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行業(yè)資訊

 關(guān)于鋰電池的分類及優(yōu)缺點(diǎn)介紹

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-06-11 20:26    點(diǎn)擊量:
鋰電池通常分兩大類:
 
  鋰金屬電池:鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。
 
  鋰離子電池:鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。
 
  雖然鋰金屬電池的能量密度高,理論上能達(dá)到3860瓦/公斤。但是由于其性質(zhì)不夠穩(wěn)定而且不能充電,所以無法作為反復(fù)使用的動(dòng)力電池。而鋰離子電池由于具有反復(fù)充電的能力,被作為主要的動(dòng)力電池發(fā)展。但因?yàn)槠渑浜喜煌脑?,組成的正極材料在各方面性能差異很大,導(dǎo)致業(yè)內(nèi)對(duì)正極材料路線的紛爭(zhēng)加大。
 
  通常我們說得最多的動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池(三元鎳鈷錳)。
 
  以上各類電池都有優(yōu)缺點(diǎn),大致歸納為:
 
  磷酸鐵鋰:
 
  優(yōu)點(diǎn):壽命長(zhǎng)、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素?zé)o害、成本低。
 
  缺點(diǎn):能量密度低、振實(shí)密度低(體積密度)。
 
  三元鋰:
 
  優(yōu)點(diǎn):能量密度高、振實(shí)密度高。
 
  缺點(diǎn):安全性差、耐高溫性差、壽命差、大功率放電差、元素有毒(三元鋰電池大功率充放電后溫度急劇升高,高溫后釋放氧氣極容易燃燒)。
 
  錳酸鋰:
 
  優(yōu)點(diǎn):振實(shí)密度高、成本低。
 
  缺點(diǎn):耐高溫性差,錳酸鋰長(zhǎng)時(shí)間使用后溫度急劇升高,電池壽命衰減嚴(yán)重(比如日產(chǎn)電動(dòng)車LEAF).
 
  鈷酸鋰:
 
  通常用于3C產(chǎn)品,安全性極差,不適合做動(dòng)力電池。
 
  理論上,我們需要的電池應(yīng)該是能量密度高、體積密度高、安全性好、耐高溫低溫、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無毒無害、可大功率充放電,聚所有優(yōu)點(diǎn)為一體而且低成本。但目前并不存在這樣的電池,那么在不同種類電池的優(yōu)缺點(diǎn)中就需要取舍。而且,不同的電動(dòng)車對(duì)電池的需求點(diǎn)也是不同的,因此只有立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)地對(duì)電動(dòng)汽車作出判斷,才能有利于我們正確地判斷電池路線的選擇。
 
  磷酸鐵鋰電池的優(yōu)越性
 
  這里就需要回溯前兩篇的論述,我們分析了未來的電動(dòng)汽車應(yīng)該以小里程、快充電的電動(dòng)汽車為主。而目前家用車需要長(zhǎng)續(xù)航的雙?;旌蟿?dòng)力,以及公交市場(chǎng)的大續(xù)航純電汽車。那么這樣的車需要什么樣的電池?
 
  一、安全
 
  首先安全是汽車必備的前提。汽車不同于手機(jī)和電腦,汽車在高速行駛中有可能遇到眾多不可預(yù)知因素,比如車禍造成的電池?cái)D壓和撞擊。而任何一個(gè)不利的因素,都有可能造車車毀人亡。我們可以看到一些老年代步車使用劣質(zhì)的鉛酸電池,完全沒有安全保障,電池自燃、受撞擊燃燒的案例比比皆是。再比如特斯拉近一年的連續(xù)著火事件,雖然得利于特斯拉的安全設(shè)計(jì)并沒有出現(xiàn)人員傷亡。但同時(shí)也要看到,這幾次事件都是非常輕微的碰撞事故,碰撞本身對(duì)車和人并無傷害,而電池卻著火了,那么如果是更嚴(yán)重的事故呢?
 
  二、高倍率放電壽命
 
  普通汽車使用壽命長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年,一輛電動(dòng)汽車的電池,10年至少需要3000次的循環(huán)壽命。電池作為比較貴的部件,壽命能否與車等同是非常重要的,既要保證車輛的性能又要保證車主的利益,這樣才能利于市場(chǎng)的推動(dòng)。目前世界各車企的電動(dòng)汽車,只有去年上市的比亞迪“秦”做到了電芯終生質(zhì)保。
 
  電池的壽命也就是循環(huán)壽命,并非簡(jiǎn)單的電池參數(shù)給出的數(shù)字。電池的循環(huán)壽命和電池的循環(huán)狀態(tài)是息息相關(guān)的,比如放電倍率、充電倍率、溫度等。通常電池實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)得出的循環(huán)壽命,是以0.3C恒定的充放電倍率,在20度恒定最佳溫度下得到的。但是在實(shí)際用車過程中,倍率和溫度是非恒定的。這也就是為什么通常無論是筆記本、手機(jī),還是電瓶車的電池,實(shí)際使用中的壽命都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如廠商給出的數(shù)據(jù)的原因。而中小里程純電以及長(zhǎng)續(xù)航雙?;旌蟿?dòng)力車,因?yàn)樗鶐У碾姵乇容^少,對(duì)其放電的要求就會(huì)更高,對(duì)壽命的影響就會(huì)更大。
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