鉛酸電池（壽命2-4年）

    鉛酸電池是最早也是最常見(jiàn)的一種蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。一般來(lái)說(shuō)，這種蓄電池有價(jià)格便宜，電壓穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，但是這種蓄電池壽命也比較短，而且維護(hù)次數(shù)也比較多。在正常使用的情況下壽命大概為3年左右，循環(huán)充電放電大約為300-500次。當(dāng)然，如果想要發(fā)揮出此類蓄電池的極限，延長(zhǎng)使用壽命，可以每隔1萬(wàn)公里左右就檢查一次電解液液面高度，即使補(bǔ)存，讓其始終保持在合適的液面高度，這樣可以在一定程度上延長(zhǎng)該電池的使用壽命。不過(guò)目前絕大部分4S店都已經(jīng)停止了這種添加服務(wù)，車主朋友只能去找修理廠或自行完成此項(xiàng)操作。

 

    免維護(hù)電池（壽命2-4年）

    免維護(hù)蓄電池最大的好處就是不用維護(hù)，相比鉛酸電池，這種電池消耗電解液的量也非常小，在使用過(guò)程中也不需要補(bǔ)充蒸餾水，而且還具有耐高溫、體積小、自行放電小等特點(diǎn)。當(dāng)然，優(yōu)點(diǎn)這么多，售價(jià)自然也不會(huì)太便宜，大約是鉛酸電池的兩倍。至于使用壽命，正常情況下免維護(hù)蓄電池的更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當(dāng)。

 

    AGM/自動(dòng)啟停專用電池（壽命4-6年）

    發(fā)動(dòng)機(jī)搭配自動(dòng)啟?？梢愿玫墓?jié)省燃油，所以現(xiàn)在很多廠家都把這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到了車身上。然而，這時(shí)候很多朋友可能就要問(wèn)了：自動(dòng)啟停的車輛每次熄火后前行時(shí)又要啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣不是很廢電池嗎？沒(méi)錯(cuò)，按道理來(lái)說(shuō)確實(shí)是這樣的，但是很顯然，廠家已經(jīng)考慮到了這種情況的發(fā)生，所以在自動(dòng)啟停的車輛上都裝備了專用的AGM蓄電池。AGM蓄電池是指隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池，這種蓄電池循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長(zhǎng)的使用壽命。另外，該電池低溫起動(dòng)效果更佳，使用過(guò)程中電容量也更加穩(wěn)定，但是價(jià)格也為最貴。

 

    不管是那種蓄電池，這些電池的存電量都是非常有限的。通常，車輛在熄火狀態(tài)下，兩個(gè)55W的大燈只需要5個(gè)小時(shí)就能把一個(gè)12V60A的電瓶電量全部耗光。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器在打火的瞬間也會(huì)給蓄電池帶來(lái)很大的負(fù)荷，通常這種操作連續(xù)進(jìn)行4-5次后蓄電池就因?yàn)樘濍姛o(wú)法再滿足打火啟動(dòng)了。終上所述，所以，汽車在啟動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)蓄電池的壽命造成較大的影響。但除了這個(gè)因素之外，還有一些其它操作也會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

    熄火前不關(guān)電器

 

    熄火前不關(guān)電器是很多車主容易犯的一個(gè)毛病，他們都以為車子一斷電所有電器就跟著斷電了，其實(shí)這種想法是非常錯(cuò)誤的。很多車輛功能由于設(shè)計(jì)需要，當(dāng)車輛熄火后，還可以繼續(xù)正常使用，如雨刮、收音機(jī)、大燈等。如果這些電器在鎖車前忘記關(guān)閉的話，它會(huì)一直處于工作狀態(tài)，消耗電瓶電量，直至蓄電池電量消耗殆盡才會(huì)停下。另外，要特別注意的是，車門未完全關(guān)緊也會(huì)消耗電瓶的電量。  汽車空調(diào)和其它電器不同，當(dāng)車輛熄火后，空調(diào)也就跟著自動(dòng)關(guān)閉了。但當(dāng)車輛通電時(shí)，空調(diào)又會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，如果這時(shí)帶動(dòng)著空調(diào)啟動(dòng)車輛，想想蓄電池瞬間的負(fù)荷會(huì)有多大，特別是一些使用時(shí)間超過(guò)兩年的蓄電池，若第一下車子沒(méi)有啟動(dòng)成功，再次打火很有可能因?yàn)樾铍姵仉娏窟^(guò)低而無(wú)法啟動(dòng)。

 

    熄火后使用外接電器

    每輛車內(nèi)都配有一個(gè)或多個(gè)12V點(diǎn)煙器，在我們?nèi)粘Ｉ钪?，點(diǎn)煙器除了有點(diǎn)煙的功能之外，主要是為了拓展車輛的外接電源，如：手機(jī)充電、行車記錄儀、充氣泵、吸塵器等。而在使用這些外接電源時(shí)，很多人會(huì)犯一個(gè)毛病，就是不啟動(dòng)車輛，直接插電使用。以為使用時(shí)間短，電瓶也不會(huì)有什么事，還有一部分人甚至都不知道車輛此時(shí)消耗的是蓄電池的電量，結(jié)果等用電結(jié)束了，蓄電池電量也基本所剩無(wú)幾了。所以， 在使用外接電源時(shí)，無(wú)論使用時(shí)間長(zhǎng)短，一定要先啟動(dòng)車輛后再進(jìn)行使用，這樣使用的電就是由發(fā)電機(jī)提供的，就不會(huì)對(duì)蓄電池產(chǎn)生影響，出現(xiàn)虧電無(wú)法啟動(dòng)車輛等情況了。

 

    長(zhǎng)期短途開(kāi)車

    剛才提到，在汽車啟動(dòng)瞬間時(shí)會(huì)消耗電瓶很多電量，而發(fā)電機(jī)給蓄電池充滿電需要一段時(shí)間后才可以完成，而如果此時(shí)我們行駛距離太短的話（小于兩公里），還沒(méi)等蓄電池充滿電，車子就熄火了，這種情況也會(huì)影響蓄電池的使用壽命。特別像一些上班距離比較近的人群，長(zhǎng)時(shí)間這樣循環(huán)，蓄電池一直處于半飽和狀態(tài)，對(duì)蓄電池的使用壽命是有很大影響的。