介紹鋰電池充電管理芯片
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-14 20:11
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鋰電池的廣泛使用，一些產(chǎn)品對電池容量的需求不斷提升，就需要串聯(lián)多個鋰電池，從而導(dǎo)致電池的總電壓升高，于是就催生出了鋰電池充電管理芯片SNC201，旭鑫勝電子的這種芯片可以有效管理每個鋰電池的充電，它會根據(jù)鋰電池的特性自動進(jìn)行預(yù)充、恒流充電、恒壓充電。我們都知道，當(dāng)沒有充電管理芯片直接給鋰電池接通電源充電，鋰電池在電量低的情況下，突然進(jìn)入大電流，會導(dǎo)致鋰電池?fù)p壞，因為電流大，發(fā)熱也快，電池的壽命就會變短，鋰電池除了怕低電量，還怕過熱。
使用SNC201降壓模式充電管理芯片，支持1-3串鋰電池充電，可以通過外部電路的電阻來設(shè)定恒流充電狀態(tài)下的電流大?。ㄡ槍Σ煌碾姵仡愋?，設(shè)定相應(yīng)的恒流充電電流），恒壓狀態(tài)的充電電壓也可以通過外部電阻設(shè)定，方便靈活。
功能特性：
1. 支持1-3串鋰離子、聚合物、磷酸鐵鋰電池降壓充電；
2. 內(nèi)置輸入快充協(xié)議，可配置9V輸入?yún)f(xié)議；
3. 恒流充電電流可以通過外部電阻控制；
4. 恒壓充電電壓可以通過外部電阻控制；
5. 支持軟啟動；
6. 短路檢測和保護(hù)，過壓保護(hù)；
7. 0V的電池可以充電激活；相比于永磁同步電機(jī)，異步電機(jī)的優(yōu)點是成本低、工藝簡單、運(yùn)行可靠耐用、維修方便，而且能忍受大幅度的工作溫度變化。反之，溫度大幅變化會損壞永磁同步電動機(jī)。盡管在重量和體積方面，異步電動機(jī)并不占優(yōu)，但其轉(zhuǎn)速范圍廣泛以及高達(dá)20000rpm左右的峰值轉(zhuǎn)速，即使不匹配二級差速器也能夠滿足該級別車型高速巡航的轉(zhuǎn)速需求，至于重量對續(xù)航里程的影響，高能量密度的電池能夠“掩蓋”電機(jī)重量的優(yōu)勢。
