純電動(dòng)汽車的鋰電池可以用多久？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-30 09:59
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對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，電池壽命主要分為循環(huán)壽命和使用壽命兩種。而目前用在汽車上的動(dòng)力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池等幾種，而應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
三元鋰電池，理論上循環(huán)壽命在 1500 次左右，在實(shí)際使用上，完全充放電循環(huán)在 800 次以上，而控制電池放電在 25%-75% 的狀態(tài)下，實(shí)際使用可以達(dá)到 1200 次以上。
以一般三元鋰電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航 200 公里算，1 次完整循環(huán)實(shí)際可以行駛也在 180 公里，800 次循環(huán)可以走 14 萬(wàn) 4 千公里，算上正常的衰減，12 萬(wàn)公里也是沒(méi)什么壓力的。
磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)壽命普遍可達(dá) 2000 次以上，即使對(duì)續(xù)航只有 70 公里的車來(lái)說(shuō)，2000 次循環(huán)也可以支撐純電行駛 14 萬(wàn)公里，唯一的缺點(diǎn)就是能量密度低，低溫衰減比較明顯，0 ℃時(shí)容量會(huì)降低 10% 左右，而 -20 度時(shí)容量會(huì)降低 30% 左右。
除開(kāi)電池本身充放電循環(huán)使用之外，擱置使用壽命也是衡量二次電池性能的重要因素。俗話說(shuō)，車子不怕開(kāi)，就怕你不開(kāi)，對(duì)于新能源汽車而言，車子不開(kāi)就等同于減少使用壽命，不過(guò)藍(lán)寶了解到，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達(dá)到 10 年以上。
根據(jù)知情人士透露，比亞迪唐宋系列更換電池的價(jià)格是在五萬(wàn)塊錢(qián)左右，并且如果超出了保修范圍的話，在換電池的時(shí)候還需要有人工費(fèi)、拆車費(fèi)。
再比如特斯拉，單單只有電池的價(jià)格就在 21 萬(wàn)左右，如果在加上從國(guó)外到國(guó)內(nèi)的關(guān)稅之外，特斯拉更換電池的價(jià)格要在 35 萬(wàn)元左右，
隨著純電動(dòng)汽車的技術(shù)不斷成熟，也許更換電池的價(jià)格就沒(méi)有這么貴了，不過(guò)這一切都還未知，所以藍(lán)寶覺(jué)得這也是為什么現(xiàn)在買(mǎi)純電動(dòng)汽車的人依舊比不過(guò)買(mǎi)燃油車的人多的原因吧。雖然目前的爭(zhēng)議不斷，但其實(shí)很多的車主都已經(jīng)看清了，新能源汽車才是未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的主流方向。無(wú)論是從政策還是從車企的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上看，越來(lái)越多的車企都已經(jīng)著手布局新能源汽車這一領(lǐng)域，而自主品牌更是把純電動(dòng)汽車作為對(duì)外國(guó)車企“彎道超車”的一大捷徑。
國(guó)家和車企對(duì)汽車行業(yè)的整個(gè)發(fā)展預(yù)期有著深思熟慮的考量，而我們作為屁民，所更關(guān)心的只有電動(dòng)車好不好開(kāi)、好不好修、經(jīng)不經(jīng)開(kāi)。
畢竟，與傳統(tǒng)汽車幾十上百年的發(fā)展不同，電動(dòng)汽車在很多普通老百姓的心里還是存在很多疑惑的，下面我們對(duì)普通車主最關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題一一解答。
目前，新能源車用的動(dòng)力電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。三元鋰電池比較有代表性的車有特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ等。特點(diǎn)是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大，電池一致性好，生產(chǎn)技術(shù)成熟。
磷酸鐵鋰電池有著較高的安全性和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命，同時(shí)，充放電倍率高，就是說(shuō)充電速度快，同時(shí)加速性能好。安全性好，彎曲穿刺高溫都沒(méi)問(wèn)題。
