第一溫度,
鋰電池怕高溫。長(zhǎng)期在過(guò)熱的環(huán)境下,會(huì)大幅縮減鋰電池的壽命,嚴(yán)重的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸,即使沒(méi)有爆炸,鋰電池也會(huì)在高熱中迅速報(bào)廢,大部分原因就是因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境的高溫所導(dǎo)致的。
第二大電流,比如18650電芯是3C放電,你電動(dòng)車(chē)是8000W的,用的電芯低于你的電動(dòng)車(chē)放電電流,這樣會(huì)導(dǎo)致鋰電池溫度過(guò)高,電流過(guò)大而壽命變短,還會(huì)出現(xiàn)鼓包報(bào)廢的情況,如果你的電動(dòng)車(chē)功率非常大,速度非常快,建議選擇10C電流的18650電芯,這樣選擇合適的電芯顯然非常重要!
第三滿(mǎn)電存放,三元鋰電滿(mǎn)電是4.35V,目前市面上的保護(hù)板都是4.2V就截止充電,所以很多人買(mǎi)到電動(dòng)車(chē)
鋰電池都說(shuō)沒(méi)有標(biāo)稱(chēng)的容量多,其實(shí)就是這個(gè)原因,一般長(zhǎng)時(shí)間存放電動(dòng)車(chē)鋰電池,充滿(mǎn)半分之50的電視最好的,比如你買(mǎi)新手機(jī),很多都是開(kāi)機(jī)百分之50的電量。如果滿(mǎn)電存放時(shí)間長(zhǎng),會(huì)讓鋰電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外,這兩種是可以滿(mǎn)電存放的,還需要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護(hù)板,鋰電池最大的禁忌就是過(guò)沖過(guò)放,三元鋰一次過(guò)放就報(bào)廢,過(guò)沖必定鼓包也報(bào)廢。
第四合適的充電設(shè)備,在充放電的時(shí)候也要充電器的電流和用電器的一般電流負(fù)載在規(guī)定范圍之內(nèi),過(guò)高的電流負(fù)載極易引起電池的內(nèi)部短路,從而破壞鋰離子,引發(fā)電路的安全隱患。同理,對(duì)于充電式的充電器電壓,道理也是一樣的。所以我們?cè)谑褂贸潆娖鞯臅r(shí)候也要注意看看充電器到底是否合格。
所謂磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。在新能源汽車(chē)發(fā)展的早期階段,磷酸鐵鋰電池因其熱穩(wěn)定性?xún)?yōu)越、安全性好、開(kāi)發(fā)成本低等優(yōu)點(diǎn),成為了各大廠(chǎng)商的首選。
但是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,型能更優(yōu)越的三元鋰電池出現(xiàn)了,相比起來(lái),磷酸鐵鋰電池的能量密度較低,在續(xù)航里程相同的情況下,搭載磷酸鐵鋰電池的車(chē)輛自重更高,直接導(dǎo)致能耗不理想。
并且,國(guó)家對(duì)新能源補(bǔ)汽車(chē)的電池能量密度要求也逐年提高,磷酸鐵鋰電池受限于材料的問(wèn)題,能量密度很難在繼續(xù)提高,所以很多廠(chǎng)商慢慢的轉(zhuǎn)向的三元鋰電池的發(fā)展。
三元鋰電池,是指用鎳鈷錳酸鋰鉀三元正極材料的鋰電池,相比之前介紹的磷酸鐵鋰電池,能量密度高、價(jià)格合適,綜合表現(xiàn)更加的優(yōu)秀,成為了目前大多數(shù)新能源汽車(chē)所采用的電池類(lèi)型。
看似完美的三元鋰電池,它的缺點(diǎn)也被眾人質(zhì)疑。三元鋰電池最大的缺點(diǎn)就是在200度左右的時(shí)候會(huì)發(fā)生分解,在高溫的作用下,電解液會(huì)迅速燃燒,增加電池發(fā)生自燃或自爆的風(fēng)險(xiǎn)。隨著技術(shù)的發(fā)展,很多廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)出了優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng),安全問(wèn)題已得到改善,出色的表現(xiàn)贏(yíng)得了各大汽車(chē)廠(chǎng)商的認(rèn)可。