電動車電池哪種好以及電動車電池修復(fù)方法有哪些？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-30 10:16
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1、電動車電池種類
電動車電池
鉛酸電池
鉛酸電池全稱為密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池，其優(yōu)點(diǎn)是價格低廉、容量大、工藝較成熟。鉛酸電池也是目前市場上電動車的主要動力源，美中不足的缺點(diǎn)就是鉛酸電池的重量還是稍重。
鋰電池
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池小巧輕便，相對于傳統(tǒng)的鉛酸電池更高效、安全、環(huán)保。很適合老年人和女性朋友。鋰電池的缺點(diǎn)是價格稍高。
鎳鎘電池
鎳鎘電池重量輕、壽命長是它最大的優(yōu)點(diǎn)。鎳鎘電池一般可重復(fù)500次以上的充放電，比較耐用。缺點(diǎn)是價格較高，容量較低，續(xù)航里程短，而且鎳鎘電池有記憶效應(yīng)，電池電量要放盡才能充電。
鎳氫電池
鎳氫電池的能量較高于鎳鎘電池，續(xù)航里程也稍長。同時它還克服了鎳鎘電池記憶效應(yīng)的缺點(diǎn)，近來隨著產(chǎn)量的增長價格也有所下降。目前已有部分電動車開始使用鎳氫電池。
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2、電動車電池選購
第一，關(guān)注電池的電容量和電壓等指標(biāo)
電池是電動車最主要的動力源，不同的電容量、功率、行駛距離使電動車在價格上相差2到3倍。所以在購買時，要搞清楚所買電動車電池到底是多少伏、多少安培。正常情況下，電動車電池48伏20安的比36伏10安的充滿電后一次性行駛的路程要長，一般來說，電池的電容量、功率越大，價格相應(yīng)越高。
第二，要問清楚電動車的保修期與具體保修內(nèi)容
商家一般都承諾電瓶保修一年，但商家所說的保“一年”是分時段計的：一般指購買之日起，六個月內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題更換新電瓶，六個月到一年更換舊的維護(hù)電瓶，使用一年后發(fā)生問題商家概不負(fù)責(zé)。因此，消費(fèi)者在購買電瓶車的時候要和商家協(xié)商好電瓶具體保修時段和相應(yīng)的內(nèi)容，并在保修卡上注明，以免產(chǎn)生消費(fèi)糾紛。
第三，要選擇品牌、服務(wù)和口碑
品牌、服務(wù)和口碑是電動車最好的宣傳方式。消費(fèi)者選購時不僅要選質(zhì)量好的電動車，同時也要比服務(wù)、比品牌，注意了解該產(chǎn)品是否在本地區(qū)擁有售后服務(wù)點(diǎn)，在服務(wù)質(zhì)量、信譽(yù)方面的口碑如何，以便今后電動車出現(xiàn)故障時，能夠在最短的時間內(nèi)得到解決。
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3、電動車電池充電方法
1、買車（或更換電池）后，電池應(yīng)該有80％左右的電量，到家就應(yīng)該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜，這樣要三次。
2、以后每天（36v騎過10公里，48v騎過15公里）要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因?yàn)槿彼?，鼓包，腫漲。造成對電池不可補(bǔ)救的損失。
3、不要讓水進(jìn)入電池盒內(nèi)，以造成殼體內(nèi)電池聯(lián)電。
4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），然后連續(xù)充電12小時。
5、有條件的對整組電池里的單體對調(diào)一下，對過了質(zhì)保期的電池（尤其是到了夏天），每個三，四個月要對電池每個單體補(bǔ)充3-4毫升的去離子水（娃哈哈純凈水也可）。
6、一旦發(fā)現(xiàn)充電器不轉(zhuǎn)綠燈或一充電就轉(zhuǎn)綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。
7、整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點(diǎn)出現(xiàn)銅銹，造成接觸不良發(fā)生過熱而損壞。
8、有腳踏的盡量用腳起步，不要負(fù)荷太大，加速平緩。不要坐上車就給電起動。一組電瓶在正確充電和正常維護(hù)的情況下，可使用5年以上。很多用戶只用1—2年就換新的，主要是充電不當(dāng)造成的，因此，掌握正確的充電方法至關(guān)重要。記住電瓶不是用壞的，而是充壞的。
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4、電動車電池壽命多長
對于電動自行車電池的壽命，很多人都會很糾結(jié)。一組電動車電池（也就是電瓶）能用多長時間呢？為什么有些人的電瓶能用2-3年，而有些人的電瓶卻用不到一年就報廢了？到底電動車電池的壽命有多長呢？一般來說：電動自行車所用鉛蓄電池屬消耗品，其使用壽命只有1.5-2.5年，壽命長短與用戶的日常使用維護(hù)有很大的關(guān)系。
【如何延長電動車電池壽命>>】
5、電動車電池保養(yǎng)
1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速
各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器，而晚間采用原配的充電器。
2、保護(hù)好充電器
一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣，往往出了問題以后才想起找說明書看，經(jīng)常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。
3、每天都充電
即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈。
4、及時充電
電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。
5、定期深放電
電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù)。在完成完全放電以后，對電池進(jìn)行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣
盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車。啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
7、注意充電的環(huán)境
充電最佳的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的，所以在25℃條件下充電比較好。
8、充分利用維修條件
不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對電池的損傷。
1、補(bǔ)水
對使用了半年的電動車電池修復(fù)的方法就是進(jìn)行一次補(bǔ)水，這樣可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達(dá)到3個月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
2、硫酸鹽化
硫化的電池用電動車電池修復(fù)儀修復(fù)，采用模糊數(shù)字控制理論，通過測定電池狀態(tài)，在充、放電的同時不斷發(fā)出正負(fù)變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池里結(jié)晶后變的堅硬的硫酸鉛。
3、采取微粒發(fā)生器
采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對電動車電池修復(fù)。這種方法對修復(fù)電池比較好，但是由于修復(fù)的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對于連續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
廢舊電動車電池修復(fù)是有條件的，那些極板嚴(yán)重變形，爛蝕，短路的只能報廢，部分尚可以修復(fù)的可以更換電解液以后反復(fù)充放電，可以激活再生部分活力，但總體上電動車電池修復(fù)不可能達(dá)到原來的容量。
