隨著時代的發(fā)展，我們的生活已經(jīng)被汽車所充滿了。像以前我們看到的基本上都是一些燃油汽車，不過隨著時代的發(fā)展，可以說跟以前有著很多的不同了，我們現(xiàn)在基本上都是一些新能源汽車。因為我們的國家現(xiàn)在在大力發(fā)展新俄能源，特別是在那些大城市的地方，燃油汽車會出現(xiàn)限號的情況，給我們很多的車主也是造成了不必要的麻煩，而在我們國家新能源是沒有那些臨時的限制，并且在加上一些國家的一些補貼，我們國家的新能源車也是在迅速的發(fā)展，所以現(xiàn)在很多的消費者在買車的時候基本上都是優(yōu)先考慮新能源汽車。不過在一次維修工打開特斯拉之后也是大吃一驚，其電池組成居然是一千多個五號電池組成的。

 

說起我們國內(nèi)現(xiàn)今的新能源汽車，我們很多的車主首先想到的也是比亞迪的新能源汽車，當然要是說起全世界都有名的新能源汽車，那當屬是特斯拉了。那么這兩個品牌的汽車的本質(zhì)區(qū)別是什么呢？很多的車主也是不太了解這種情況，不過一些維修師傅卻是非常的清楚，比如在前段時間，便有一位修車師傅在檢查特斯拉的電池的時候大吃一驚，因為跟我們很多人認為的新能源不同，特斯拉電池里面居然是有著上千個小電池，許多的車主也是在笑稱這不就是五號電池嘛！

 

暫且我們不開玩笑，因為我們很多的車主都是非常的疑問，為什么特斯拉要去選擇使用上千個小電池去組成一個大電池，而不是直接去用一整塊大電池呢。經(jīng)過調(diào)查之后，可以說真正的原因真是讓人大吃一驚，因為這種看起來比較嚴密的小電池其實想讓它們?nèi)コ蔀槌Ｒ?guī)的電力源泉的話，是需要去做出很多的努力的，并且這種電池的也是具有更高的密度，并且續(xù)航時間也是更加的充足，對于我們很多消費者的需求也是達到了滿足，邊切維護電池也是比較方便的。

 

雖然這種電池的續(xù)航能力比較強，不過這樣也是會存在一個很大的缺點的，那便是因為電池數(shù)量過多容易引起著火，我們國家也是有著很多關(guān)于新能源汽車自燃的報道，所以需要在車上安裝一個滅火器。相比特斯拉，我國的比亞迪確實不同了，它使用的便是磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本并不低，并且安全性能也是比較高的，不過電池的密度卻是比較小，所以在續(xù)航上面達不到很多消費者的要求。幾千節(jié)電池作為動力電池的新能源汽車目前全世界在售的只有特斯拉一家。特斯拉電池組采用松下生產(chǎn)的18650規(guī)格(18*65mm）的三元鋰電池（NCA鎳鈷鋁)。采取74顆電池并聯(lián)成組再串聯(lián)100組達到400伏額定電壓的形式。而國內(nèi)目前在售的新能源汽車基本都采用電池單體直接串聯(lián)的電池組形式，沒有并聯(lián)結(jié)構(gòu)。

 

能源汽車在使用過程中充電放電都會產(chǎn)生熱量，但單體電池由于體積較大，散熱一直處理的不太好。相比較來說，由單節(jié)小電池所組成的電池包就比較容易解決這個問題，裝有冷卻液的管道穿梭在各個電池模組中間，讓每節(jié)電池都能與水管接觸，帶走其所散發(fā)的熱量，這樣就可以把溫差控制在一定的范圍內(nèi)。

眾所周知鋰電池技術(shù)發(fā)展至今，依舊談不上非常安全成熟，鋰電池的自燃自爆事件屢有發(fā)生，如果用一整塊單體電池，一旦發(fā)生爆燃事故后果將不堪設(shè)想，瞬間的爆燃足以威脅到車內(nèi)乘員的人身安全。而現(xiàn)有的分體式電池包單節(jié)電芯容量較小，發(fā)生事故有緩沖時間，雖然依舊無法避免危險，但是緩沖時間至少給車內(nèi)乘員留了更多逃生時間。本文由企鵝號小哥科技推薦原創(chuàng)作品因為特斯拉強超級強的續(xù)航力，很多的網(wǎng)友都會關(guān)心這種汽車到底是因為什么才會有這么強的續(xù)航能力的呢，其實當我們拆了它的電池之后，很多人都表示非常的驚訝，這款車的電池竟然都是我們大家平時所見的五號電池，一點都沒有想象中的高科技存在，還有很多的網(wǎng)友都表示，為什么不能夠使用新科技的電池呢，說這所示像是電瓶車那種，其實這也是有道理的。

我們大家口中的五號電池其實不是真正的那種，只不過是由于外表長得比較的相識而已，特斯拉在選擇用這種電池作為使用也是有著自己的打算，他用了一共是七千多節(jié)這種電池，之所以用眾多的單個電池使用，這也是有原因的，為了能夠確保我們的車輛在行駛過程中，不被電池的損壞而導(dǎo)致我們的汽車無法行走，假如說我們的電池要是一個整體的話，一個電瓶要是損壞了，汽車就不能夠正常行駛了。

要是我們用過個電池組成的話，就會避免這種問題，就算是其中一個電池組壞掉了也不會影響到其他的，在電池的選擇上，也是采用了松下的電池，有著非常堅固的外殼，能夠有效的防止擠壓，畢竟電池在受到了擠壓之后會產(chǎn)生爆炸的風(fēng)險，而且這車在電池的技術(shù)主要還是體現(xiàn)在電池管理能力上面，畢竟特斯拉能夠?qū)浊K的電池都放在一起，而且還不會出現(xiàn)電池過熱的現(xiàn)象。