本周公布了2019年1月動力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)，裝機(jī)總電量約4．98GWh，同比增長281％。其中，三類車型都實現(xiàn)了同比高增長，新能源乘用車電池裝機(jī)電量約3．53GWh，同比增長411％；客車電池裝機(jī)電量約1．24 GWh，同比增長171％；專用車電池裝機(jī)電量約0．21GWh，同比增長32％。 考慮到補(bǔ)貼政策仍未出臺，現(xiàn)金流表現(xiàn)較好的主機(jī)廠在本月繼續(xù)加大出貨量的意愿度高。

 

電解鈷：外媒春節(jié)期間持續(xù)下跌，對國內(nèi)電鈷價格貼水。節(jié)后第一周市場未完全打開，電解鈷下游買方仍有一定庫存，生產(chǎn)商堅持節(jié)前報價，但已無法成交。交易價格或進(jìn)一步下滑。SMM電解鈷價格為31．50 － 33．00萬元／噸，均價較上周下跌0．5萬元／噸。

 

鈷鹽及鎳鹽：硫酸鈷現(xiàn)貨市場交易氣氛清淡，買賣雙方仍未完全回歸市場。華東地區(qū)零星報價較節(jié)前下滑2－3千元／噸不等，主要受春節(jié)期間外媒加速下跌以及后市基本面惡化的預(yù)期影響。氯化鈷市場十分淡靜。市場交投零星，報價少有，北方大廠停產(chǎn)無報價，南方冶煉廠有意維持節(jié)前報價，試探下游意愿。鎳鹽市場供應(yīng)吃緊，價格堅挺。SMM硫酸鈷價格為6．60 － 6．70萬元／噸，均價較上周下跌0．15萬元／噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價格為7．30 － 7．50萬元／噸，均價較上周下跌0．05萬元／噸。SMM硫酸鎳價格為24500．00 － 26000．00元／噸，均價較上周上漲250元／噸。

 

四氧化三鈷：本周中后期三大供應(yīng)商陸續(xù)回歸市場，但下游買興稀少，因此生產(chǎn)商主動報價意愿不強(qiáng)，多維持節(jié)前報價。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價格為22．50 － 23．50萬元／噸，均價較上周下跌0．5萬元／噸。

 

氧化鈷及鈷粉：氧化鈷下游仍未完全回歸市場，且有一定庫存，幾無交易。鈷粉生產(chǎn)商本周中后期回歸市場，報價隨上游原料價格下滑而走低，下游觀望氣氛濃厚，生產(chǎn)商主動下調(diào)報價仍難尋買興。SMM氧化鈷當(dāng)前價格為22．20 － 23．20萬元／噸，均價較上周下跌0．6萬元／噸。SMM鈷粉價格為33．50 － 35．50萬元／噸，均價較上周下跌1．5萬元／噸。

 

三元前驅(qū)體：三元前驅(qū)體價格堅挺。市場雖對鈷價有較強(qiáng)烈的下跌預(yù)期，但近期硫酸鎳供應(yīng)較為緊張，價格小幅上漲，生產(chǎn)商報價依然堅挺。SMM三元前驅(qū)體（523型）價格為9．60 － 9．90萬元／噸，均價較上周持平。SMM三元前驅(qū)體（622型）價格為10．10 － 10．40萬元／噸，均價較上周持平。

 

碳酸鋰：碳酸鋰價格本周繼續(xù)保持穩(wěn)定。節(jié)后回來行情清淡，鮮少交易。廠家大多在執(zhí)行節(jié)前簽訂的長單發(fā)貨。預(yù)計現(xiàn)貨和月度訂單的交易在正月十五之后陸 續(xù)增加。據(jù)某下游正極材料廠家透露，其采購計劃在月底進(jìn)行，本周暫無采購。本周SMM電池級碳酸鋰價格為7．8－8．1萬元／噸，均價較上周持平。

 

