一、到“天天用車,天天充電”。
鉛酸蓄電池沒(méi)有記憶,至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因,蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓,蓄電池常“虧電”,電池極板極易受傷,我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)有高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流(啟動(dòng)電流)拉傷所致(電摩尤其明顯),電極板拉傷屬于電池物理?yè)p傷,這種損傷無(wú)法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”,保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。
二、用戶普遍以為,免維護(hù)蓄電池不用加水,其實(shí)這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量,有熱量就會(huì)有水分蒸發(fā),盡管水蒸發(fā)的過(guò)程十分緩慢,但時(shí)間一長(zhǎng),累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視。
三、電動(dòng)車啟動(dòng)巧用力。電動(dòng)車啟動(dòng)電流很大,尤其是大功率電機(jī)的電摩,啟動(dòng)電流更大。大電流很傷蓄電池極板,最好的方法就是在啟動(dòng)前象騎自行車一樣的騎行后,再啟動(dòng)電動(dòng)車電源。當(dāng)然很多電摩沒(méi)有騎行裝置,這就沒(méi)有辦法了。
四、每季對(duì)電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉,如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活,勢(shì)必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響,因此,在經(jīng)常使用電動(dòng)車的時(shí)候,要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次。
五、經(jīng)常觀察充電器的好壞。新電池充電過(guò)程一般都是6-8個(gè)小時(shí),充滿電后充電器會(huì)亮綠燈,如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損,如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器,否則極易充壞蓄電池。另外,充電器不要購(gòu)買快速的充電器,快速充電同樣對(duì)蓄電池極板有傷害。
六、長(zhǎng)期不使用蓄電池時(shí)每月至少要給蓄電池充電一次。這樣做的目的就是防止蓄電池放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引起蓄電池硫化和“虧電”。
七、防止蓄電池爆曬。爆曬會(huì)使電池溫度升高,因此要注意。1.首先是電池不能粘水,如果下雨天有打濕電池的情況,或充電時(shí)發(fā)生碰水,及時(shí)用干抹布搽干;
2.不能超載行使,特別是不能在上坡段超載,因?yàn)橥蝗患哟箅娏鳎瑫?huì)對(duì)電池造成傷害;
3.電池充電時(shí)間一定要均勻,不能今天晚上充6小時(shí),明天充8小時(shí)。一次充電一定要充滿,不充滿使用會(huì)降低電池的壽命;
4.使用電子修復(fù)器進(jìn)行電動(dòng)車電池修復(fù),這樣可以有效的將電池內(nèi)部的硫化鉛晶體有效的分解,延長(zhǎng)電池的使用壽命(使用證明可有效的延長(zhǎng)電池2年左右)。對(duì)使用一年左右的舊電池,可有效的恢復(fù)到新電池狀態(tài)的80%左右,還能在使用一年左右。