目前，我國電動(dòng)車保有量大約在3000多萬輛，而大多數(shù)電動(dòng)車采用的都是鉛酸電池，因?yàn)殂U酸蓄電池相對(duì)比較穩(wěn)定，而且價(jià)格便宜，但是一入冬季這相對(duì)穩(wěn)定的特性也會(huì)變得微乎其微，很多車主都表示充滿一次電明顯在續(xù)航方面遠(yuǎn)不如夏季。今天小京就給大家分享一下在實(shí)際使用過程中歸納的一些電池保養(yǎng)技巧，希望能在寒冷的冬季給擁有電動(dòng)車的你一些參考。

冬季充電時(shí)長要注意！

電池的充電循環(huán)次數(shù)是一定的，鉛酸電池循環(huán)充放電次數(shù)在300-400次，鋰電池則在500次以上。因此從0-100%充滿電就用掉了一次充放電循環(huán)機(jī)會(huì)，所以不要進(jìn)行頻繁的充放電，而是要在電量剩余30%左右的時(shí)候進(jìn)行充電即可，這樣能減緩電池容量的衰減。

良好的駕駛習(xí)慣至關(guān)重要

在冬季駕駛者的騎行習(xí)慣對(duì)于電動(dòng)車電池的保養(yǎng)也直觀重要，在騎行的過程中盡量避免突然加速或者急剎車燈狀況，如遇上坡、上橋、逆風(fēng)或者超重行駛時(shí)必須要腳蹬助力，且不可超負(fù)荷行駛或者在電池虧電的情況下繼續(xù)行駛。

冬季給愛車充電方法很重要

冬季在給電動(dòng)車電池的時(shí)候應(yīng)盡量使電動(dòng)車處于直立狀態(tài)，盡可能的減少在室外充電的情況，因?yàn)槎臼彝鈿鉁睾?，電池易結(jié)冰結(jié)霜，在給電池充電之前要放置一會(huì)兒，待電池表面溫度上升到接近室溫并且充分干燥后再進(jìn)行充電。