動(dòng)力電池特性

 

動(dòng)力電池在低溫和高溫狀態(tài)下，反應(yīng)強(qiáng)度不同，放電密度不同，電池的使用時(shí)間不同，而造成汽車(chē)的行駛里程不同。電池參數(shù)與性能，電池是電動(dòng)汽車(chē)最重要的部分，由于電池重量在電動(dòng)汽車(chē)總重量中占有極高的比例，其大小將決定滾動(dòng)阻力系數(shù)，從而影響續(xù)駛里程。

 

影響續(xù)駛里程的重要因素

 

電池的能量密度和放電率都是電池影響續(xù)駛里程的重要因素，電池能量高、放電時(shí)間長(zhǎng)才是電動(dòng)汽車(chē)延長(zhǎng)續(xù)駛里程的關(guān)鍵。

 

純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池

最直觀的影響因素：電池容量

 

電池容量對(duì)續(xù)航里程的影響，最好理解，例如：手機(jī)的電池容量，電池容量越大，待機(jī)越長(zhǎng)，反映到純電池汽車(chē)上就是續(xù)航里程。電動(dòng)汽車(chē)的電池會(huì)用“千瓦時(shí)”作為計(jì)量單位，也就是我們俗稱的“度”，電池度數(shù)越高帶電量就越多。

 

衡量電池性能的重要因素：能量密度

 

能量密度是用來(lái)衡量電池性能好壞的一個(gè)重要參數(shù)。也就是單位重量下的電池帶電量，通常單位是瓦時(shí)/千克，也就是每千克電池的帶電量。能量密度越大就意味著電池能攜帶更多的電能而且重量更輕。所以在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)，能量密度是目前最重要的、衡量電池性能的指標(biāo)。

通用和本田合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池

不可忽視的因素：電池材質(zhì)

 

目前比亞迪旗下的高端主力純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品使用的就是磷酸鐵鋰電池，并且有望在之后的新款產(chǎn)品中換成三元鋰電池，這就意味著能量密度會(huì)進(jìn)一步提高，續(xù)航里程會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上又有更明顯的提升，值得期待。

 

整車(chē)重量是影響電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的巨大因素

 

例如：特斯拉Model X 100D在采用了全鋁車(chē)身等輕量化技術(shù)后，整備質(zhì)量仍然接近2.5噸?？上攵绻麤](méi)有輕量化技術(shù)加持，其整備質(zhì)量會(huì)很容易接近3噸。這不但會(huì)影響續(xù)航里程，電能使用效率還會(huì)極大地影響操控性。所以純電動(dòng)車(chē)的輕量化甚至比燃油車(chē)更為重要。

 

空氣阻力系數(shù)，影響著高速耗電量

 

風(fēng)阻則會(huì)直接影響到續(xù)航里程，所以降低風(fēng)阻的意義就像降低重量一樣，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域比燃油車(chē)更顯重要。

 

動(dòng)力電池

首先純電動(dòng)車(chē)不需要給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，所以中網(wǎng)可以做成全封閉狀態(tài)，這給風(fēng)阻優(yōu)化帶來(lái)了極大好處；其次由于底部不需要布置油箱、傳動(dòng)軸、排氣管等附件，所以整車(chē)底部可以做得十分平整，這給風(fēng)阻的優(yōu)化帶來(lái)了進(jìn)一步好處。所以純電動(dòng)車(chē)在風(fēng)阻方面相比燃油車(chē)本身就具有先天的優(yōu)勢(shì)。

 

電機(jī)工作效率也會(huì)影響續(xù)航里程

 

動(dòng)力電池能夠直接輸出的是高電壓的直流電，如果要使用異步電機(jī)還需要使用大功率的逆變器，把直流轉(zhuǎn)換成交流，這個(gè)過(guò)程也會(huì)產(chǎn)生一些能量損耗。而永磁同步電機(jī)可以直接用直流電驅(qū)動(dòng)，所以永磁同步電機(jī)多用于經(jīng)濟(jì)型車(chē)，而異步電機(jī)多用于高性能車(chē)型。特斯拉Model X采用的就是三相4極交流異步電機(jī)（而Model 3則使用了永磁電機(jī)同理，在電池容量相同的情況下，續(xù)航里程也不一定相同，比如榮威Marvel X這款車(chē)，它有后驅(qū)版本跟四驅(qū)版本兩個(gè)車(chē)型，這兩款車(chē)的電池容量是完全相同的，均為52.5KWh，但是后驅(qū)版本的續(xù)航里程是403Km，而四驅(qū)版本的續(xù)航里程僅為370Km，所以電池容量相同，續(xù)航里程也會(huì)不同。與之相同的還有蔚來(lái)ES6這款車(chē)，基準(zhǔn)版跟性能版本的電池容量同為70KWh，但是基本版的續(xù)航里程為410km，性能版的續(xù)航里程為430Km。

 

當(dāng)然，在使用電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)程中，我們都知道影響車(chē)輛續(xù)航里程的因素有很多，比如：車(chē)內(nèi)經(jīng)常開(kāi)空調(diào)、電機(jī)的轉(zhuǎn)速或者工作效率、開(kāi)車(chē)過(guò)程中是否經(jīng)常剎車(chē)，甚至在行車(chē)過(guò)程中受到風(fēng)力的阻擾等等的因素，都會(huì)影響車(chē)輛的續(xù)航里程。