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無鈷電池會(huì)降低成本而讓回收變得更不劃算嗎?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-06-17 13:09    點(diǎn)擊量:
美國電力研究院去年年底發(fā)布報(bào)告,評(píng)估了電池的“壽命終結(jié)”成本。上周,該機(jī)構(gòu)能源存儲(chǔ)項(xiàng)目經(jīng)理本·考恩(Ben Kaun)告訴伊利諾伊州商務(wù)委員會(huì),缺乏回收會(huì)增加鋰離子電池的“壽命終結(jié)”成本??级鞅硎荆?ldquo;當(dāng)前,在鉛酸中,我認(rèn)為98%的材料都能被回收并轉(zhuǎn)化成新的鉛酸電池。這幾乎是個(gè)完全封閉的循環(huán)體系,而鋰離子并非如此。高價(jià)值材料的含量水平不同,目前鋰離子電池的許多創(chuàng)新實(shí)際上都是為了將剩余的高價(jià)值材料(如鈷)從系統(tǒng)中去除。”
 
英國皇家化學(xué)學(xué)會(huì)(Royal Chemistry Society)的數(shù)據(jù)顯示,鈷(電池陰極)的成本從2017年初的32500美元躍升至今年3月的81000美元。鈷是電池的陰極材料,電池制造商已經(jīng)通過重新設(shè)計(jì)電池來減少鈷的含量。今年5月份,特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示,該公司幾乎已經(jīng)從用于汽車和固定型蓄電池的電池中淘汰了鈷。這使得電池價(jià)格更加低廉,但也可能因太便宜而無法回收。
 
考恩說,如果沒有有價(jià)值的回收材料,回收者就沒有動(dòng)力去回收用過的電池。他說:“鋰離子電池還沒有開發(fā)出與鉛酸電池相同的回收基礎(chǔ)設(shè)施。這里有個(gè)重要的問題需要研究,以及回收基礎(chǔ)設(shè)施將如何出現(xiàn)。部分問題在于擴(kuò)大回收規(guī)模,另一部分是要理解發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的動(dòng)機(jī),以及你如何能夠升級(jí)或至少保持高質(zhì)量的電池材料,這些材料可以像鉛酸那樣被重新制造。”
 
在沒有回收市場(chǎng)的情況下,電池所有者甚至需要支付處置成本,而不是獲得回收激勵(lì)。但是學(xué)者們正在研究這個(gè)問題,包括馬薩諸塞州伍斯特理工學(xué)院教授、EPRI網(wǎng)站上列出的九家回收公司之一Battery resources cers創(chuàng)始人王巖(Yan Wang)。他說:“目前,大多數(shù)鋰離子電池都被送到垃圾場(chǎng)填埋。如果它們被重新利用,只有電池的金屬價(jià)值能被回收。”
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