圓柱電池真的是越大就越好嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-12 14:34
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“大號(hào)”電池是物理性與經(jīng)濟(jì)性綜合均衡的結(jié)果。
有研究人員稱，圓柱電池的物理尺寸增加不止提升能量密度，同時(shí)會(huì)降低循環(huán)壽命和倍率等性能。據(jù)測(cè)算，容量每提升10%，電池循環(huán)壽命大約會(huì)降低20%；充放電倍率降低30~40%；同時(shí)電池會(huì)有20%左右的溫升。如持續(xù)增大尺寸大話，就將面對(duì)犧牲安全性所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，這就是為什么26500、32650圓柱電池等未能規(guī)?；紦?jù)動(dòng)力電池主流市場(chǎng)的原因。
7月12日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)了電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，其中就包括GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》，將于2018年2月1日實(shí)行。
但是，按照2016年10月征求意見稿中的尺寸要求，21700電池并不在此標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。因此，為了規(guī)范市場(chǎng)秩序，還需要關(guān)部門需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文件進(jìn)行相應(yīng)的修訂。
對(duì)于21700，國(guó)內(nèi)企業(yè)怎么看
目前為止，國(guó)內(nèi)的億緯鋰能、智慧能源和蘇州力神都已經(jīng)布局21700電池產(chǎn)品。蘇州力神表示，在剛剛結(jié)束的項(xiàng)目發(fā)布會(huì)上，包括北汽常州、南京金龍、東風(fēng)特汽、陜西重汽、江蘇卡威、江森自控在內(nèi)的10家國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)與力神公司簽署戰(zhàn)略合作意向書，意向采購(gòu)金額超過50億元。看來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)還是比較接受這種技術(shù)突破的。
現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)產(chǎn)線基本以18650圓柱為主，產(chǎn)線改造主要涉及中后段的分切、卷繞、裝配、化成等環(huán)節(jié)，針對(duì)半自動(dòng)線的模具調(diào)整費(fèi)用較低。電池廠商由原來的主流18650轉(zhuǎn)型到21700較為便利，不會(huì)投入太高的設(shè)備技改費(fèi)用及新增設(shè)備投資，計(jì)未來21700電池將可能會(huì)迎來增長(zhǎng)期。
