為什么同樣的電池續(xù)航時(shí)間不一樣？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-04 16:16
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電動(dòng)汽車電池在充電或使用中會(huì)有異常發(fā)熱的現(xiàn)象，這有可能會(huì)使電池容量降低、縮短電池壽命的。電動(dòng)車電池充電發(fā)熱的原因有充電器不好、質(zhì)量問題等。如果出現(xiàn)這種情況我們一定要謹(jǐn)慎對(duì)待。
一般情況下，電動(dòng)車電池充電熱度都是差不多的，不會(huì)很高，但是也并不是低溫，在正常范圍之內(nèi)，不會(huì)傷害到電池，但是如果遇到電池過(guò)度發(fā)熱及充電器不轉(zhuǎn)燈的現(xiàn)象，就需要謹(jǐn)慎對(duì)待。
專業(yè)人士指出，電動(dòng)汽車電池在充電時(shí)之所以會(huì)出現(xiàn)過(guò)度發(fā)燙發(fā)熱的情況，主要有以下四點(diǎn)的原因：
1.電池和充電器不匹配
這是最常見的，大部分家庭都會(huì)有一輛或者是多輛電動(dòng)汽車，而很多家庭的電動(dòng)車都是不同品牌的，電池的充電器自然也是不同的，但是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂?，這樣不匹配的充電器會(huì)導(dǎo)致電池充電時(shí)候挪動(dòng)電源熱量，因此出現(xiàn)發(fā)燙發(fā)熱的情況，對(duì)此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用寶路達(dá)原配充電器，自帶充滿斷電功能。紅燈閃爍：電量80%以下；黃燈閃爍：電量80%至95%；綠燈閃爍：電量95%以上；綠燈長(zhǎng)亮：充電電量100%。
2.充電器問題引起的發(fā)熱
一般的充電器沒有脈沖功能，更沒有負(fù)脈沖消除極化功能，這類充電器通常不能在充電后期恒壓，以至造成電池電壓超過(guò)允許值，從而導(dǎo)致電池大量析氣、失水、發(fā)熱。當(dāng)電池出現(xiàn)微量發(fā)熱情況時(shí)屬于正常發(fā)熱，如果發(fā)熱異常，在電池性能良好的情況下則屬于充電器原因。
3.其中一塊電池有短路了
可以拿萬(wàn)用表測(cè)每一塊電池的電壓，如果發(fā)現(xiàn)有電壓很低的那塊就是短路的。要換新電池了。
其實(shí)，電池的報(bào)廢以前是有征兆的，比如原來(lái)充電的時(shí)候電池是不發(fā)熱的，使用一年左右（有的甚至更短的時(shí)間）充電時(shí)發(fā)現(xiàn)電池在發(fā)熱了，（用手摸電池的外殼就能感覺到）然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒有太在意，因?yàn)楦杏X并沒有妨礙騎行，大多的在夏季的一天卻突然發(fā)生了上面的情況。
4.電池自身的問題
電池衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部短路等電池自身問題造成的發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)增加，包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱;另外，電池溶液在充放電過(guò)程中形成硫酸結(jié)晶，沉淀粘糊在極板上，會(huì)導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱;而如果電池是因短路導(dǎo)致的電池發(fā)熱，最好的方法是更換新電池。
因此，在選擇電池的時(shí)候盡量選擇高品質(zhì)，口碑好的鉛酸免維護(hù)電池。 因此，在選擇電池的時(shí)候盡量選擇高品質(zhì)，口碑好的鉛酸免維護(hù)電池。
目前寶路達(dá)電動(dòng)汽車用的電池，是超威電池和天能電池。新買的電池要不要充電？
新買的電池必須充滿電再用，這個(gè)觀念是錯(cuò)誤的！一般來(lái)說(shuō)，三輪車電池新買的時(shí)候電量不會(huì)太足，因此需要檢測(cè)一下，如果電量只剩下不到30%，建議充滿再騎。其他情況只要路程不太遠(yuǎn)，可以騎回家再進(jìn)行充電。
當(dāng)三輪車整體電量剩余30%左右時(shí)，此時(shí)對(duì)三輪車進(jìn)行充電是最佳時(shí)間，且充電時(shí)間不要超過(guò)12個(gè)小時(shí)，避免電池過(guò)充電。如果每天騎行里程在5-10km之內(nèi)，建議您不要頻繁充電，不要短里程、勤充電，否則會(huì)造成電池使用壽命提前終止。
