關(guān)于鋰電池的制作過程詳解
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-22 18:29
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鋰膜的制作：
電池由四個部分組成，它的制造，從這塊5Kg重的鋰錠開始，在400噸的壓力下，輥壓機(jī)把鋰錠壓成薄片，從輥壓機(jī)里出來的薄片，厚度僅為250μm，整個過程由計算機(jī)控制，現(xiàn)在輥壓完成，得到鋰薄片厚度，就是要求的250μm，或是 ¼ mm。
但是鋰片還得進(jìn)一步軋薄，滾軸把鋰片送到層壓機(jī)，在室溫下鋰片被進(jìn)一步軋薄，僅僅20分鐘時間，一塊5Kg的鋰錠，變成了200米長，250μm厚的薄片，經(jīng)過層壓機(jī)軋薄后，鋰膜的厚度僅有20到40μm，其長度延伸到了近2000米，可以制作210個蓄電池。
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鋰膜的表面處理：
鋰是比較軟，粘性大的金屬，所以在鋰薄片表面必須覆蓋一層聚丙烯薄膜，如果沒有這層保護(hù)，鋰片就會粘在一起，無法使用了，鋰片被用來制作單個電池單元，然后這些電池單元會被串聯(lián)和并聯(lián)起來，裝入不同形狀的模塊中，在制造電池單元時，先得把鋰膜碾平，接著上自動打軸機(jī)，把鋰膜卷26卷，然后把卷好的鋰膜放入真空烤箱內(nèi)(脫泡機(jī))，使各層鋰膜緊粘在一起，這一過程需要在80℃下完成，耗時90分鐘。
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鋰膜的檢測：
接下來是一個測試，使用電壓計來測量電池產(chǎn)生的電壓是否是標(biāo)準(zhǔn)的3.56伏特，在測試中，可以檢測和修正各種問題。
最后的質(zhì)檢是用這把卡尺，來精確的測量電池的厚度。
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鋰膜的噴涂：
制造完成的電池單元被貯存起來，在貯存期間，電池間由金屬板隔離，完工的最后一步，是往接頭上噴涂金屬，電池被送往加工車間，放在容器里，容器由機(jī)械操縱，首先將電池放入保護(hù)槽中，然后將融化的金屬噴涂到接頭上。因為金屬很快就會冷卻，所以這一過程需在幾秒內(nèi)完成。
現(xiàn)在電池制作完成，它由四部分組成，鋰金屬做成陽極，金屬氧化物制作成陰極，固體聚合物電解質(zhì)，和金屬集電器。
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電池模塊的制作：
接下來要做的就是，把單個電池單元組合成電池模塊，首先把電池單元壘在一起，并用泡沫塑料把它們相互分隔開，這些紅色的板子其實是加熱單元，因為鋰高分子電池，在40~80℃之間才能正常工作，所有電池單元，都連接到模塊上方的電路板上后，一個電池模塊就完成了。
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電池組的制作：
把電池模塊串聯(lián)或并聯(lián)起來，就形成一個電池組，就可以用于電動車和混合驅(qū)動汽車，這個就是混合驅(qū)動汽車裝配的電池組，混合驅(qū)動汽車是既可以由汽油驅(qū)動，也可以由電力驅(qū)動的汽車，這個是為電動車設(shè)計的電池樣品，它的性能超越傳統(tǒng)的鉛酸電池，不僅電量更足，而且壽命更長。