氫氧化鋰：本周氫氧化鋰價格保持不變。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，下游對氫氧化鋰的需求弱于對碳酸鋰的需求。受春節(jié)放假影響，2月現(xiàn)貨和短期訂單較少。電池級 粗顆粒氫氧化鋰價格在10萬元／噸左右，電池級微粉級氫氧化鋰價格在11萬元／噸左右。本周SMM電池級氫氧化鋰價格為9．9－11．2萬元／噸，均價較上周持平。

 

鈷酸鋰：受四鈷價格下滑影響，鈷酸鋰價格小幅下滑，市場仍以去庫存為主，下游買興不佳，生產(chǎn)商集中交付前期訂單。SMM4．35V鈷酸鋰價格為27．80 － 28．80萬元／噸，均價較上周下跌0．2萬元／噸。

 

三元材料：三元材料價格平穩(wěn)，春節(jié)期間停產(chǎn)常規(guī)檢修的生產(chǎn)商陸陸續(xù)續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，單晶產(chǎn)線不停，常規(guī)三元材料產(chǎn)線復(fù)蘇仍有待時日。市場人士預(yù)期后市鈷鋰價格下調(diào)或再次拉低三元材料價格重心。

 

錳酸鋰：錳酸鋰廠家開工往往在正月十五前后，復(fù)工較緩。本周行情微弱，交易零星。本周SMM錳酸鋰（容量型）價格為3．4－4．5萬元／噸，均價較上周持平。本周SMM錳酸鋰（動力型）價格為5．1－5．7萬元／噸，均價較上周持平。

 

磷酸鐵鋰（動力型）：本周電池級磷酸鐵鋰（動力型）價格穩(wěn)定。節(jié)后回來現(xiàn)貨成交較少，磷酸鐵鋰大廠陸續(xù)復(fù)工或執(zhí)行年前訂單發(fā)貨。中小企業(yè)復(fù)工較緩， 或處于研發(fā)觀望階段。本周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為5．5－6萬元／噸，均價較上周持平。

 

后市預(yù)測：一季度數(shù)碼市場表現(xiàn)不佳，SMM預(yù)計鈷酸鋰市場去庫存的淡季周期或較往年有所延長，將會拉長鈷價低迷時間段。碳酸鋰市場相對穩(wěn)定，新項目供應(yīng)釋放較緩慢，且產(chǎn)品認(rèn)證需要一定時間，預(yù)計碳酸鋰價格短期持穩(wěn)。

目前，鋼殼廢鋰電池資源化撕碎分離技術(shù)主要集中于價值高的鋰電池正極片中的鈷和鋰的回收，負(fù)極片中的銅回收，鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司鋼殼鋰電池破碎回收設(shè)備系統(tǒng)形成一個良性互動循環(huán)，推動報廢鋰電池處理行業(yè)的快速發(fā)展。由于廢舊鋰離子電池中含有大量價格昂貴的金屬鈷。鈷是一種稀有的貴重金屬，在各種礦中的含量很低，資源稀少，并且生產(chǎn)過程中金屬回收率低，工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，而它在鋰離子電池中的含量則相對較高，如果能將廢舊鋰離子電池中的鈷資源加以回收利用，無論是從環(huán)保方面，還是資源的循環(huán)利用方面來講，都具有重大意義。由我國廢舊電池的流通現(xiàn)狀可知，由于沒有形成規(guī)模的回收體系，廢舊電池的回收處于無序狀態(tài)，主要變現(xiàn)在：對還能使用的舊手機(jī)和電池進(jìn)行翻新后，以次充好，以舊充新，再以暴利賣到市場；對不能使用的廢舊手機(jī)和電池拆下玻璃，塑料等器件賣錢，其余當(dāng)垃圾扔掉。只有諾基亞，摩托羅拉等少數(shù)幾個企業(yè)在中國一些城市設(shè)置了專門的回收箱，回收的廢棄手機(jī)和電池。針對我國廢舊電池回收處理的現(xiàn)有方式存在弊端。