關(guān)于新能源電動(dòng)車使用注意事項(xiàng)以及電池的保養(yǎng)方法有哪些？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-23 11:21
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一：如何充電
正常行駛時(shí),如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應(yīng)充電;如只剩下紅燈亮,應(yīng)停止運(yùn)行,盡快充電,否則電瓶過度放電會嚴(yán)重縮短其壽命。充電時(shí)間不宜過長,否則會形成過度充電,使電瓶發(fā)熱。
過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在8-10小時(shí)左右。車輛充電的環(huán)境溫度范圍為0C—45C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0C或者高于45時(shí)，請盡量不要給車輛充電。
二：維護(hù)電池的方式
一個(gè)是需要進(jìn)行定期深放電，大約每2個(gè)月進(jìn)行一次深度放電，有利于活化電池屬性，還可略微提升電池容量，對電池非常的有好處。
第二就是最好能每天都充會電，多數(shù)充電器在指示燈顯示充滿電后，實(shí)際充入電量約是97%～99%，雖然差1%～3%的電量對續(xù)行能力幾乎無影響，但會形成欠充電積累。
所以當(dāng)電池指示燈顯示電已充滿時(shí)，盡可能讓它再多充一會兒。并且每天充電可使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，有利于延長電池壽命。
另外，我們在充電或者保養(yǎng)的時(shí)候，要嚴(yán)格參照電池使用說明書進(jìn)行操作，不能用不匹配的充電線給電池充電，也不能私自改裝充電裝備。正常使用2-3個(gè)月就應(yīng)該給電池做一次正規(guī)的保養(yǎng)，檢測一下電池組的各種性能。
三：車輛長期不用怎么辦
蓄電池長久不用會慢慢的自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充下電。如果你覺得這樣麻煩，那就將蓄電池上的兩根電極接線拆下來，此時(shí)需要注意的是從電極柱上拆下正、負(fù)兩根電極線。先拆下負(fù)極線或者卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再去拔帶有正極標(biāo)志的另一端。
蓄電池有一定的使用壽命，使用一定的時(shí)間后就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，而在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
四：避免大電流放電
電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)盡量避免猛踩油門加速，瞬間大電流放電會產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能。
五：電池出現(xiàn)問題有什么癥狀
如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到4S店進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命,最大程度地節(jié)省您的開支。電池不能充得太滿，就是不能過充，過充很危險(xiǎn)，這一點(diǎn)大家都知道。那么，安全起見，就需要給充電控制系統(tǒng)留出一些調(diào)整的空間而防止過充電。
同樣電池也不能放的太空，考慮到車輛在沒電以后還可能長期存放。為保證電池不被過放電而影響安全和性能，必須在消費(fèi)者認(rèn)為的0%以下還保留少量的電量。
另外，由于電池材料的特性，如果電池一直在使用電壓范圍內(nèi)滿充滿放，相對于在充放電兩端都保留一些容量的做法，其使用壽命會顯著降低。
還有一種情況，那就是電動(dòng)車比起燃油車還是新生事物，所以，保守一點(diǎn)的廠家，會讓標(biāo)稱電量小一些；而那些電池技術(shù)并不過關(guān)的廠家，為了取得更多補(bǔ)貼，會讓標(biāo)稱電量大一些。這個(gè)要自己去觀察，誰家的更好的電池技術(shù)，大家自己百度去。
第三，電表顯示充電電量≠實(shí)際充電電量。國內(nèi)普遍使用的家用電表精度不夠，實(shí)際充電電量與電表顯示數(shù)據(jù)存在差異。這一點(diǎn)就像燃油車的加油站那樣，你無法用你油表顯示的數(shù)據(jù)給加油站付錢，只能以加油站的計(jì)量裝置為準(zhǔn)。而且一般意義上來說，加油站的計(jì)量裝置是經(jīng)過國家計(jì)量審核的，有法律意義。再者，你充電多少，就比如你往一個(gè)杯子里倒水，只能以倒進(jìn)去的水做計(jì)量，中間散了的水蒸汽、甚至倒在杯子外面的水，以及粘在標(biāo)沿上的水，都不屬于實(shí)際收到的水量。更何況，充電本身還有一個(gè)損耗量。
