電池壽命到底有多長你知道嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-01 22:02
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首先要先解釋下什么叫“充放電循環(huán)”，循環(huán)壽命1000次，意思是充1000次電就報廢了嗎？并不是！就像手機充電一般，手機電量從0%到100%為一次充放電循環(huán)，而如果只充到50%就拔出插口，意味著只用到了半個循環(huán)。
以目前最常見的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為例，三元鋰電池在測試中理論上循環(huán)壽命在1500次左右，實際使用上，完全充放電循環(huán)在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態(tài)下，實際使用可以達到1200次以上。
而磷酸鐵鋰動力電池，理論循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。實際使用中，完全充放電循環(huán)也可以達到1200次以上。
因此，可以初略計算下，以一般三元鋰電池電動車續(xù)航300公里算，1次完整循環(huán)實際行駛距離大概是250公里。按照完全充放電循環(huán)在800次以上來算，電池的壽命可以達到20萬公里左右，基本覆蓋了一輛車的使用壽命。
電池衰減過程是怎樣？
雖然電池的壽命可以達到20萬公里左右，但還有另一個考量標準，就是電池組會隨著充放電造成電池的能量密度衰減。就像手機用久后，電池會越來越不經用了。而電池的容量一旦低于初始的80%，意味電池組不適合繼續(xù)在車上使用，就要更換新的電池了。
目前，得到最準確的電池衰減測試數據的，只有各廠商公布的自家車型測試數據。業(yè)內人士稱“一般純電動汽車在第一年的衰減量比較大，在8%左右，但在隨后2-3年里將會衰減4%，到5-6年后將逐年衰減1%”。
以國外對上千名特斯拉車主反饋回來的電池衰減圖表來看，可以看到，Model S 在跑了10萬公里后，平均電池衰減僅為6%。在跑了 25 萬公里之后，平均電池衰減還不到 10%。雖然也有個別車主出現異常衰減的情況，但就平均值而言，衰減幅度并不大。
