為什么新能源汽車自燃頻發(fā)？新能源汽車電池真的安全嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-30 21:35
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2018年，新能源汽車迎來(lái)又一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量破百萬(wàn)輛。但與此同時(shí)，高增長(zhǎng)的背后也暴露了不小的安全問題。
2018年8月25日，成都一輛威馬EX5在威馬汽車研究院園區(qū)內(nèi)發(fā)生自燃；8月26日，安徽銅陵一輛安凱電動(dòng)客車在路邊起火；8月28日，一輛正在充電的廂式電動(dòng)車起火；8月31日，廣州街頭一輛力帆650EV起火；9月1日，長(zhǎng)春街頭一輛特斯拉疑似起火；9月6日，合肥一輛奔馳電動(dòng)汽車起火；10月10日，北京海淀區(qū)一輛長(zhǎng)安奔奔EV起火……據(jù)新京報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，僅2018年年內(nèi)，新能源汽車的自燃事件發(fā)生多達(dá)30余起。
多起自燃事件的發(fā)生，使得行業(yè)開始審視自燃事件背后的技術(shù)和質(zhì)量問題。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在今年1月份舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上給出的原因是，電池?zé)崾Э匾l(fā)自燃，“現(xiàn)在的電動(dòng)車為追求高能量密度高續(xù)航，將電池中的隔膜厚度進(jìn)行削減，給電池安全造成了一定的安全隱患，很容易造成熱失控。除此之外，國(guó)家補(bǔ)貼政策的快速調(diào)整與動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)周期不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法得到充分驗(yàn)證，進(jìn)而產(chǎn)生安全隱患。”有專家指出，過(guò)去幾年尤其是在電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用初期，很多廠商都向消費(fèi)者灌輸了電動(dòng)車不需要維護(hù)保養(yǎng)的理念，其實(shí)這是一個(gè)很大的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，電動(dòng)汽車尤其是電池也需要定期保養(yǎng)。
今年1月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)汽車安全指南》建議，電動(dòng)汽車應(yīng)定期在售后服務(wù)中心檢查，建議保養(yǎng)周期為每5000公里或半年。定期保養(yǎng)的內(nèi)容應(yīng)包含均衡充電、氣密性檢測(cè)、絕緣性能檢測(cè)、外觀檢查等。
王子冬也在發(fā)布會(huì)上表示：“為了安全性和可靠性，電動(dòng)汽車需要定期檢查和保養(yǎng)。但之前的動(dòng)力電池系統(tǒng)很少考慮系統(tǒng)的可維修性，讓用戶在對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時(shí)無(wú)從下手。所以，電池系統(tǒng)需要設(shè)計(jì)維護(hù)保養(yǎng)接口。”
一位在北汽新能源從業(yè)多年的工程師3月11日對(duì)新京報(bào)記者表示，動(dòng)力電池安全問題的發(fā)生，也與目前技術(shù)還未達(dá)到非常成熟階段有關(guān)，傳統(tǒng)燃油車也經(jīng)歷了這樣的發(fā)展階段，因此新能源汽車的技術(shù)也需要時(shí)間來(lái)磨合沉淀。目前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，引發(fā)電池?zé)崾Э氐脑蛑饕菬彷椛?、電池?nèi)部短路、惡劣環(huán)境濫用。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)2017年以來(lái)新能源汽車的起火事故分析統(tǒng)計(jì)，充電場(chǎng)景是起火的高發(fā)場(chǎng)景，占比達(dá)50%。而起火事故的原因中，動(dòng)力電池自燃占比為31%，主要是由于鋰電池發(fā)生內(nèi)部或者外部短路后，短時(shí)間內(nèi)電池釋放出大量熱量，溫度急劇升高，導(dǎo)致熱失控。
歐陽(yáng)明高稱，由于動(dòng)力電池在工作時(shí)會(huì)發(fā)熱，其正常情況下可控，但在電池溫度過(guò)高或充電電壓過(guò)高時(shí)，電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)會(huì)接連發(fā)生，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，使電池內(nèi)壓及溫度急劇上升，進(jìn)而引發(fā)電池?zé)崾Э?，引起燃燒或爆炸?/div>
拋開外部的使用和環(huán)境問題的變化，發(fā)熱原因與本身的制造材料與工藝也息息有關(guān)，電池使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、電池包溫度不均、短路等問題都可能導(dǎo)致熱失控。
“原因很多，但最主要是電池驗(yàn)證不足。”國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬認(rèn)為，動(dòng)力電池組是非常復(fù)雜的能量系統(tǒng)。一個(gè)電池的安全和循環(huán)壽命，除了關(guān)乎電池自身產(chǎn)品質(zhì)量，更重要的就是安全管控。
