新能源汽車三元鋰電池真正壽命如何？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-04 13:24
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三元鋰電池相對于磷酸鐵鋰電池要有明顯的優(yōu)勢，三元鋰電池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸鐵鋰的平均水平則為120 Wh/kg，下面，我們就重點針對三元鋰電池的使用壽命，以比亞迪元EV360為例，給大家做一個簡單分析：
比亞迪元EV360：電池容量42度，工信部公布的NEDC綜合工況續(xù)駛里程為305公里，假設(shè)一周行駛里程為610公里，則簡單換算，需要深度充放2次，即充84度電。
一年以52周計算，則一年需要充104次，如果假設(shè)比亞迪元循壞使用壽命為1000次（具體次數(shù)可以咨詢比亞迪廠家），則按照我們設(shè)定的使用條件，基本上，用車壽命為10年。
新能源汽車三元鋰電池真正壽命附加說明-影響壽命的其他因素分析
動力電池的壽命還和我們的用車習(xí)慣，外部環(huán)境溫度，充電習(xí)慣等有直接的關(guān)系。
下圖是特斯拉電池循環(huán)使用壽命和溫度與不同放電深度的關(guān)系曲線，大家可以做一個參考。
新能源汽車三元鋰電池真正壽命
新能源主機廠動力電池質(zhì)保
對于動力電池的質(zhì)保，國家強制規(guī)定，主機廠必須提供年或者12萬公里，下圖是小編整理的，比亞迪/廣汽傳祺和上汽榮威的三包政策，其中關(guān)于動力電池的質(zhì)保政策如下所示：
比亞迪：動力電池的電芯是實行終身保修的，動力電池（不含啟動型磷酸鐵鋰電池）電芯以外元器件則實行8年或者15萬公里。
廣汽傳祺：動力電池均統(tǒng)一實行8年或15萬公里。
上汽榮威：高壓電池包實行8年或12萬公里。簡單來說，大多正規(guī)手機電池都有“過充保護電路”，智能手機也知道什么時候電池已飽和，然后停止充電。不過，手機在夜間電量還是會損耗，就又默認(rèn)啟充了，這樣做不節(jié)能哦。如果你晚上能夠起得來拔掉電源，盡量拔掉吧，然后關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)讓夜間少掉電，就能保證次日電量不捉急啦!現(xiàn)在很多人都是不管手機還剩多少電，他就是要一直插著充電器，其實這樣的做法是錯誤的。會對手機產(chǎn)生損傷，如果你的電量還能夠你使用，那么就是沒有必要去充，這也是一種保護措施。
還有就是可能很多人對于新手機到底如何充電方面有一些疑問，有人認(rèn)為新的手機要先充電后再使用才是好的。其實現(xiàn)在的手機已經(jīng)不需要這樣做了，畢竟現(xiàn)在用的是鋰電池。還有一個就是說新手必須要充夠12小時，并且還要求連續(xù)充個三次。其實這樣的一個做法也是沒必要的，并且沒什么依據(jù)可言。
有很多人喜歡在睡覺之前把手機插上充電器，然后充一夜。其實這樣做對于手機會產(chǎn)生損耗的，即使現(xiàn)在的手機都有只能斷電，但是還是會有電流經(jīng)過。最后再說一下目前手機電池剩余多少的時候充電比較好，其實現(xiàn)在的鋰電池只要遵守兩點就能有效延長壽命，一點就是別把電量用完，二就是不要過度充電。所以這樣一來，現(xiàn)在的手機只要不用到關(guān)機隨便什么充都是可以的。
