1、 36V的蓄電池使用48V的電動車充電器直接（不加修復器）充電二個小時，再換成36V的充電器加

《修復器》補充充電至滿即可，充滿電的蓄電池一定要進行深度放電；

2、 對單體壞損的蓄電池，可以使用24V的電動車充電器充電1.5-2個小時，然后進行深度放電，同時

對電池組的另外沒有強充的幾節(jié)電池也進行深度放電，然后再并入蓄電池組（串聯(lián)）內(nèi)、連接《修復器》，并按正常方法進行充電。

3、 48V的蓄電池拆開為4塊單體電池。將三塊單體電池串聯(lián)后用48V的電動車充電器加上修復器充電

2-3個小時；將這三塊蓄電池放電后，將剩下的另一塊蓄電池放電后再次串聯(lián)，用48V的充電器繼續(xù)充電2-3個小時即可。也可以直接使用60V的充電器（I>3A）對48V的蓄電池組進行二個小時的充電。

4、 單獨或成組“強充”蓄電池后，一定要對電池組內(nèi)的每節(jié)電池進行深度放電，包括沒有進行“強充”的蓄電池。如對36V蓄電池組其中一節(jié)12V的電池“強充”完成后，不僅僅是要對這節(jié)12V的電池深度放電，而且也要對另兩節(jié)12V的電池進行深度放電，以達到每節(jié)電池容量基本相等時，再串聯(lián)成36V電池組，使用36V充電器進行充電。

5、 采取“強充”的辦法一定要有人在現(xiàn)場操作，電池發(fā)燙時要及時斷開電源，以免發(fā)生意外。

6、 第一次強充后蓄電池恢復不夠理想的，可以采取第二次強充，最多可采取三次強充的方法激活蓄電池，但每次強充后必要把每節(jié)單體蓄電池的電全部放光。1.不平衡

修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一直的電池一起用。

2.失水

修復方法：撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電照著，看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫(yī)用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。無經(jīng)驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫(yī)用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節(jié)塑料管后使用。

3.硫酸鹽化

修復方法：將硫化的電池用科帝修復儀修復，采用模糊數(shù)字控制理論，通過測定電池狀態(tài)，在充、放電的同時不斷發(fā)出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池里結晶后變的堅硬的硫酸鉛。

4.極板軟化

修復方法：將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀，活化修復。

5.短路

修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出! 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷!

6.開路

修復方法：100A檢測電池電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。用萬用表可以測量出電池開路的地方!