市面上的電動車電池主要分為兩類，鉛酸電池和鋰電池。如果電池質(zhì)量有問題，或者使用不當，兩種電池都會出問題甚至引發(fā)事故

 

   蓄電池的充電電壓太高或充電時間長，就會產(chǎn)生大量氣泡，同時電解液溫度升高，使水大量蒸發(fā)，這都是蓄電池充電時的副反應(yīng)。蓄電池充電到末期，兩極轉(zhuǎn)化為有效物質(zhì)后，如果再繼續(xù)充電，就會產(chǎn)生大量的氫、氧氣體，當這種混合氣體濃度在空氣中占到4%時，又來不及排出，如果排氣孔堵塞或氣體太多，遇到明火就會發(fā)生爆炸。市民需留心電池溫度，如超過45攝氏度，應(yīng)該停止給電池充電。這樣，不但不會發(fā)生電動車爆炸情況，還會延長電動車的使用壽命。 

  說明：鉛酸電池和鋰電池各有優(yōu)缺點，大家可以根據(jù)需要選擇。只要正確使用，就不會出現(xiàn)問題，大家可以放心。

 

電動車電瓶長時間充電會存在安全隱患，但因怕麻煩、不愿中途費事等原因，他們大多選擇一次性長時間給電瓶充電。

  說到原因，其實很簡單，上面也說到了，就是電池本身問題+不良充電習慣，導致了電池過熱、短路等。所以，要預(yù)防爆炸，選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的質(zhì)量過關(guān)的產(chǎn)品，是關(guān)鍵的第一步。

  但是，產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)就可以了嗎？在小編看來，選擇可靠的產(chǎn)品，只能起50%的作用，其余50%，需要良好的使用習慣來保障。

 

?不要私自改裝電池、充電器及電氣元件

 

  私自改裝電池和充電器，拆下來裝不回去是小事，以為裝回去了結(jié)果裝錯了，導致短路起火，甚至爆炸，才是大事。為了安全，建議大家去購車門店或者專業(yè)的維修點，進行電池、充電器和電氣元件的維修保養(yǎng)。

 

 

?不要在陽光暴曬下充電，遠離明火和高溫熱源

 

夏天到了，這一點尤其要注意，切記不能將電動車放在火辣辣的太陽底下充電，也不可以將電池放在陽光下暴曬。同理，無論是平時，還是充電時，都要遠離明火和高溫熱源。

 

要經(jīng)常檢查電動自行車的電路插接點，防止接觸不牢引起接觸點打火、發(fā)熱。避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發(fā)生。不要擅自拆卸電氣保護裝置，確保電氣線路和保護裝置完好有效。

 

?不建議在室內(nèi)和樓道充電

 

  電動自行車的電瓶充電時會跑出可燃性氣體,因此充電一定不要在狹窄、密封的環(huán)境中，應(yīng)盡量在室外進行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为毘潆?。充電時要選擇合適的線路，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。

?充滿即可，不要過充

 

一般的充電器，從沒電到充滿需要8-10小時。我們在充電的時候，可以靈活地根據(jù)剩余電量來判斷充電時間，充滿即可，不要過充。

 

電動車充電一定要遠離易燃物品，不可以充電時間過長，充電時間原則上不得超過10個小時,在夜間睡眠時充電不可掉以輕心。

?盡量不用街邊快充

 

  街邊快充方便又便宜，但同時，街邊快充還會損害電池，輕則縮短電池壽命，重則引發(fā)安全事故。安全第一，小編建議大家少用或者不用街邊快充。

 

  電動自行車行進過程中起步、爬坡時應(yīng)該腳蹬助行,防止啟動電流過大、機件長時間超負荷工作,釀成災(zāi)害。要盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機進水，充電時短路著火。鋰電池或充電器在電池充溢后都會主動停充，并不存在鎳電充電器所謂的繼續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也便是說，假設(shè)你的鋰電池在充溢后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電維護電路的特性永不改變和質(zhì)量的滿有把握，所以你的電池將長期處在風險的邊際彷徨。這也是我們反對長充電的另一個理由。 此外在某些電動車上，充電逾越一定的時刻后，假設(shè)不去取下充電器，這時系統(tǒng)不只不中止充電，還將開端放電-充電循環(huán)?；蛟S這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是晦氣的。所以在置辦鋰電池電動車后，要咨詢企業(yè)或許經(jīng)銷商，做好鋰電池維護工作。