ)漏液格，從上面補(bǔ)水不一定能補(bǔ)準(zhǔn)確。                                                                   

  建議：1、先稱一下同組沒(méi)摔壞的電池的重量                        

 

  2、從廠里搞一點(diǎn)原液，如果搞不到，只能用蒸餾水對(duì)硫酸配了，濃度參照原液。                                                    

 

3、翻過(guò)來(lái)，從裂縫處補(bǔ)，自己觀察裂了幾格，估計(jì)每格漏了多少，并參照第1步驟稱的重量

 

4、補(bǔ)液后，用干布拭凈破裂口，用AB膠合縫。1.先檢查回路連接是否連接接觸完好，仔細(xì)檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無(wú)線路損傷斷線等。

2.電池充不進(jìn)電，也要看看是不是充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是否符合要求：

不同品牌、不同型號(hào)的電池對(duì)充電器的參數(shù)的要求都會(huì)不同，所以千萬(wàn)要到正規(guī)渠道去購(gòu)買(mǎi)合格的充電器產(chǎn)品，另外家里有多輛電動(dòng)車，多只充電器的，也千萬(wàn)不要混用充電器。

3.還要檢查下，電池內(nèi)部是否已經(jīng)有干涸現(xiàn)象，通俗講就是缺液是否嚴(yán)重。

4.最后，要檢查極板是否有硫化現(xiàn)象。極板的不可逆硫酸鹽化，是指蓄電池極板在放電過(guò)程中表面生成了白色的硫酸鉛，其顆粒很堅(jiān)硬，難以溶解，造成蓄電池充放電時(shí)的電化學(xué)反應(yīng)無(wú)法有效進(jìn)行，我們可通過(guò)容量檢測(cè)儀測(cè)試，放電時(shí)間達(dá)不到規(guī)定容量50%的一般是出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。

另外，在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時(shí)電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。

關(guān)于故障的檢查與處理辦法

一、可先將充電回路連接牢固，對(duì)于充電器不正常的應(yīng)立刻更換。而對(duì)于干涸的電池應(yīng)補(bǔ)加純水或1.050的硫酸進(jìn)行維護(hù)充電、放電恢復(fù)電池容量。如果發(fā)現(xiàn)再有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電的方式來(lái)恢復(fù)容量。

二、關(guān)于干涸電池加液后的維護(hù)充電注意事項(xiàng)：應(yīng)控制最大電流1.8A，充電在10-15個(gè)小時(shí)，每組（3只、4只）電池的充電電壓均控制在14.7V/只以上為好。

 

電池變形

電池變形是因?yàn)殡姵爻潆姶螖?shù)不斷增加，水分變少，進(jìn)而電池出現(xiàn)：

1.熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水，水損失后，電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使電池溫度升高很快；2.氧氣“通道”變得通暢，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過(guò)“通道”到達(dá)負(fù)極；3.由于失水后電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，進(jìn)而令其與正負(fù)極板的電池附著力變差，內(nèi)阻增大，充放電過(guò)程中發(fā)熱量加大。溫度極速上升，形成惡性循環(huán)，即所謂的“熱失控”，最終溫度達(dá)到80度以上，造成外殼發(fā)生變形。

關(guān)于故障的檢查與處理辦法

一故障的檢查與識(shí)別:

一組電池如果同時(shí)變形，就要考慮更換充電器的問(wèn)題了。一組電池中只有1只或2只變形，有存在這些故障的可能性：

1.電池荷電不一致，充電時(shí)造成某些電池過(guò)充電引起變形?？赡芤彩嵌搪穯胃翊嬖?，也可能有自放電情況。

2.電池當(dāng)出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱變形。

3.電池當(dāng)連線時(shí)反極造成充電發(fā)熱變形。

4.電池未及時(shí)補(bǔ)充添加電解液導(dǎo)致缺液，最終由于充電時(shí)不轉(zhuǎn)綠燈，引起變形。

二故障的處理與解決:

1.在保證不漏液的基礎(chǔ)上，盡可能多加液，以延長(zhǎng)或避免“熱失控”的發(fā)生。

2.避免產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路，及帶有微短路傾向。

3.在使用過(guò)程中，要盡量防止出現(xiàn)過(guò)度放電的發(fā)生，做到電池時(shí)常保持足電存放。

4.時(shí)常檢查充電器，不得有任何過(guò)充電的事情發(fā)生。

如果在高溫下充電，務(wù)必保證電池散熱良好。為此，可采取降溫措施或縮短充電時(shí)間的方法，否則一定要停止充電。

電池組出現(xiàn)“不均衡”

 

解決電池組的均衡性是一個(gè)世界性難題，到現(xiàn)在基本上沒(méi)有一個(gè)一勞永逸的解決辦法。其原因是多種多樣的。

關(guān)于故障的檢查與處理辦法

1.首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用2小時(shí)率電流放電。

放電過(guò)程中，不斷地測(cè)量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來(lái)給予處理。

2.先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15小時(shí)。充電時(shí)注意電池的溫度不要超過(guò)50℃。充電結(jié)束后，靜置0.5-4小時(shí)，重作2小時(shí)率放電。放電過(guò)程中，測(cè)量單格電壓的數(shù)值，若放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，或者整組電池中存在最長(zhǎng)與最短放電時(shí)間的相差15分鐘以上，則還需重復(fù)上述充放電程序操作，直到符合要求為止。若是重復(fù)充放循環(huán)后，電池容量無(wú)明顯上升或仍為0V左右低壓，這種電池一般有短路存在或活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等，無(wú)法修復(fù)，應(yīng)作報(bào)廢處理。對(duì)符合要求者可以繼續(xù)使用的電池，但應(yīng)在恒壓15V/只的充電條件下，抽盡流動(dòng)的電解液，擦干凈電池表面，安上帽閥，用PVC或氯仿粘合劑將面板粘合好。